मंत्री तुर्हान यांनी गायरेटेपे-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइन हसडल-इस्तंबूल विमानतळ सेक्शन टनेल ड्रिलिंग ऑपरेशन्स पूर्ण करण्याच्या समारंभाला हजेरी लावली आणि प्रकाश दिसला.

येथे आपल्या भाषणात शहरी वाहतुकीच्या समस्या सोडवण्यासाठी रेल्वे यंत्रणेच्या महत्त्वाबद्दल बोलताना तुर्हान म्हणाले की त्यांनी 17 वर्षांपासून इस्तंबूलमध्ये वाहतुकीसाठी अतिशय महत्त्वाची पावले उचलली आहेत.

इस्तंबूलची सर्वात मोठी समस्या म्हणून दाखविलेली वाहतूक समस्या सोडवण्यासाठी त्यांनी युरेशिया टनेल, मारमारे, नॉर्दर्न मारमारा हायवे आणि यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज, इस्तंबूल विमानतळ असे जगातील सर्वात मोठे प्रकल्प राबविले आहेत, असे सांगून तुर्हान म्हणाले की, ते यापुढेही सुरू ठेवतील. इस्तंबूलवासीयांच्या आरामदायी प्रवासाला अनुमती देणारे महत्त्वाचे वाहतूक नेटवर्क स्थापन करण्यासाठी.

या संदर्भात, तुर्हान यांनी नमूद केले की इस्तंबूल विमानतळ-गेरेटेपे मेट्रो लाइन, जी विमानतळाला वाहतूक प्रदान करेल, खालीलप्रमाणे बांधली गेली आहे आणि चालू ठेवली आहे:

37,5 किलोमीटर लांबीच्या आणि 9 स्थानकांचा समावेश असलेल्या या प्रकल्पामुळे विमानतळापर्यंतची वाहतूक अर्धा तास कमी होईल. हे साध्य करण्यासाठी, सर्व भुयारी मार्गांमध्ये जास्तीत जास्त वेग 80 किलोमीटर असताना, विमानतळावर जलद प्रवेश मिळवण्यासाठी ही भुयारी मार्ग प्रणाली तुर्कीमध्ये प्रथमच ताशी 120 किलोमीटर वेगाने पोहोचण्यासाठी डिझाइन केली गेली. थोडक्यात, पूर्ण झाल्यावर, हा प्रकल्प तुर्कीची पहिली 'जलद मेट्रो' प्रणाली असेल.

"जगातील सर्वात जलद खोदलेली भुयारी मार्ग"

तुर्हान म्हणाले की, आजपर्यंत, हसडल ते विमानतळापर्यंत गायरेटेपे-विमानतळ सबवे प्रकल्पाच्या 30 किलोमीटर विभागातील बोगद्यांचे ड्रिलिंग पूर्ण झाले आहे.

TEM महामार्गाच्या उत्तरेकडील मार्गाच्या भागासाठी ड्रिलिंग प्रक्रिया आज पूर्ण झाल्याचे सांगून, तुर्हान यांनी जोर दिला की 82 टक्के बोगदे पूर्ण झाले आहेत.

तुर्हान यांनी सांगितले की सुमारे 7 महिन्यांत, D-100 महामार्गापर्यंतच्या विभागात, TEM च्या दक्षिणेकडील Kağıthane आणि Gayrettepe स्टेशनवर उत्खनन यंत्रे येतील.

इस्तंबूलच्या नागरिकांना याची जाणीव आहे की ही मेट्रो लाईन शक्य तितक्या लवकर पूर्ण होईल अशी त्यांची अपेक्षा आहे आणि ते त्वरित काम करत आहेत यावर जोर देऊन, तुर्हान यांनी पुढील माहिती दिली:

"या संदर्भात, गायरेटेपे-इस्तंबूल विमानतळासह, विमानतळ, ज्याला या ओळीचे सातत्य मानले जाते,Halkalı या प्रकल्पावर तब्बल 4 हजार 38 लोक काम करतात. प्रकल्प लवकरात लवकर आमच्या नागरिकांच्या सेवेत आणण्यासाठी, आम्ही तुर्कीमध्ये पहिल्यांदाच मेट्रो प्रकल्पात एकाच वेळी 10 TBM उत्खनन मशीन वापरत आहोत. त्याचप्रमाणे, या कामांच्या परिणामी, मेट्रो लाइन केवळ तुर्कीमध्येच नव्हे तर जगातील सर्वात जलद खोदलेली मेट्रो लाइन असेल.

आतापर्यंत उत्खनन केलेल्या प्रकल्पाच्या भागामध्ये वेगाच्या बाबतीत जागतिक विक्रम मोडला गेला आहे हे लक्षात घेऊन तुर्हान म्हणाले, “उत्खनन दररोज 64,5 मीटर, दर आठवड्याला 333 मीटर आणि दरमहा 233 मीटर होते. आतापर्यंत 4 दशलक्ष 576 हजार घनमीटर उत्खनन झाले आहे.” म्हणाला.

इतर मार्ग ज्यांना मेट्रो स्टेशन जोडले जातील

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की डिसेंबरमध्ये पहिली रेल्वे असेंब्ली आणि वेल्डिंग करण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि पुढील वर्षाच्या शेवटी कागिथने-विमानतळ सेवेत आणण्याची त्यांची योजना आहे.

हा प्रकल्प केवळ विमानतळावरील वाहतुकीच्या दृष्टीने महत्त्वाचा ठरणार नाही, असे सांगून तुर्हान म्हणाले:

“या प्रकल्पाची सातत्य Halkalıइस्तंबूल विमानतळादरम्यान मेट्रो प्रकल्पासह, ते इस्तंबूल मेट्रो सिस्टमचे केंद्र बनेल. Gayrettepe स्टेशन ते Yenikapı-Taksim-Hacıosman लाईनवर; हे मेट्रोबस आणि 3-मजली ​​ग्रेट इस्तंबूल बोगदा प्रकल्पाशी जोडले जाईल जे आम्ही नजीकच्या भविष्यात बांधू. कागीठाणे स्टेशनवर Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey-Esenyurt मेट्रो लाइन; विमानतळ-1 स्टेशनवर: हाय-स्पीड ट्रेन लाईनकडे, Halkalı मार्मरे कडून आणि Halkalı- ते किराझली मेट्रोला जोडले जाईल.

तुर्हान, मेट्रो लाइन Halkalı स्टेडियम स्टेशनवर, Mahmutbey-Esenkent मेट्रोला; Olympicköy स्टेशनवर Başakşehir-Kirazlı मेट्रोला; कायासेहिर स्टेशनवर: कायासेहिर-बासाकेहिर मेट्रो; फेनेरटेपे स्टॉपवरील वेझनेसिलर-सुलतानगाझी मेट्रोमध्ये ते एकत्रित केले जाईल, अशी माहिती त्यांनी दिली.

"इस्तंबूलचे चार कोपरे इस्तंबूल विमानतळाशी जोडले जातील आणि इस्तंबूल विमानतळ संपूर्ण शहराशी जोडले जाईल." तुर्हान म्हणाले की ते विमानतळासाठी 3 स्वतंत्र स्टेशन तयार करतील.

"इस्तंबूलमधील रेल्वे प्रणालीची लांबी 318 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल"

तुर्हान यांनी सांगितले की मंत्रालय म्हणून, त्यांनी इस्तंबूलमध्ये मारमारेसह 80-किलोमीटर रेल्वे सिस्टम पायाभूत सुविधा स्थापित केल्या आहेत आणि इस्तंबूलमध्ये मंत्रालयाची एकूण शहरी रेल्वे प्रणाली 164,8 किलोमीटर आहे.

जेव्हा बांधकामाधीन प्रकल्प पूर्ण होतील तेव्हा इस्तंबूलमधील रेल्वे प्रणालीची लांबी 318 किलोमीटरपर्यंत पोहोचेल, असे व्यक्त करून तुर्हान म्हणाले की यापैकी 52 टक्के मंत्रालयाकडून केले जाईल.

तुर्हान यांनी इस्तंबूल विमानतळ बांधले जात असताना त्यांच्यावर झालेल्या टीकेबद्दल बोलले आणि खालील विधाने वापरली:

“तथापि, आज आपण ज्या टप्प्यावर पोहोचलो आहोत, ते आपण पाहतो की ज्यांनी आरोप केले ते चुकीचे होते. आमच्या नागरिकांना ज्यांना हवाइस्ट, IETT, टॅक्सी आणि खाजगी वाहनांनी विमानतळावर पोहोचायचे होते त्यांना ते सुरू झाल्यापासून कोणतीही अडचण आली नाही. Havaist 12 पॉइंट्सवरून दररोज 150 फ्लाइट्ससह 30 हजार लोक घेऊन जातात. तसे, मी तुमच्याशी आमच्या इस्तंबूल विमानतळाबद्दल चांगली माहिती सामायिक करू. आजमितीस ती 30 दशलक्ष प्रवाशांपर्यंत पोहोचली आहे. प्रवाशांची संख्या झपाट्याने वाढत आहे. अर्थात, आम्ही गंतव्यस्थानांची संख्या देखील वाढवतो. या वर्षी, 6 नवीन गंतव्ये उड्डाण करण्यास सुरुवात झाली आहे आणि वर्षाच्या अखेरीस 10 नवीन गंतव्ये गाठणे अपेक्षित आहे. आज, आम्ही 126 देशांमधील 325 गंतव्यस्थानांवर उड्डाण करतो. गेल्या वर्षी हा आकडा ३०५ च्या आसपास होता.

अतातुर्क विमानतळ त्याच्या अंतिम क्षमतेनुसार प्रति तास 70 लँडिंग आणि टेक-ऑफ करू शकतो याची आठवण करून देताना तुर्हान म्हणाले की इस्तंबूल विमानतळावर दररोज 400 टेक-ऑफ आणि लँडिंग करणे शक्य आहे.

गरजेनुसार क्षमता वाढवता येऊ शकते, असे मत व्यक्त करून तुर्हान यांनी प्रकल्पाच्या यशात योगदान देणाऱ्यांचे आभार मानले.

Kağıthane-Istanbul विमानतळादरम्यान प्रकाश दिसू लागला

भाषणानंतर, मंत्री तुर्हान यांनी गायरेटेपे-इस्तंबूल विमानतळ मेट्रो लाइनच्या हसडल-इस्तंबूल विमानतळ विभागातील बोगदा पूर्ण करण्याच्या सूचना दिल्या.

बोगद्याच्या आत टीबीएम मशीन चालवून बोगदा खोदण्याचे काम पूर्ण करण्यात आले आणि या विभागात प्रकाश दिसला. टनेल बोरिंग मशीन वापरणारे ऑपरेटर बोगद्यातून बाहेर आले आणि त्यांनी मशीनवर तुर्कीचा ध्वज फडकवला.

तुर्हान, ज्याने आपल्या शिष्टमंडळासह बोगद्याच्या प्रक्रियेचे अनुसरण केले आणि अधिकाऱ्यांकडून माहिती घेतली, त्यांनी येथील ऑपरेटरना बकलावा ऑफर केला. (UAB)