2 किलोमीटर लांबीचा हा प्रकल्प 18.4 वर्षांपूर्वी IMM ने सुरू केला होता. Kadıköyसुलतानबेली रेल्वे सिस्टीम लाइनच्या बांधकामासाठी उलटी गिनती सुरू झाली आहे. नवीन मेट्रो लाइन, ज्यासाठी पर्यावरणीय प्रभाव मूल्यांकन (EIA) प्रक्रिया सुरू करण्यात आली आहे, ती थेट युरोपियन बाजूशी जोडली जाईल, "शॉर्ट बॉस्फोरस लाइन" नावाच्या मेट्रो लाइनसह एकत्रित केली जाईल, ज्याची सुरुवात Bakırköy İncirli पासून होईल. प्रकल्पाचा टप्पा, आणि Söğütlüçeşme ला जात आहे.

SözcüÖzlem Güvemli च्या अहवालानुसार; "Ekrem İmamoğlu 23 जून रोजी झालेल्या स्थानिक निवडणुकांमध्ये इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी (IMM) चे महापौर झाल्यानंतर अजेंड्यावर ठेवलेला पहिला मोठा प्रकल्प, आवश्यकतेसाठी पर्यावरण आणि शहरीकरण मंत्रालयाकडे केलेल्या अर्जांपैकी पहिला होता. कायद्यानुसार मेट्रो बांधकामांना परवानग्या.Kadıköy-सुलतानबेली मेट्रो लाईन" बनली. IMM रेल प्रणाली विभाग, रेल प्रणाली प्रकल्प निदेशालय, ज्याच्या प्रकल्पाचे काम 2017 मध्ये सुरू झाले होते, 18.4 किलोमीटर. Kadıköy-सुल्तानबेली मेट्रो लाइनची प्रकल्प परिचय फाइल 11 सप्टेंबर 2019 रोजी इस्तंबूल प्रांतीय पर्यावरण आणि शहरीकरण संचालनालयाकडे पाठवली गेली. 17 सप्टेंबर 2019 रोजी, एन्व्हायर्नमेंटल इम्पॅक्ट असेसमेंट (EIA) प्रक्रिया अधिकृतपणे सुरू करण्यात आली. तयार केलेल्या प्रकल्प परिचय फाइलमधील माहितीनुसार Kadıköyनवीन मेट्रो मार्ग, ज्यामध्ये अताशेहिर, सांकाकटेपे आणि सुलतानबेली जिल्ह्यांचा समावेश असेल, त्यात 7 स्थानके असतील. Kadıköy-सुलतानबेली मेट्रो मार्ग; यामध्ये “एसाटपा, फायनान्स सेंटर, अताशेहिर, तुर्क-इश ब्लॉकलारी, फेरहातपासा, समंदिरा, वेसेल करानी” स्टेशन असतील.

युरोपियन बाजूला पोहोचेल

प्रवासाच्या वाढत्या मागणीमुळे प्रवेशाच्या समस्या दूर करण्यासाठी नियोजन केले Kadıköy-सुल्तानबेली रेल सिस्टम लाइन ही इस्तंबूलच्या अनाटोलियन बाजूच्या पूर्व-पश्चिम अक्षावर एक एक्सप्रेस लाइन आहे. या संदर्भात, इन्सिर्ली-सॉग्युट्ल्युसेश्मे मेट्रो आणि आल्टुनिझेड स्टेशन, जे प्रकल्पाच्या टप्प्यात आहेत, आणि काझ्लीसेश्मे-सॉग्युट्ल्युसेश्मे मेट्रो आणि इसाटपा स्टेशन हे युरोपियन बाजूस प्रवेश प्रदान करण्यासाठी भौतिकरित्या एकत्र केले जातील. हे Göztepe-Ümraniye, Dudullu-Bostancı आणि Çekmeköy-Sultanbeyli मेट्रो मार्गांसह एकत्रित करण्याचे नियोजित आहे, जे बांधकाम चालू आहेत. नवीन मेट्रो लाइन इस्तंबूल-अडापाझारी हाय स्पीड लाइन अनाडोलू स्टेशनशी जोडण्यासाठी नियोजित होती, जी समंदिरा प्रदेशात देखील नियोजित आहे.

४६ महिन्यांत पूर्ण होणार आहे

नवीन लाइनची गुंतवणूक किंमत, जी 4 अब्ज 653 दशलक्ष 264 हजार टीएल म्हणून निर्धारित केली गेली होती; आवश्यक परवानग्या पूर्ण झाल्यानंतर ‘ईआयए नॉट रिक्वायर्ड’चा निर्णय घेतल्यानंतर बांधकाम सुरू होईल. मेट्रोचे बांधकाम ४६ महिन्यांत पूर्ण होणे अपेक्षित आहे.

INCIRLI-SÖĞÜTLÜÇEŞME लाइन सुरू ठेवत आहे

Kadıköy-सुल्तानबेली रेल सिस्टीम लाईन "शॉर्ट बॉस्फोरस लाईन" नावाच्या प्रकल्पाशी भौतिकरित्या जोडली जाईल जी INcirli पासून सुरू होईल आणि Altunizade मधील Söğütlüçeşme पर्यंत जाईल आणि इथून पुढे, ती त्याच मार्गावरील रस्त्यांवर इंसिर्लीच्या दिशेने चालू राहील. दुसऱ्या शब्दांत, व्हेसेल करणीच्या दिशेने येणारे प्रवासी "लहान बॉस्फोरस लाईन" ला जोडून थेट युरोपियन बाजूने कनेक्ट होण्यास सक्षम असतील. या संदर्भात, नवीन मेट्रो लाइन İncirli-Söğütlüçeşme मेट्रोची निरंतरता मानली जाते.

इमामोग्लू: प्राधान्य विषय वाहतूक

IMM अध्यक्ष Ekrem İmamoğluतुर्कीमधील EU शिष्टमंडळाचे प्रमुख राजदूत ख्रिश्चन बर्गर आणि सोबतच्या शिष्टमंडळाची उस्कुदार येथील फेथी पाशा ग्रोव्ह येथे भेट घेतली. तुर्कीशी युरोपियन युनियनच्या संबंधांच्या महत्त्वावर जोर देऊन, इमामोग्लू म्हणाले: “तुम्ही इस्तंबूलमध्ये रस्त्यावर जाऊन कोणालाही विचारले तर प्राधान्य समस्या म्हणजे वाहतूक. तथापि, आम्‍हाला केवळ वाहनांमध्‍ये किंवा वाहनांमध्‍येच नव्हे, तर खर्‍या अर्थाने मानवतावादी दृष्टीकोनातून, आरोग्याला प्राधान्य देणार्‍या आणि लोकांना प्राधान्य देणाऱ्या संकल्पनांसह लोकांची वाहतूक सुलभ करण्‍याचा विचार करणारी पायनियरिंग कामे करायची आहेत. उदाहरणार्थ, जर आपण फक्त तरुण लोक आणि मुलांचा विचार केला तर; आम्ही इस्तंबूलमध्ये एक प्रादेशिक प्रकल्प आणू इच्छितो जिथे फक्त बस, मेट्रो, सागरी वाहतूकच नाही तर मुले आणि तरुण लोक त्यांच्या सायकलीसह फिरू शकतील आणि वाहतुकीच्या संधी उपलब्ध करून देऊ शकतील, जे सुमारे 4 दशलक्ष विद्यार्थ्यांना जिवंत करेल आणि त्यांना त्यांच्या शाळांमध्ये पाठवेल. रोज."