İZBAN, ज्याला काही स्त्रोतांमध्ये एगेरे म्हणतात, ही एक प्रवासी रेल्वे प्रणाली आहे जी तुर्कीमधील तिसरे सर्वात मोठे शहर इझमिरमध्ये सेवा देते. इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी आणि टीसीडीडी यांच्या भागीदारीत हा प्रकल्प राबविण्यात आला. Aliağa आणि Selçuk जिल्ह्यांमधील 136-किलोमीटरच्या मार्गावर एकेचाळीस स्थानके आहेत. या वैशिष्ट्यासह, ही लाइन तुर्कीमधील सर्वात लांब शहरी उपनगरीय लाइन आहे. İZBAN मध्ये प्रवासी वाहतूक 30 ऑगस्ट 2010 रोजी सुरू झाली. 8 सप्टेंबर 2017 रोजी लाइनचा अंतिम विस्तार पूर्ण झाला. खरं तर, 2017 मध्ये 98 दशलक्ष प्रवासी वाहून गेले होते.
İZBAN चा इतिहास
İZBAN चा इतिहास 2005 मध्ये इझमिर महानगर पालिका आणि TCDD यांच्यात स्वाक्षरी केलेल्या प्रोटोकॉलवर आधारित आहे. İZBAN A.Ş, जी लाइन ऑपरेट करेल, ज्याचा पाया 3 मार्च 2006 रोजी घातला गेला. त्याची स्थापना 2007 मध्ये झाली. Halkapınar आणि Cumaovası मधील विभाग, ज्याची चाचणी उड्डाणे 1 जुलै 2010 रोजी सुरू झाली, 30 ऑगस्ट 2010 रोजी उघडण्यात आली. 29 ऑक्टोबर 2010 रोजी हलकापिनार आणि अलियागा दरम्यान प्रवासी-मुक्त उड्डाणे सुरू झाली. 5 डिसेंबर 2010 रोजी Çiğli-Cumaovası आणि 30 जानेवारी 2011 रोजी Aliağa आणि Cumaovası दरम्यान प्रवासी वाहतूक सुरू झाली. 6 मार्च, 2011 रोजी, एकतीस स्थानकांसह 80-किलोमीटर मार्ग अधिकृतपणे उघडण्यात आला. मे 2013 मध्ये, इंटरनॅशनल पब्लिक ट्रान्सपोर्ट असोसिएशनने İZBAN ला "सर्वोत्कृष्ट सहयोग" श्रेणीतील प्रथम पारितोषिक दिले. 4 ऑगस्ट 2013 रोजी, हिलाल स्टेशन ओळीच्या दक्षिणेकडून इझमिर मेट्रोकडे हस्तांतरित करण्यासाठी उघडले गेले आणि स्थानकांची संख्या बत्तीस झाली.
पक्षांदरम्यान 14 मार्च 2011 रोजी İZBAN चा दक्षिणेकडील Cumaovası ते Tepeköy पर्यंत विस्तार करण्यासाठी प्रोटोकॉलवर स्वाक्षरी करण्यात आली आणि 7 ऑक्टोबर 2011 रोजी पायाभरणी करण्यात आली. 30 फेब्रुवारी 6 रोजी 2016 किलोमीटर लांबीची आणि सहा स्थानके असलेली ही लाईन सुरू केल्यावर, İZBAN ची एकूण लांबी 110 किलोमीटर झाली आणि स्थानकांची संख्या अडतीस झाली. Tepeköy ते Selçuk पर्यंत विस्तारित केलेली लाईन 8 सप्टेंबर 2017 रोजी सेवेत आणली गेली. लाइनच्या दक्षिणेला असलेले बेलेवी स्टेशन 8 एप्रिल 2019 रोजी उघडण्यात आले. शेवटच्या विस्तारासह, İZBAN, ज्याची लांबी 136 किलोमीटर आणि स्थानकांची संख्या एकचाळीस पर्यंत वाढली आहे, ही तुर्कीमधील सर्वात लांब शहरी उपनगरीय लाइन आहे. 50 जून 11 रोजी उत्तरेकडील बरगामा पर्यंत आणखी 2018 किमी मार्गाचा विस्तार करण्यासाठी आणि सात नवीन स्थानके बांधण्यासाठी काम सुरू झाले. 2030 पर्यंत दक्षिणेकडील टायर, Ödemiş आणि Bayındır पर्यंत लाइन विस्तारित करण्याचे नियोजित आहे.
मार्ग
İZBAN, Aliağa आणि Selçuk मधील 136-किलोमीटर मार्गावर सेवा देणारी, İzmir-Aydın रेल्वेवर बांधली गेली होती, जी 1856 मध्ये सेवेत आणली गेली होती आणि ती अनातोलियातील पहिली रेल्वे लाईन होती, आणि İzmir-Kasaba (Turgutlu) रेल्वे मार्ग, जे 1863 मध्ये सेवेत आले. Aliağa आणि Menemen मधील अंतर उत्तर अक्ष म्हणून परिभाषित केले आहे, Menemen आणि Cumaovası मधील मध्य अक्ष म्हणून आणि Cumaovası आणि Selçuk मधील अंतर दक्षिण अक्ष म्हणून. Karşıyaka रेल्वे बोगदा आणि 2.000 मीटर लांब Şirinyer रेल्वे बोगदा.
सेवा
ही प्रणाली आठवड्याच्या प्रत्येक दिवशी सकाळी 5.37 वाजता सुटणाऱ्या पहिल्या ट्रेनपासून ते रात्री 23.55 वाजता Aliağa आणि Tepeköy स्थानकांवरून निघणाऱ्या शेवटच्या ट्रेनपर्यंत सेवा पुरवते. Tepeköy आणि Selcuk दरम्यान, दिवसाला दहा उड्डाणे आहेत. Cumaovası, Menemen आणि Tepeköy ही स्थानके धुरांमधली हस्तांतरण केंद्रे आहेत. Cumaovası आणि Menemen दरम्यान, 22.10 पर्यंत 10-मिनिटांच्या अंतराने आणि नंतर 20-मिनिटांच्या अंतराने फ्लाइटची व्यवस्था केली जाते. Cumaovası-Aliağa आणि Menemen-Tepeköy स्थानकांदरम्यानची थेट उड्डाणे दर 20 मिनिटांनी धावतात. Aliağa आणि Tepeköy दरम्यान दररोज 300.000 हून अधिक प्रवाशांची वाहतूक केली जाते. 2017 मध्ये वाहून नेलेल्या प्रवाशांची संख्या 98 दशलक्ष होती.
İZBAN शहरातील इतर सार्वजनिक वाहतूक प्रणालींसह एकत्रित केले आहे. एकदा भाडे भरल्यानंतर प्रवासी 90 मिनिटांसाठी सर्व सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये विनामूल्य हस्तांतरित करू शकतात. याव्यतिरिक्त, प्रवासी दिवसाच्या कोणत्याही वेळी त्यांच्या सायकलीसह ट्रेनमध्ये चढू शकतात. 15 फेब्रुवारी 2018 पर्यंत, प्रवासी प्रवास केलेल्या अंतरासाठी पैसे देतात.
Çiğli येथे स्थित İZBAN चे 77.000 m² गोदाम आणि देखभाल कार्यशाळा ही या क्षेत्रातील तुर्कीची सर्वात मोठी सुविधा आहे. İZBAN गाड्यांव्यतिरिक्त, देशातील इतर गाड्या देखील सुविधेवर ठेवल्या जातात.
İZBAN स्टेशन
136-किलोमीटर İZBAN मार्गावर एकेचाळीस स्टेशन आहेत, त्या सर्वांचा प्रवेश अक्षम आहे. उत्तरेकडून दक्षिणेकडे, अनुक्रमे, अलियागा, बिकेरोवा, हातुंडेरे, मेनेमेन, एगेकेंट 2, उलुकेंट, एगेकेंट, अता सनाय, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, अलेबे, नाल्डोकेन, तुरान, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Hilal, Kemer, Şirinyer, Running, Revolution, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes Airport, Cumaovası, Develi, Tekeli, Pancar, Kuşçuburun, Torbalı, Tepekölvis, हेल्थ स्टेशन आणि आलाबे, Karşıyaka, नेर्गिझ आणि शिरीनियर स्टेशन भूमिगत आहेत, इतर स्थानके जमिनीच्या वर आहेत.
हलकापिनार आणि हिलाल स्टेशनपासून इझमिर मेट्रोपर्यंत; Alsancak, Biçerova, Cumaovası, Çiğli, Egekent, Esbaş, Halkapınar, Hatundere, Kemer, Mavişehir, Menemen, Salhane, Sarnıç, Neighborhood Garage, Şirinyer, Turan आणि Ulukent स्टेशन्सवरून बसेसमध्ये स्थानांतरीत करणे शक्य आहे. अदनान मेंडेरेस विमानतळावर त्याच नावाच्या स्थानकावरून दक्षिणेला पोहोचता येते. Alaybey, Alsancak, Halkapınar आणि Mavişehir स्थानकांवरून ट्राम मार्गांवर स्थानांतरीत करणे शक्य आहे.
2014 च्या डेटानुसार, İZBAN ची सर्वात व्यस्त स्थानके आहेत Halkapınar (9,5 दशलक्ष), Şirinyer (8,1 दशलक्ष), Karşıyaka (5,6 दशलक्ष), Çiğli (4,3 दशलक्ष) आणि हिलाल (4,2 दशलक्ष).
136 किलोमीटर İZBAN लाइनवर सर्व अक्षम केलेले प्रवेश 41 एक स्टेशन आहे. उत्तरेकडून दक्षिणेकडे, क्रमाने:
- अलियागा,
- बिचेरोवा,
- हातुंदरे,
- मेनेमेन,
- Egekent 2,
- उलुकेंट,
- Egekent,
- अटा उद्योग,
- सिगली,
- माविसेहिर,
- शेमकलर,
- डेमिरकोप्रू,
- नरगिझ,
- Karşıyaka,
- आलाबे,
- नाल्डोकेन,
- तुरान,
- Bayraklı,
- साल्हाणे,
- हलकापिनार,
- लाल झेंडा,
- चंद्रकोर,
- पट्टा,
- सिरिनियर,
- धावणे,
- क्रांती,
- जिल्हा गॅरेज,
- एसबास,
- गाझीमीर,
- कुंड,
- अदनान मेंडेरेस विमानतळ,
- कुमाओवासी,
- देवली,
- एकाधिकार,
- बीट,
- बर्डबेरी,
- तोरबाली,
- टेपकोय,
- आरोग्य,
- बेलेवी
- Selcuk
स्थानके सेवा देतात. आलाबे, Karşıyaka, नेर्गिझ आणि शिरीनियर स्टेशन भूमिगत आहेत, इतर स्थानके जमिनीच्या वर आहेत.
İZBAN गाड्या
स्पॅनिश CAF कंपनीने मार्च 2008 मध्ये घेतलेल्या तेहतीस EMU गाड्यांची निविदा जिंकली. एप्रिल 2010 मध्ये, ट्रेन तुर्कीमध्ये येऊ लागल्या. 30 ऑगस्ट 2010 रोजी सेवेत दाखल झालेल्या İZBAN मध्ये त्यावेळी चोवीस वॅगन होत्या. ऑगस्ट 2011 मध्ये, TCDD कडून दहा E23000 ट्रेनचे संच तात्पुरते भाड्याने घेतले होते. मार्च २०१२ मध्ये दक्षिण कोरियाच्या ह्युंदाई रोटेमकडून चाळीस EMU गाड्या खरेदी करण्यात आल्या होत्या. इझमीरच्या लोकांनी या गाड्यांचे डिझाइन निश्चित केले, जे तीन वर्षांत वितरित करण्याची घोषणा केली गेली. İZBAN ची सध्याची संच संख्या 2012 आहे आणि वॅगनची संख्या 73 आहे. İZBAN ट्रेन सेटमध्ये तीन वॅगन असतात, त्यांची क्षमता 219 लोक असते आणि कमाल वेग 2.250 किलोमीटर प्रति तासापर्यंत पोहोचू शकते. ट्रेन सेटची लांबी 140 मीटर, रुंदी 70 मीटर आणि उंची 2,95 मीटर आहे. ट्रिप दुहेरी किंवा तिहेरी सेटमध्ये केल्या जात असल्याने, ट्रेनची लांबी किमान 3,85 मीटर आणि जास्तीत जास्त 140 मीटरपर्यंत पोहोचते. ऑगस्ट 210 पर्यंत मार्मरेसाठी उत्पादित दहा वॅगनसह E32000 ट्रेन संच İZBAN मध्ये वापरल्या जातील अशी घोषणा करण्यात आली आहे. अगदी पंचाहत्तर वॅगन, ज्यातील नऊ डबलडेकर आहेत, वापरण्यासाठी खरेदी केले जातील, अशी घोषणाही करण्यात आली आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा