उत्तरी मारमारा महामार्गाबाबत कृषी आणि वनीकरण मंत्रालयाकडून एक उल्लेखनीय विधान आले आहे, जो कोकालीच्या गेब्झे जिल्ह्यातील 200 दशलक्ष वर्ष जुन्या निसर्ग उद्यान बाल्कायलारमधून ओआयझेड कनेक्शनसह जाईल. 37 हजार 746 चौरस मीटर वनजमिनीतून जोडणीचे रस्ते जाणार असल्याचे मंत्रालयाने जाहीर केले आणि सांगितले की, "हा मार्ग साधारणपणे झुडूप सदृश मक्विसांनी व्यापलेला असल्याने, तेथे झाडे तोडली जाणार नाहीत." नवीन रस्ता पूर्ण झाल्यास पर्यायी रस्त्यांपेक्षा तो केवळ 35 मिनिटे कमी असेल, अशी माहिती मिळाली.
सीएचपी कोकाली उप, तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्ली इंडस्ट्रियल कमिशन पार्टी Sözcüतहसीन तरहान यांनी हा मुद्दा संसदेच्या अजेंड्यावर आणला आणि कृषी आणि वनीकरण मंत्री बेकीर पाकडेमिरली यांना आरोपांबद्दल विचारले. SözcüUğur Enç च्या बातम्यांनुसार; त्याच्या प्रतिसादात, मंत्रालयाने सांगितले की गेब्झे ओआयझेड निवडले गेले कारण ते प्रश्नातील क्षेत्राच्या अगदी जवळ होते आणि खालील अभिव्यक्तीसह छेदनबिंदू क्षेत्र बल्लकायलारमधून का काढले गेले नाही हे स्पष्ट केले. “ओआयझेड कनेक्शन रोडच्या अगदी जवळ असल्यामुळे आणि टोल बूथ क्षेत्र आणि जोडणी रस्त्यावरील छेदनबिंदू क्षेत्र अत्यंत मर्यादित क्षेत्रात तयार करण्यात आल्याने हे शक्य झाले नाही. "इंटरसेक्शन डिझाइनमध्ये किमान मानके लागू केली गेली आहेत आणि वाहतूक सुरक्षिततेसाठी OSB कनेक्शन रस्ता कमीत कमी अंतरावर ठेवण्यात आला आहे."
प्रकल्प जोडणी रस्ता बल्लीकायलारमधील ३७ हजार ७४६ चौरस मीटर जंगलातून आणि २६ हजार ९४३ चौरस मीटर बिगर वनक्षेत्रातून जाणार असल्याचे स्पष्ट करताना मंत्रालयाने दावा केला की एकही झाड तोडले जाणार नाही. प्रदेशात खाली. त्याच्या प्रतिसादात, मंत्रालयाने म्हटले आहे की, "उत्तर मारमारा महामार्ग प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रातील महामार्ग बाल्कायलार तैबत पार्कच्या पूर्व सीमेच्या एका छोट्या भागातून जाईल (37 हजार 746 चौरस मीटर वनक्षेत्र), आणि हा मार्ग असल्याने सामान्यत: झुडूप सारख्या मक्विसने झाकलेले, बल्लीकायलार नेचर पार्कमधून जाणाऱ्या हायवे मार्गावर कोणतीही झाडे तोडली जाणार नाहीत." असे होणार नाही. "याव्यतिरिक्त, स्वाक्षरी केलेल्या प्रोटोकॉल आणि करारांनुसार, वार्षिक वनीकरण कार्यक्रमांव्यतिरिक्त वनीकरण केले जाईल."
संपूर्ण बातमीसाठी दुव्यावरून प्रवेश करण्यायोग्य
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा