मदिना ट्रेन स्टेशन, हेजाझ रेल्वेचा शेवटचा थांबा, ज्याचे बांधकाम 20 व्या शतकात सुरू झाले, सुलतान II ने बांधले होते. अब्दुलहमीदने मदिना येथे बांधलेल्या स्मारकांपैकी हे एक आहे.
सर्व अडथळे असतानाही, मुस्लिम समाजाच्या आर्थिक योगदानातून काही वर्षांत अंदाजे 6 हजार किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग टाकण्यात आले. इस्तंबूलपासून सुरू झालेला आणि सुमारे 2 महिने चाललेला हा कठीण हज प्रवास 3-4 दिवसांपर्यंत कमी झाला आणि अधिक आरामदायी झाला. रेल्वे मक्केपर्यंत वाढवायची होती, पण पहिला टप्पा, मदिना पर्यंतचा भाग पूर्ण करता आला.
मदिना स्टेशन, हेजाझ रेल्वेचा शेवटचा थांबा, सुलतान II ने बांधला होता. अब्दुलहमीदने मदिना येथे बांधलेल्या स्मारकांपैकी हे एक आहे. आमच्या प्रिय प्रेषित (सास) च्या अध्यात्मात अडथळा येऊ नये म्हणून, मदिना शहराच्या प्रवेशद्वारावर स्टेशनची इमारत बांधली गेली आणि ट्रेनमधून उतरणार्‍यांची दिशा राव्झाच्या दिशेने आहे. अशा प्रकारे, जे ट्रेनमधून उतरतील ते प्रथम प्रेषित (सास) च्या कबर पाहतील आणि त्यांना अभिवादन करतील. याव्यतिरिक्त, मदीनामध्ये प्रवेश करणार्या रेलवर फेल घातला गेला जेणेकरून आवाज होणार नाही. हेजाझ रेल्वे प्रकल्प सुलतान II. अब्दुलहमीदचे ते सर्वात मोठे स्वप्न होते. वाळवंटातील रस्त्यांवरील पवित्र भूमीकडे यात्रेकरूंचा महिनाभर चालणारा प्रवास सुलभ करण्यासाठी आणि त्यांना सुरक्षित मार्गाने यात्रेला जाण्यासाठी आणि तेथून जाण्यासाठी सक्षम करण्यासाठी हे बांधले गेले होते.
या व्यतिरिक्त, या प्रदेशांमध्ये ओटोमनचे नियंत्रण सुनिश्चित करणे, या प्रदेशात जाणाऱ्या सैनिकांची वाहतूक सुलभ करणे आणि या प्रदेशाची आर्थिक शक्ती वाढवणे ही प्राथमिक उद्दिष्टे आहेत. 1900 मध्ये सुरू झालेल्या आणि एकूण 1464 किमी लांबीच्या या रस्त्याच्या बांधकामाला 1300 किमी दमास्कस आणि मदिना दरम्यान प्राधान्य देण्यात आले. हेजाझ रेल्वेच्या बांधकामात काम करणारे कामगार आणि तांत्रिक कर्मचारी केवळ मुस्लिमांमधून निवडले गेले. याव्यतिरिक्त, इस्तंबूल शिपयार्ड्समध्ये रेल आणि तत्सम सामग्री तयार केली गेली आणि टॉरस आणि अमानोस पर्वतांमधील झाडांपासून स्लीपर बनवले गेले. उजाड, ओसाड, निर्जल आणि वालुकामय वाळवंटात हवामानाशी झुंजणाऱ्या आपल्या सैनिकांनी रेल्वेच्या उभारणीला विरोध आणि प्रयत्न करणाऱ्या डाकुंविरुद्धही लढा दिला आणि त्यासाठी अनेक शहीदही दिले.
हे 1903 मध्ये अम्मान, 1904 मध्ये मान, 1905 मध्ये हैफा, 1906 मध्ये मेदायिन सालीह आणि 1908 मध्ये हेजाझ रेल्वेवर मदिना स्टेशनला पोहोचले. II. जेव्हा रेल्वे मार्ग पवित्र मदीना शहरापर्यंत पोहोचला तेव्हा अब्दुलहमीद हान यांना रेल्वेवर ठेवण्याची इच्छा होती जेणेकरून अल्लाहच्या मेसेंजरच्या आत्म्याला आवाजाने त्रास होणार नाही.
सुलतान अब्दुलहमितच्या पदच्युत झाल्यानंतर प्रकल्पात प्रथम व्यत्यय आला. मग, प्रदेशातून ओटोमन्सच्या माघारीमुळे, रेल्वे तोडण्यात आल्या आणि इस्तंबूलशी संबंध तोडले गेले. या कारणास्तव, इस्तंबूल - मदिना ट्रेन सेवा फक्त काही वर्षांसाठी केली जाऊ शकते.
हमीदिये मशीद, सुलतान अब्दुलहमीत हानच्या नावावर आहे, जे स्टेशनच्या अगदी शेजारी एक नंदनवन ठिकाण आहे, प्रार्थना आणि विश्रांतीसाठी वापरले जात होते आणि ते स्टेशन बर्याच काळापासून निष्क्रिय राहिले, जरी ते आजपर्यंत वापरले जात आहे. तथापि, तुर्कीच्या पुढाकाराने, 2000 च्या दशकाच्या सुरुवातीस ते संग्रहालयात बदलले गेले.
संग्रहालयात हस्तलिखित कुराण, मदीनाचा इतिहास प्रतिबिंबित करणाऱ्या कलाकृती आणि प्रेषित मुहम्मद यांच्या काळातील वस्तू आहेत. संग्रहालयात प्रदर्शित केलेल्या कलाकृतींपैकी साद बिन अबी वक्कासचे धनुष्य आहे, जो साथीदारांमधील सर्वोत्तम बाण मारणारा आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा