मंत्रालयाने ओरनलू ट्रेन अपघाताचा अहवाल एक्सएनयूएमएक्स दिवस नंतर जारी केला

मंत्रालयाने दिवसेंदिवस कोरू रेल्वे अपघाताचा अहवाल प्रसिद्ध केला
मंत्रालयाने दिवसेंदिवस कोरू रेल्वे अपघाताचा अहवाल प्रसिद्ध केला

ट्रान्सपोर्ट अँड इन्फ्रास्ट्रक्चर मंत्रालय एक्सएनयूएमएक्सच्या दुसर्‍या दिवशी ओर्लू येथे रेल्वे आपत्तीबद्दलचा अहवाल प्रकाशित करण्यास सक्षम होते. अहवालात मंत्रालयाने रेल्वे आपत्तीशी संबंधित अधिका of्यांचा दृष्टीकोन 'सामान्य' असल्याचे दर्शविण्याचा प्रयत्न केला, तर आधुनिकतेचा अभाव आणि यंत्रणेचा लवकर शोध घेणेही मान्य केले. याव्यतिरिक्त, हवामानविषयक परिस्थितीबद्दल इशारा देण्यात आला असला तरी संस्थेच्या जबाबदारीवर बंधनकारक असल्याचे भर देण्यात आले.

"एक्सएनयूएमएक्स जुलै एक्सएनयूएमएक्स तारीख एक्सएनयूएमएक्स ट्रेन अपघाताच्या अहवालासाठी अपघात अन्वेषण अहवाल" "हेतू" कलम परिचयात "हा अपघात तपास न्यायिक किंवा प्रशासकीय तपास नाही, गुन्हा आणि गुन्हेगाराचा हेतू ओळखण्याची किंवा सामायिक करण्याची जबाबदारी नाही" असे म्हटले जाते.

अहवालात, “उताराचा अभाव, झुकाव नसणे, व्यासपीठावर सोडल्या जाणा .्या भागाच्या अगदी कमी अंतरावर, दृष्टिकोन मार्गावरील लाइनमधील अडथळ्याशी संबंधित चिन्हे नसणे, सिग्नलिंग व विद्युतीकरण यंत्रणेत कोणताही इशारा नसणे यासारख्या कारणांमुळे अभियंता थोड्या काळामध्ये पुढील खबरदारी घेऊ शकले नाहीत. ”विधानांचा समावेश होता.

आपत्तीला कारणीभूत आपत्ती, 'रुमेली रेल्वे लाईनचा इस्तंबूल-एडिरिन भाग एक्सएनयूएमएक्समध्ये सेवेत ठेवण्यात आला हे लक्षात घेऊन', वार्षिक एक्सएनयूएमएक्सचा अंदाज आहे, अपघातापूर्वी पुलकाचे शेवटचे नियंत्रण, मे एक्सएनयूएमएक्स'डे मधील वसंत नियंत्रण पुलाची पोकळी पूर्ण भरली नाही आणि पोकळीत कोणत्याही प्रकारची साफसफाई करण्याची गरज नाही, असे नमूद करून ते म्हणाले, “केवळ गिट्टी धारकच तयार केले पाहिजेत. गिट्टी धारक अपघाताच्या तारखेला अद्याप बनलेला नाही. ”

अहवालात हवामानविषयक परिस्थितीविषयी खालील विधाने समाविष्ट आहेत ज्यामुळे पुलिया कोसळला आणि आवश्यक तपासणी करणे आवश्यक आहेः सामान्य ऑर्डर क्र. येत्या काही दिवसात आणि उन्हाळ्याच्या काळात 'एमजीएम'च्या माहितीचा भाग जास्त पाऊस पडेल अशी माहिती घेतली जाईल. पर्जन्यमान जसे स्थानिक आणि उष्णकटिबंधीय हवामानात होते तसे पाऊस पडतो आणि नळी व पाऊस या स्वरूपात नुकसान होते अशा ठिकाणी नुकसान होते ज्या ठिकाणी बरेच नुकसान-नुकसान होते. या कारणास्तव, विशेषत: हवामानशास्त्रानुसार हवामानाचे अनुसरण करणे, प्रवाह आणि दरड कोसळण्याच्या धोक्याविरूद्ध फूट पाडणे आणि उतार भरणे यावर लक्ष ठेवणे, गंभीर हवामान परिस्थितीत चौकीदाराला सोडणे, आवश्यक असल्यास वाहनचालक आणि टीएसआय नियंत्रण केंद्रांशी संपर्क साधणे, अपघात न होता हवामान व रस्त्याच्या स्थितीचे परीक्षण करणे. प्रतिबंधाला खूप महत्त्व आहे. अशा अपवादात्मक परिस्थितीत आवश्यक वाटेल अशा पादचारी नियंत्रणास वाढविणे, संबंधित घटकांना अतिवृष्टीबद्दल इशारा देण्यात आला आहे.

2009 दिनांकित एक्सएनयूएमएक्सच्या सामान्य ऑर्डरमध्ये मुसळधार पाऊस पडल्यानंतर कोणती उपाययोजना निर्दिष्ट केल्या जातात. रस्ता देखभाल व दुरुस्ती पर्यवेक्षकाची कर्तव्ये मुसळधार पाऊस, पूर आणि भूकंपानंतर रेषेच्या आर्ट स्ट्रक्चर्स (बोगदा, पूल, पुलिया, इ.) उप-हेडिंग एक्सएनयूएमएक्सच्या उप-हेडिंग 'बी' च्या उप-हेडिंग 'बी' च्या अनुच्छेद एक्सएनयूएमएक्समध्ये नमूद केल्या आहेत. भरणे, डिब्यूच करणे आणि व्युत्पन्न करणे आणि खड्डे ताबडतोब तपासले पाहिजेत, काही घटना असल्यासही, रस्ते देखभाल संचालनालयाकडे आणि इतर संबंधित व्यक्तींकडे तपासणीचा निकाल लागला. '

वायबीओ मॅनेजर, जिथे हा अपघात झाला त्या लाइन विभागासाठी जबाबदार, त्याने एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स वर शेवटचा रस्ता तपासणी केला, दौर्‍यावर कोणतीही नकारात्मकता आढळली नाही, अपघात होण्यापूर्वी जास्त पाऊस पडण्याविषयी चेतावणी नव्हती, पाऊस स्थानिक होता आणि जवळच्या स्थानकांवर गंभीर पाऊस पडत नव्हता. नियंत्रण नाही.

वाईबीओ प्रमुख Çerkezköyएक्सएनयूएमएक्स किमी क्षेत्रासह अपघात दिवसांसह -वेलीमी-Çorlu-Balabanlı-Muratlı स्टेशन Çerkezköy स्टेशन, कात्री बदलणे, हवामान गरम असल्याचे दर्शविते एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्स: एक्सएनयूएमएक्सच्या आसपास हलका पाऊस पडल्यानंतर Çerkezköy स्टेशन इमारतीजवळ पोचल्यावर त्याला अपघाताची माहिती होती असे सांगितले.

एक्सएनयूएमएक्स क्रमांकित जनरल ऑर्डर अँड सर्व्हिस मॅनेजर दौ tour्यात इशारा देण्यात आला असूनही, पाऊस हा स्थानिक आहे आणि स्टेशन, गाड्या किंवा तृतीयपंथीयांकडून अतिवृष्टीची कोणतीही अधिसूचना नाही हे ध्यानात घेतले पाहिजे. ”

आपत्तीचे कारण म्हणून दर्शविलेल्या हवामानशास्त्रीय परिस्थितीबद्दल, “पहा एक्सएनयूएमएक्सः एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स: मुसळधार पाऊस आणि दिसू लागणार्‍या पायाभूत सुविधांना होणारे नुकसान यांच्यात एक्सएनयूएमएक्स; लाइनवरील डाऊन मार्गावर रेल्वे किंवा कर्मचारी धावत नसल्याने अपघात रोखण्यासाठी कोणताही इशारा किंवा चेतावणी देण्यात आली नव्हती, 'लाइनचे नियंत्रण व देखरेखीचे आधुनिकीकरण' असे नमूद केलेल्या अहवालात. अशा प्रकारे हे मान्य केले गेले की राज्य रेल्वे (टीसीडीडी) या दुर्घटनेत आधुनिक चेतावणी यंत्रणा नसल्याची वस्तुस्थिती आहे.

अहवालाच्या मुख्य भागामध्ये असे म्हटले गेले होते: सोनारास - टीसीडीडी लाइन मेंटेनन्स मॅन्युअल आणि सर्वसाधारण ऑर्डर क्रमांक एक्सएनयूएमएक्समध्ये नमूद केलेले अतिवृष्टीनंतर रस्त्यावर प्रक्रिया करण्याच्या पद्धती स्थानिक, अनपेक्षित, नोंदणी न केलेल्या विभागातील भागांची पूर्तता करण्यासाठी पुरेसे नाहीत. एक्सएनयूएमएक्स-एक्सएनयूएमएक्स किमीने रस्त्यावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी जबाबदार असलेल्या कर्मचार्‍यांचे अनुसरण करणे अपुरी आहे. आधुनिक शोध यंत्रणेसह रेल्वेमार्गावरील पूल, पुलवे, विभाजन आणि बोगदा या कला रचनांचे परीक्षण करणे आवश्यक बनले आहे. ”

टेकिरडा जुलैच्या ओरलू जिल्ह्यातील एक्सएनयूएमएक्स जुलैमध्ये एक्सएनयूएमएक्स ट्रेन नदीच्या पात्रात खाली पडल्यामुळे एक्सएनयूएमएक्सने आपला जीव गमावला आणि एक्सएनयूएमएक्स लोक जखमी झाले.

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.