चीनने सुरू केलेल्या रेल्वे प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात तुर्की 21 लॉजिस्टिक केंद्रे स्थापन करत आहे, ज्याचा विस्तार इंग्लंडपर्यंत आहे. लॉजिस्टिक गुंतवणूक, ज्यापैकी 9 पूर्ण झाल्या आहेत, 2 अब्ज डॉलर्सच्या माल प्रवाहाचा आधार असेल. सर्वात महत्त्वाचा खांब म्हणजे Çanakkale पूल.
मॉडर्न सिल्क रोडच्या क्रॉसरोडवर स्थित, ज्याला आशिया आणि युरोप दरम्यान पुनरुज्जीवित करण्याचा प्रयत्न केला जात आहे, तुर्कीने 2 ट्रिलियन डॉलर्सच्या व्यापार प्रवाहावर नियंत्रण ठेवण्यासाठी त्याच्या लॉजिस्टिक केंद्राच्या क्रियाकलापांना गती दिली आहे. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान म्हणाले, “या संदर्भात, बांधण्यासाठी नियोजित 21 लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 9 कार्यान्वित करण्यात आले. आम्ही मर्सिन आणि कोन्या कायाक लॉजिस्टिक सेंटर देखील पूर्ण केले आहेत. कार्स लॉजिस्टिक सेंटरचे बांधकाम सुरू आहे. त्यापैकी 8 कामांच्या निविदा, प्रकल्प आणि जप्तीची कामे आम्ही सुरू ठेवत आहोत. मंत्री तुर्हान यांनी मॉडर्न सिल्क रोडच्या ताज्या परिस्थितीबद्दल सांगितले, जे "वन बेल्ट वन रोड प्रोजेक्ट" च्या कार्यक्षेत्रात काम करत आहे. पूर्व-पश्चिम मार्गावर आशिया आणि युरोप दरम्यान तीन मुख्य कॉरिडॉर आहेत, म्हणजे उत्तर, दक्षिण आणि मध्य कॉरिडॉर आहेत, असे सांगून तुर्हान म्हणाले, “मध्यम कॉरिडॉर म्हणून ओळखल्या जाणार्‍या आणि मध्य आशिया आणि कॅस्पियनला जोडणारी लाइन. चीनपासून सुरू होणारा प्रदेश, आपल्या देशातून युरोपकडे जाणारा हा ऐतिहासिक मार्ग आहे. रेशीम मार्गाचा अवलंब म्हणून याला खूप महत्त्व आहे. मध्य कॉरिडॉर चीनपासून सुरू होतो, कझाकिस्तान आणि अझरबैजान मार्गे तुर्कीला पोहोचतो आणि तेथून युरोपला जोडतो. या चित्रात, ऐतिहासिकदृष्ट्या युरोप आणि आशियाला जोडणाऱ्या सिल्क रोड मार्गाला पुन्हा महत्त्व प्राप्त झाले आहे आणि पीपल्स रिपब्लिक ऑफ चायना, जो एक नवीन महासत्ता बनण्याचा दावेदार आहे, त्याने आधुनिक रेशीम मार्गाच्या दिशेने एक अतिशय महत्त्वाची सुरुवात केली आहे.
दैनिक व्यापार $2 अब्ज
तुर्कस्तानच्या वाहतूक धोरणांचा मुख्य अक्ष चीन ते लंडनपर्यंत अखंडित वाहतूक मार्ग प्रदान करण्यासाठी तयार करण्यात आला आहे, असे सांगून तुर्हान म्हणाले, “गेल्या वर्षी उघडण्यात आलेला बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग हा एक असा मार्ग आहे जो पोहोचणाऱ्या सर्व रस्त्यांना एकत्र करतो. चीन आणि मध्य आशियातील आपला देश. या टप्प्यावर पायाभूत सुविधा खूप महत्त्वाच्या आहेत. हा प्रकल्प केवळ 3 देशांना एकत्र करत नाही. इंग्लंड, फ्रान्स, बेल्जियम, जर्मनी, ऑस्ट्रिया, हंगेरी, सर्बिया, बल्गेरिया, तुर्की, जॉर्जिया, अझरबैजान, कझाकिस्तान, तुर्कमेनिस्तान हे I आणि चीनला जोडते. बाकू ते कार्स पर्यंत पसरलेला 829 किमीचा रेल्वे मार्ग कॅस्पियन क्रॉसिंगसह मध्य कॉरिडॉर लाइनचा एक महत्त्वाचा भाग पूर्ण करतो. मात्र, येत्या काही वर्षांत या प्रकल्पाचे महत्त्व अधिक चांगले समजेल. कारण चीन आणि युरोपमधील व्यापार दिवसाला दीड अब्ज डॉलर्सपर्यंत पोहोचला आहे. हा व्यापार प्रवाह वाढतच राहील आणि ५-६ वर्षांत दररोज २ अब्ज डॉलर्सपेक्षा जास्त होईल अशी अपेक्षा आहे. या संदर्भात, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग पूर्ण क्षमतेने चालवण्यासाठी; ओळीला पूरक असलेले रस्ते पूर्ण करणे अत्यावश्यक आहे असे सांगून तुर्हान म्हणाले, “त्यामुळे, दुसरीकडे, मारमारे ट्यूब पॅसेज, यावुझ सुलतान सेलिम पूल, नॉर्दर्न मारमारा मोटरवे आणि युरेशिया बोगदा, ओसमंगाझी पूल, हाय-स्पीड ट्रेन आणि हाय-स्पीड ट्रेन. -स्पीड ट्रेन लाईन्स, नॉर्थ एजियन पोर्ट, गेब्झे ओरहंगाझी- आम्ही इझमीर हायवे, 1.5 कॅनक्कले ब्रिज आणि इस्तंबूल विमानतळ यासारख्या मेगा प्रोजेक्टसह या कॉरिडॉरचा फायदा आणि महत्त्व वाढवत आहोत.
लॉजिस्टिक केंद्रे स्थापन केली आहेत
अनातोलिया, काकेशस, मध्य आशिया आणि चीनमधील वाहतुकीच्या मागणीला प्रतिसाद देण्यासाठी त्यांनी लॉजिस्टिक गावे स्थापन करण्यास सुरुवात केली हे लक्षात घेऊन, तुर्हान म्हणाले, “या संदर्भात, 21 पैकी 9 लॉजिस्टिक केंद्रे बांधण्याची योजना आखण्यात आली होती. आम्ही मर्सिन आणि कोन्या कायाक लॉजिस्टिक सेंटर देखील पूर्ण केले आहेत. कार्स लॉजिस्टिक सेंटरचे बांधकाम सुरू आहे. त्यापैकी 8 कामांच्या निविदा, प्रकल्प आणि जप्तीची कामे आम्ही सुरू ठेवत आहोत. मला विश्वास आहे की लॉजिस्टिक क्षेत्रात आपण केलेली कोणतीही गुंतवणूक आपले देश, जे पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण माल प्रवाहाच्या क्रॉसरोडवर आहेत, 2 ट्रिलियन डॉलर्सपेक्षा जास्त संभाव्य लॉजिस्टिक बेस बनवेल.
मारमाराला एजियनशी जोडेल
तुर्की प्रजासत्ताक स्थापनेच्या 100 व्या वर्धापन दिनानिमित्त 2023 मीटर लांबीच्या 1915 Çanakkale ब्रिजसाठी युरोपियन आणि अॅनाटोलियन बाजूंनी काम सुरू आहे. पुलाच्या युरोपियन लेगवरील कॅसन्स समुद्रतळावर ठेवण्यात आले होते. 21 मे रोजी आशियाई बाजूचे caissons बुडल्यानंतर, टॉवर असेंब्ली सुरू होईल. 1915 चानाक्कले पूल, जो जगातील सर्वात लांब झुलता पूल असेल, 18 मार्च 2022 रोजी पूर्ण होईल आणि सेवेत दाखल होईल.
आयकॉन्सचा ब्रिज
1915 कॅनक्कले पूल; 2 हजार 23 मीटरच्या मध्यम स्पॅनसह, ते पूर्ण झाल्यावर जगातील सर्वात मोठ्या मध्यम स्पॅनच्या झुलता पुलाचे शीर्षक असेल. या पुलाची एकूण लांबी 770 मीटर असेल आणि प्रत्येकी 3 मीटर साइड स्पॅन असतील. 563 आणि 365 मीटर अ‍ॅप्रोच व्हायाडक्टसह एकूण 680 मीटर लांबीच्या क्रॉसिंग लांबीच्या या पुलावर 4.608 x 2 वाहतूक मार्ग असतील. ब्रिज डेकच्या दोन्ही बाजूंना देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी वापरण्यात येणारे चालण्याचे मार्ग असतील, जे अंदाजे 3 मीटर रुंद आणि 45.06 मीटर उंच असणे अपेक्षित आहे. दोन्ही टॉवर फाउंडेशन समुद्रतळावर अंदाजे 3,5 मीटर खोलीवर असतील आणि स्टील टॉवरची उंची अंदाजे 40 मीटर असेल. प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात, 318 झुलता पूल, 1 अप्रोच व्हायाडक्ट, 2 प्रबलित काँक्रीट मार्गे, 4 अंडरपास पूल, 6 ओव्हरपास पूल, 38 पूल, 5 अंडरपास, विविध आकाराचे 43 कल्व्हर्ट, 115 जंक्शन, 12 हायवे सुविधा आणि इतर सुविधा "चिन्हांचा पूल" असेल. - सकाळी
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा