30 जुलै 2019 रोजी बंदर परिसरात डीपी यारिम्का पोर्ट रेल्वे कनेक्शन उद्घाटन समारंभ आयोजित करण्यात आला होता.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान, प्रेसीडेंसी इन्व्हेस्टमेंट ऑफिसचे अध्यक्ष आणि वर्ल्ड असोसिएशन ऑफ इन्व्हेस्टमेंट एजन्सीज, अर्दा एरमुट, टीसीडीडी महाव्यवस्थापक अली इहसान उईगुन, टीसीडीडी परिवहन महाव्यवस्थापक एरोल अरकान गव्हर्नर हुसेयिन अकसीन यांच्या सहभागाने झालेल्या या समारंभात महानगर महापौर असो. डॉ. ताहिर ब्युकाकन, डीपी वर्ल्ड यारमका सीईओ क्रिस अॅडम्स, सार्वजनिक आणि खाजगी क्षेत्रातील प्रतिनिधी आणि नागरिक उपस्थित होते.
"लॉजिस्टिक पॉईंटवर तुर्की हा नैसर्गिक आधार आहे"
या समारंभात बोलताना वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री मेहमेत काहित तुर्हान म्हणाले की, ७० टक्क्यांहून अधिक सीमांनी वेढलेल्या आणि तीन खंडांच्या वाटेवर असलेल्या तुर्कीकडे जिब्राल्टरची सामुद्रधुनी ते अटलांटिक महासागर, सुएझ कालवा आहे. अरबी द्वीपकल्प आणि हिंदी महासागर आणि काळ्या समुद्राच्या तुर्की सामुद्रधुनीपर्यंत. ते युरेशिया आणि सुदूर पूर्वेपर्यंत भूमध्यसागरीय कनेक्शनसह विस्तारलेल्या वाहतूक नेटवर्कच्या मध्यभागी असल्याचे सांगून, “तुर्की हा रसद पुरवठ्याचा नैसर्गिक आधार आहे. बिंदू त्यामुळेच आम्ही संपूर्ण वाहतूक व्यवस्था सुरू केली आहे,” तो म्हणाला.
"आम्ही उदारीकरण धोरणांचा मार्ग मोकळा केला"
आधुनिक जगातील सामाजिक कल्याण आणि आर्थिक संरचना या दोन्हींचे मुख्य चाक वाहतूक आहे यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले:
“आम्ही जागतिक स्तरावर वाहतूक पायाभूत सुविधा निर्माण करत आहोत. मला त्या सर्वांना एकत्र आणायचे आहे, त्यांची एकात्मता सुनिश्चित करायची आहे आणि आम्हाला हे कळू द्यायचे आहे की आम्हाला कामाची तितकीच काळजी आहे. जर हे अशा प्रकारे केले गेले, तर उत्पादित मूल्य झपाट्याने वाढेल आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांमधील व्यावसायिक चक्र जास्तीत जास्त वाढेल.
हे सर्व केवळ लोकांच्या लक्षात येणार नाही हे स्पष्ट करून, तुर्हानने पुढीलप्रमाणे पुढे सांगितले:
“आमच्या खाजगी क्षेत्राने जबाबदारी स्वीकारावी आणि आमच्या सामर्थ्यामध्ये सामर्थ्य वाढवावे अशी आमची इच्छा होती. आज आपण येथे नेमके हेच पाहत आहोत. DP वर्ल्डने त्याच्या स्वत:च्या साधनांनी बांधलेल्या 1 किलोमीटरच्या रेल्वेमार्गाने महाकाय यारिम्का पोर्टला मुख्य रेल्वे मार्गाशी जोडण्यात यश आले. ही सेवा आपल्या खाजगी क्षेत्रासाठी देखील आपल्या देशात पहिली आहे. त्याबद्दल धन्यवाद, या आधुनिक बंदराने तुर्कीच्या प्रत्येक कोपऱ्यात जेथे रेल्वे आहे तेथे सेवा देण्याची संधी प्राप्त केली आहे. यामध्ये बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्गाचा समावेश आहे, ज्याला आम्ही सरकार म्हणून खूप महत्त्व देतो. या ओळीबद्दल धन्यवाद, यारिम्का पोर्टने चीन ते लंडनला थेट कनेक्शन प्रदान केले आहे.
“आम्ही रेल्वेला नवीन समज देऊन हाताळले”
औद्योगिकदृष्ट्या विकसित देशांमध्ये आधुनिक वाहतूक पायाभूत सुविधा आहेत आणि रेल्वे हा किनार्‍यांपासून आतील भागांपर्यंत वाहतुकीचा सर्वात कार्यक्षम मार्ग आहे, असे सांगून मंत्री तुर्हान यांनी नमूद केले की, सरकार म्हणून सुरुवातीपासूनच त्यांनी रेल्वेचा नव्याने समजून घेऊन विचार केला आहे. विकसित देशांप्रमाणे वाहतूक पद्धतींमध्ये संतुलित वितरण सुनिश्चित करण्यासाठी.
मंत्री तुर्हान म्हणाले की, क्षेत्राच्या उदारीकरण पद्धतींची अंमलबजावणी, हाय-स्पीड ट्रेन आणि हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कचा विस्तार, विद्यमान मार्गांचे नूतनीकरण प्रक्रिया पूर्ण करणे, सर्व लाइन्स आणि सिग्नलिंगचे विद्युतीकरण, विस्तार लॉजिस्टिक केंद्रे आणि देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय रेल्वे उद्योगाचा विकास हे त्यांनी प्राधान्य दिलेल्या धोरणांपैकी आहेत.
"आम्ही TCDD Taşımacılık AŞ आणि खाजगी ट्रेन ऑपरेटरचा वाहतूक वाटा 5 टक्क्यांवरून 10 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे ध्येय ठेवतो"
या संदर्भात त्यांनी रेल्वेमध्ये 133 अब्ज लिरा गुंतवल्याचे सांगून तुर्हान म्हणाले, “अशा प्रकारे, 1950 नंतर दरवर्षी सरासरी 18 किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग बांधले जात असताना, आम्ही दरवर्षी सरासरी 2003 किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग बांधण्यात यश मिळवले आहे. 135 पासून. अशाप्रकारे, 2023 मध्ये एकूण जमीन वाहतुकीमध्ये TCDD Taşımacılık AŞ आणि खाजगी रेल्वे ट्रेन ऑपरेटरचा हिस्सा 5 टक्क्यांवरून 10 टक्क्यांपर्यंत वाढवण्याचे आमचे ध्येय आहे.” तो म्हणाला.
"आम्ही आमच्या सर्व ओळींपैकी 77 टक्के सिग्नल करू"
मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाईन आणि मार्मरे या रेल्वे मार्गाचे उर्वरित कनेक्शन पूर्ण केले आहेत, जे चीनला युरोपशी जोडतील अशा रेल्वे मार्गाचे दोन सर्वात महत्वाचे घटक आहेत आणि अशा प्रकारे त्यांनी धोरणात्मक स्थिती निर्माण केली आहे. देश अधिक मजबूत.
त्यांनी ताशी 200 किलोमीटर वेगाने योग्य हाय-स्पीड ट्रेन लाइन तयार केल्या आहेत, जिथे मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक एकत्रितपणे करता येते, तसेच हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स देखील तयार केल्या आहेत, असे सांगून तुर्हान म्हणाले, "बुर्सा-बिलेसिक, शिवस-एरझिंकन, कोन्या -करमन-उलुकाश्ला-येनिस-मेर्सिन-अडाना, अडाना-ओस्मानीये- त्यांनी सांगितले की 1786 किलोमीटर हाय-स्पीड ट्रेन लाइन आणि गॅझियानटेपसह एकूण 429 किलोमीटर पारंपारिक रेल्वे बांधकाम सुरू आहे.
रेल्वेच्या बांधकामाव्यतिरिक्त, त्यांनी जड मालवाहतूक आणि रेल्वे वाहतुकीसह महत्त्वाच्या धुरांचे विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगच्या कामाला गती दिली आणि त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“आम्ही आमच्या सिग्नल लाइनची लांबी, जी 2003 मध्ये 2 हजार 505 किलोमीटर होती, 132 टक्क्यांनी वाढवली आणि 5 हजार 809 किलोमीटरवर पोहोचली. 2023 पर्यंत, आमचे सर्व महत्त्वाचे अक्ष आणि आमच्या सर्व ओळींपैकी 77 टक्के सिग्नल बनवण्याचे आमचे ध्येय आहे. आम्ही आमच्या इलेक्ट्रिक लाईनची लांबी, जी 2 हजार 82 किलोमीटर आहे, 166% ने वाढवली आहे, ती 5 हजार 530 किलोमीटरवर पोहोचली आहे. 2023 पर्यंत आमचे सर्व प्रमुख अक्ष आणि 77 टक्के सर्व रेषांचे विद्युतीकरण करण्याचे आमचे ध्येय आहे.”
"आम्ही तुर्की लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅन पूर्ण केला आहे, आम्ही आमचा रोडमॅप निश्चित केला आहे"
वाहतूक कॉरिडॉरच्या केंद्रस्थानी असलेल्या तुर्कीला त्याच्या प्रदेशाचा रसद आधार बनवण्यासाठी आणि रेल्वेद्वारे उद्योगधंद्यांची स्पर्धात्मकता वाढवण्यासाठी त्यांनी लॉजिस्टिक केंद्राच्या बांधकामांवर लक्ष केंद्रित केले आहे, असे सांगून तुर्हान यांनी सांगितले की ते पूर्ण झाले आहेत. तुर्की लॉजिस्टिक मास्टर प्लॅन आणि रस्ता नकाशा निश्चित केला.
एकत्रित वाहतुकीसाठी जोडणी बिंदू म्हणून काम करणार्‍या 21 लॉजिस्टिक केंद्रांची ते योजना करत असल्याचे व्यक्त करून, तुर्हान म्हणाले की त्यांनी प्रत्यक्षात त्यापैकी 9 कार्यान्वित केले आहेत, त्यांनी दोनचे बांधकाम पूर्ण केले आहे आणि 10 चे नियोजन आणि बांधकाम सुरू आहे.
मंत्री तुर्हान यांनी स्पष्ट केले की 11 लॉजिस्टिक सेंटर्स जे सेवेत आणले गेले आहेत आणि आतापर्यंत पूर्ण झाले आहेत, त्यांनी लॉजिस्टिक क्षेत्राला 4,8 दशलक्ष चौरस मीटर क्षेत्रफळ आणि 13,2 दशलक्ष टन वाहून नेण्याची क्षमता प्रदान केली आहे आणि ते म्हणाले, " जेव्हा 21 लॉजिस्टिक केंद्रे सेवेत येतात, तेव्हा तुर्की लॉजिस्टिक क्षेत्र 35 दशलक्ष टन 13 दशलक्ष टन. चौरस मीटर खुली जागा, स्टॉक क्षेत्र, कंटेनर स्टॉक आणि हाताळणी क्षेत्र वाहतूक करण्यास सक्षम असेल. अशाप्रकारे, आपल्या देशाला या प्रदेशाचा रसद आधार असल्याचा दावा मोठ्या प्रमाणात समजला असेल.” त्याची विधाने वापरली.
“आम्ही आणखी 7 बंदरांना कनेक्शन देऊ”
भार क्षमता असलेल्या केंद्रांना रेल्वे कनेक्शन प्रदान करण्यासाठी जंक्शन लाईन्सचे बांधकाम देखील महत्त्वाचे आहे हे दर्शवून, तुर्हानने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:
“आमच्याकडे अजूनही 433 जंक्शन लाइन्स आहेत ज्यांची एकूण लांबी 281 किलोमीटर आहे. आगामी काळात, आम्ही 38 OIZ, खाजगी औद्योगिक क्षेत्रे, बंदरे आणि मुक्त क्षेत्रे आणि 36 उत्पादन सुविधांसाठी एकूण 294 किलोमीटर जंक्शन लाईन बांधण्याची योजना आखली आहे. मालाची जलद आणि अधिक आर्थिक वाहतूक करण्यासाठी आम्ही बंदरांशी रेल्वे जोडणी देखील करतो. सध्या, 10 बंदरे आणि 4 घाटांना 85 किलोमीटरचे रेल्वे कनेक्शन आहेत. Filyos आणि Çandarlı सारख्या महत्त्वाच्या बंदरांसह आम्ही आणखी 7 बंदरांना कनेक्शन देऊ. मला विश्वास आहे की या प्रकरणात, आमच्या बंदरांवर हाताळल्या जाणार्‍या कार्गोचे प्रमाण 460 दशलक्ष टनांवरून अब्ज टनांपर्यंत वाढेल. 2003 मध्ये हा आकडा केवळ 149 दशलक्ष टन होता. आमच्या उद्योगपतींसाठी मार्ग मोकळा करणे, त्यांचे ओझे हलके करणे आणि त्यांना बाजारपेठेपर्यंत सहज पोहोचता यावे हा यामागचा उद्देश आहे.”
आपल्या स्वतःच्या संसाधनांसह पुढे जाणाऱ्या ऑपरेटर्सचे ते मनापासून कौतुक करतात असे सांगून तुर्हान म्हणाले की त्यांनी आज उघडलेली ओळ एक उदाहरण मांडण्याच्या दृष्टीने खूप महत्त्वाची आहे.
या सेवेमुळे यारिम्का पोर्टने आपल्या मूल्यात भर घातली आहे यावर जोर देऊन तुर्हान यांनी सांगितले की, बंदराची रेल्वेसोबतची बैठक देखील एक व्यापक आणि भव्य दृष्टीकोन प्रकट करते.
हे बंदर युरोप आणि चीनशी रेल्वेने जोडलेले होते. "
प्रेसिडेंशियल इन्व्हेस्टमेंट ऑफिसचे अध्यक्ष, अर्दा एर्मुत म्हणाले, “तुर्कीमध्ये कार्यरत असलेले आमचे गुंतवणूकदार आपल्या देशाच्या आणि संपूर्ण जगाच्या कानाकोपऱ्यात पोहोचतील याची खात्री करणे हे आमचे ध्येय आहे. बहुआयामी प्रकल्पांना आम्ही नेहमीच प्राधान्य दिले आहे आणि भविष्यातही ते करत राहू.”
महानगर महापौर असो. डॉ. ताहिर Büyükakın त्याच्या भाषणात म्हणाले; "या जंक्शन लाईन्स आमच्या शहरासाठी खूप महत्वाच्या आहेत, जंक्शन लाईन्स वाढवल्या पाहिजेत आणि लॉजिस्टिक व्हिलेजशी जोडल्या पाहिजेत."
DP World Yarımca चे CEO क्रिस अॅडम्स यांनी सांगितले की, रेल्वे सिल्क रोड मार्गे कार्स-टिबिलिसी-बाकू मार्गे चीनला देखील जोडते आणि म्हणाले, “अशा प्रकारे, आमच्या बंदराला मध्य कॉरिडॉरद्वारे युरोपियन देशांच्या प्रवेशद्वाराचे वैशिष्ट्य देखील प्राप्त होईल. मला विश्वास आहे की चीनच्या बाजारपेठेला युरोपशी जोडण्यात महत्त्वाची भूमिका बजावणारे आमचे बंदर तुर्कीच्या धोरणात्मक स्थितीतही योगदान देईल. म्हणाला.
गव्हर्नर हुसेन अक्सॉय म्हणाले, “आमची इझमिट बे 34 बंदरांसह 73 दशलक्ष टन कार्गो हाताळते. 18 टक्के परकीय व्यापार कोकाली रीतिरिवाजांच्या माध्यमातून केला जातो. या गुंतवणुकीमुळे मोठा हातभार लागेल,” ते म्हणाले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा