महाव्यवस्थापक अटेस: "तुर्की जागतिक हवाई वाहतुकीचे केंद्र असेल"

राज्य विमानतळ प्राधिकरण (DHMİ) चे उपमहाव्यवस्थापक, मेहमेट एटेस यांनी संस्थेच्या भविष्यातील योजनांबद्दल महत्त्वपूर्ण विधाने केली.

अलिकडच्या वर्षांत तुर्कस्तानने हवाई वाहतूक क्षेत्रात आपल्या प्रदेशाचा नेता बनण्याच्या दृष्टीकोनातून उचललेली मोठी पावले यामध्ये राज्य विमानतळ प्राधिकरण (DHMI) ची खूप महत्त्वाची भूमिका आहे. DHMI, जे सध्या तुर्कीमधील 49 विमानतळांचे वास्तविक ऑपरेटर आहे, येत्या काळात नवीन विमानतळांचे कार्य हाती घेईल.

20 मे 1933 रोजी राज्य एअरलाइन्स प्रशासनाच्या स्थापनेपासून सुरू झालेल्या DHMI च्या साहसाला 86 वर्षे पूर्ण झाली आहेत, जे आजच्या राज्य विमानतळ प्राधिकरणाच्या (DHMI) सामान्य संचालनालयाचा आधार देखील बनते. परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाशी संबंधित सार्वजनिक आर्थिक संस्था म्हणून आपले क्रियाकलाप सुरू ठेवत, DHMI सध्या तुर्कीमध्ये 49 विमानतळ चालवते. आगामी काळात परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या नेतृत्व आणि पाठिंब्याने ते नवीन प्रकल्प हाती घेतील असे व्यक्त करून, DHMI चे अध्यक्ष आणि उपमहाव्यवस्थापक मेहमेट आते यांनी खालीलप्रमाणे प्लॅटिनच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली:

• याक्षणी तुर्कीमधील सक्रिय विमानतळांच्या संख्येबद्दल आम्ही तुमच्याकडून माहिती मिळवू शकतो? तुर्कीमध्ये DHMI किती विमानतळ चालवते? 

सध्या, तुर्कस्तानमध्ये नागरी हवाई वाहतुकीसाठी खुल्या विमानतळांची संख्या 56 आहे. DHMI चे जनरल डायरेक्टरेट संपूर्ण तुर्कीमधील 56 सक्रिय विमानतळांपैकी 49 चालवते. आम्ही इस्तंबूल, झाफर, झोंगुलडाक-कायकुमा, गाझीपासा-अलान्या आणि आयडिन-सिल्डिर विमानतळांसाठी नियंत्रण, तपासणी आणि हवाई वाहतूक सेवा आणि सबिहा गोकेन आणि एस्कीहिर हसन पोलाटकन विमानतळांसाठी हवाई वाहतूक नियंत्रण सेवा देखील प्रदान करतो.

• विमानतळ आणि टर्मिनल्सच्या संख्येत वाढीचा कल कसा विकसित झाला आहे, विशेषत: तुर्कीने गेल्या 17 वर्षांत विमान वाहतूक क्षेत्रात केलेल्या प्रगतीमुळे? 

तुर्कीमध्ये, विशेषत: गेल्या 17 वर्षांत, प्रत्येक क्षेत्राप्रमाणेच वाहतूक क्षेत्रातही मोठी प्रगती झाली आहे. या प्रगतीच्या समांतर, DHMI ने सतत स्वतःचे नूतनीकरण आणि विकास केला आहे.

वर्षांपूर्वी, टर्मिनलची क्षमता आणि प्रवासी संख्या आजच्या तुलनेत खूपच कमी होती. अलिकडच्या वर्षांत जागतिक नागरी उड्डाण क्षेत्रातील घडामोडींचे प्रेक्षक न राहता, आपल्या देशाने खूप वेगाने प्रगती केली आहे. आपल्या देशातील विमान वाहतूक उद्योगाचा असा विकास झाला आहे ज्याचा अंदाज जागतिक विमान वाहतूक अधिकाऱ्यांनाही करता आला नाही. 15 वर्षांपूर्वी, 15 वर्षांपूर्वी या अधिकाऱ्यांनी जिथे स्थान दिले होते तिथे आम्ही पोहोचलो. या घडामोडींवर अवलंबून विमानतळांची संख्या आणि टर्मिनलची क्षमता देखील वेगाने वाढली. नागरी हवाई वाहतुकीसाठी खुले असलेल्या सक्रिय विमानतळांची संख्या 2003 मध्ये 26 होती, तर 2019 मध्ये ही संख्या 56 वर पोहोचली. आम्ही विमानतळांची संख्या तर वाढवलीच, पण प्रत्येक विमानतळाची क्षमताही वाढवली. 2003 ते 2019 दरम्यान, 30 विमानतळांच्या टर्मिनल इमारतींचे नूतनीकरण करण्यात आले आणि चार विमानतळांच्या टर्मिनल इमारतींचा विस्तार करण्यात आला.

• इस्तंबूल विमानतळ तुर्कीच्या विमान वाहतूक उद्योगासाठी एक टर्निंग पॉइंट आहे. या संदर्भात, DHMI म्हणून, इस्तंबूल विमानतळ तुर्कीसाठी कोणते फायदे देऊ शकते?

आज अनेक बाबतीत जगातील सर्वात मोठे विमानतळ, इस्तंबूल विमानतळ, आपले 'विजय स्मारक', DHMI च्या जबाबदारीखाली; देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय विमान वाहतूक क्षेत्रात तुर्कीच्या वाढीस आणि विकासास हातभार लावणारा आणि प्रोत्साहन देणारा विमानतळ असण्याबरोबरच, हे पश्चिम युरोप आणि सुदूर पूर्व दरम्यान एक महत्त्वाचे हस्तांतरण केंद्र देखील बनेल.

इस्तंबूल विमानतळ चार टप्प्यात होणार आहे. फेज 1 चा टप्पा 1, जो सध्या उघडला आहे. त्यानंतर दुसरा टप्पा आणि नंतर इतर टप्पे गरजेनुसार संस्थेच्या प्रस्तावासह सुरू केले जातील. अशा प्रकारे, इस्तंबूल विमानतळाची प्रवासी क्षमता 2 दशलक्षांपर्यंत पोहोचेल. हे काम आपल्या देशासाठी एक ब्रँड आहे. सर्वप्रथम या प्रकल्पामुळे मोठ्या प्रमाणात रोजगार निर्माण झाला आहे. इस्तंबूल विमानतळ उघडल्यानंतर, जागतिक नागरी उड्डाण क्षेत्रात तुर्कीचा 'प्लेमेकर' म्हणून उदय, तसेच आपल्या देशाच्या अर्थव्यवस्थेच्या दृष्टीने मोठ्या प्रमाणात रोजगार उभारणीवर स्वाक्षरी झाली.

इस्तंबूल विमानतळ केवळ विमान वाहतूक उद्योगाच्या विकासासाठी नाही; त्याच वेळी, ते सक्रिय केलेल्या गुंतवणुकीसह तुर्की अर्थव्यवस्थेच्या विकासात महत्त्वपूर्ण योगदान देईल, अतिरिक्त रोजगार निर्माण करेल आणि या क्षेत्रातून प्राप्त होणारे उत्प्रेरक प्रभाव.

हे भव्य कार्य, जे संपूर्ण जगाला चकित करेल, केवळ तुर्कीचे केंद्र नाही, जे मध्य पूर्व, युरोप आणि आशियाच्या केंद्रस्थानी आहे, तर जगातील विमान वाहतूक वाहतुकीचे देखील केंद्र असेल.

• तुर्कीमध्ये पहिल्या पाच महिन्यांच्या कालावधीत देशांतर्गत आणि आंतरराष्ट्रीय प्रवासी वाहतूक कशी आकाराला आली आहे? 2019 कसे चालले आहे, विशेषत: आंतरराष्ट्रीय फ्लाइट ट्रॅफिकमध्ये?

2019 च्या पहिल्या पाच महिन्यांत देशांतर्गत मार्गावरील 40 दशलक्ष 385 हजार 204, आंतरराष्ट्रीय मार्गावरील 33 दशलक्ष 698 हजार 472 अशा एकूण 74 लाख 83 हजार 676 प्रवासी वाहतूक झाली.

पर्यटन-प्रधान विमानतळांवरून सेवा प्राप्त करणार्‍या प्रवाशांची संख्या जेथे आंतरराष्ट्रीय रहदारी तीव्र आहे 3 दशलक्ष 973 हजार 607 देशांतर्गत मार्गांवर आणि 6 दशलक्ष 842 हजार 155 आंतरराष्ट्रीय मार्गांवर आहे; देशांतर्गत विमान वाहतूक 35 हजार 116 आणि आंतरराष्ट्रीय मार्गावर 42 हजार 870 होती.

• मागील काही वर्षांत, परिवहन मंत्रालयाचा 'प्रत्येक 100 किलोमीटरवर विमानतळ' या कार्यक्षेत्रातील प्रकल्प अजेंड्यावर होता. हा प्रकल्प कुठून आला आहे आणि येथे DHMI ची भूमिका काय असेल?

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या 'प्रत्येक 100 किलोमीटरमागे एक विमानतळ' या प्रकल्पामुळे आमच्या अनेक शहरांमध्ये विमान कंपन्यांची भेट झाली. आज, जेव्हा आपण तुर्कस्तानच्या नकाशावर होकायंत्राने वर्तुळ काढतो तेव्हा आपण पाहू शकतो की 100 किलोमीटरच्या परिसरात एक विमानतळ आहे. आमच्याकडे विमानतळांचेही बांधकाम सुरू आहे.

अलिकडच्या वर्षांत, Bingöl, Şırnak Şerafettin Elçi, Kastamonu, Hakkari Yüksekova Selahaddin Eyyubi आणि Ordu Giresun विमानतळांचे बांधकाम पूर्ण झाले आहे आणि ते सेक्टरमध्ये आणले आहे. Rize-Artvin, Yozgat आणि Bayburt-Gumushane विमानतळांसाठी काम सुरू आहे.

ही विमानतळे, ज्यांचे बांधकाम परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या पायाभूत गुंतवणुकीच्या जनरल डायरेक्टोरेटने हाती घेतले होते, ते पूर्ण झाल्यावर आमच्या संस्थेद्वारे कार्यान्वित केले जातील. त्यामुळे या प्रकल्पासाठी आम्ही आमचे उद्दिष्ट साध्य केले आहे असे म्हणता येईल. पूर्वेकडून पश्चिमेकडे, उत्तरेकडून दक्षिणेकडे, तुर्कीचा प्रत्येक नागरिक आता विमानतळांवर सहज प्रवेश करू शकतो; जलद आणि आरामात प्रवास करू शकतो.

• आगामी काळात तुर्कीमध्ये कोणते विमानतळ सुरू करण्याचे नियोजित असेल?

DHMI म्हणून, आम्ही आमच्या लोकांची सेवा वाढत्या गतीने करत आहोत. टोकत येथील आमच्या विमानतळावर सुरक्षित वाढ होऊ न शकल्याने, आम्ही नवीन विमानतळाचे बांधकाम सुरू केले. अदाना विमानतळ, जे कुकुरोवा प्रदेशाला सेवा देते, शहरामध्येच राहते आणि वाढण्याची संधी नसल्यामुळे, आम्ही कुकुरोवा प्रादेशिक विमानतळावर काम करणे सुरू ठेवतो, जे या प्रदेशाला सेवा देईल.

सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्रातील सहकार्य प्रकल्पांच्या व्याप्तीमध्ये, आम्ही गेल्या कालावधीत İzmir Çeşme Alaçatı Ekrem Pakdemirli विमानतळ आणि Batı अंतल्या विमानतळावर काम करत आहोत.

याव्यतिरिक्त, आम्ही इस्तंबूल विमानतळाचा पहिला टप्पा सेवेत आणला, जो आमचा अभिमानाचा स्रोत आहे. इतर टप्पे पूर्ण करून हा मोठा प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे. आम्हांला अभिमान वाटतो की, आमच्या या महाकाय प्रकल्पाचे अनुसरण अनेक देशांनी ईर्षेने केले आहे, ज्याची सेवा इतक्या कमी वेळात सुरू झाली आहे.