गेल्या आठवड्यात मुसळधार पावसामुळे साकर्या अरिफिये येथे रेल्वे मार्ग बंद करण्यात आलेल्या रेल्वेच्या उणिवा 14 महिने अगोदरच कळत असल्याचे दिसून आले. तयार केलेल्या दस्तऐवजानुसार, हाय स्पीड ट्रेनच्या दोषपूर्ण कल्व्हर्टमध्ये अपघात झाल्यास TCDD ने जबाबदारी स्वीकारली. इस्तंबूल-अंकारा प्रवासात मेकॅनिकच्या लक्षामुळे अपघातातून वाचलेल्या हाय स्पीड ट्रेन (YHT) वरील नवीन अहवालात, तुर्कीमध्ये मानवी जीवनाला दिलेले मूल्य उघड झाले आहे.
प्रजासत्ताकCüneyt Muharremoğlu च्या बातमीनुसार ; “अरिफिये मधील एक कल्व्हर्ट रेल्वेखाली होता आणि चालकांच्या लक्षामुळे संभाव्य आपत्ती टळली. 10 एप्रिल 2018 च्या दस्तऐवजानुसार, रेल्वे आधुनिकीकरण विभागाने ठरवले की कल्व्हर्टमधील बिघाडामुळे रेल्वे अपघात होईल. प्रेसिडेन्सीशी संबंधित दस्तऐवजात, दोन रेल्वे मार्गांमधील पातळीतील फरक जास्त आहे आणि 'लाइन 1' नावाच्या लाईनला आधार दिला पाहिजे यावर जोर देण्यात आला होता. पृष्ठभागावरील पाण्याच्या प्रवाहापासून पायाभूत सुविधांचे संरक्षण करण्यासाठी पंखांच्या भिंती बांधण्याची विनंती करण्यात आली. हा बिंदू भूस्खलन क्षेत्र आहे यावर जोर देऊन, “सावधगिरी बाळगली पाहिजे. कल्व्हर्टचा आउटलेट पाण्याखाली असल्याने, ते पाण्यासोबत येणारा गाळ (सेडिमेंट) सोडू शकत नाही. अडथळे आल्यास आम्हाला हस्तक्षेप करण्याची संधी नाही. कल्व्हर्ट रद्द करून खाडीला साकर्या नदीला पर्यायी मार्गाने जोडणे आवश्यक आहे. ज्या उणिवा रेल्वेवर अपघात होऊ शकतात त्या कंत्राटदार कंपन्यांनी ७५ दिवसांत दुरुस्त कराव्यात, असे सांगण्यात आले. उणीवा पूर्ण न केल्यास, नॅव्हिगेशनची सुरक्षितता धोक्यात आणणारी कोणतीही जबाबदारी रेल्वे आधुनिकीकरण अध्यक्षपदावर असेल, अशी वचनबद्धता करण्यात आली आहे.
ते मरणातून परत आले
अंकारा-इस्तंबूल YHT मार्गावर, जो 18 जून रोजी सक्र्या अरिफिये येथे थांबला होता, ट्रेन थांबविण्यात आली, चालकांचे लक्ष आणि त्यांना या प्रदेशाची आगाऊ माहिती मिळाल्याबद्दल धन्यवाद, आणि ट्रेन थांबविण्यात आली आणि एक मोठा आपत्ती झाला. परत आले. परिणामी उपक्रमानुसार, हे ज्ञात होते की संभाव्य अपघातातून ट्रेन वाचली, कल्व्हर्ट चुकीच्या पद्धतीने बांधला गेला होता आणि TCDD ने अपघाताची जबाबदारी घेतली आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा