फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिजवरील देखभालीच्या कामामुळे इस्तंबूल वाहतूक अविश्वसनीय बनली आहे. पूर्वीच्या वर्षांत या पुलावर देखभाल दुरुस्ती केली जात होती आणि वाहतूक नेमकी अशीच होती, मात्र यावेळी फरक आहे. इस्तंबूलमधील युरेशिया बोगदा आणि तिसरा पूल असूनही रहदारीची घनता बदलत नाही. काहीजण तिसरा पूल लांब असल्याने वापरणे टाळतात आणि प्रकल्प वापरणे महागडे असल्याने नागरिकांना त्रास होतो. मात्र, पास होवो अथवा न होवो पैसे देणे सुरूच आहे.
इस्तंबूल वाहतूक त्याच्या ऐतिहासिक काळापैकी एक अनुभवत आहे. 2012 मध्ये फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिजवर डांबरी नूतनीकरणाचे काम करण्यात आले आणि इस्तंबूल वाहतूक गोंधळात पडली. दोन खंडांमधील संक्रमणासाठी इस्तंबूलमध्ये आणखी दोन महाकाय प्रकल्प बांधले जात असूनही, रहदारीचा त्रास अजिबात कमी झालेला नाही.
दोन प्रतिनिधित्व, दोन आगमन
52 दिवसांच्या देखभालीमुळे इस्तंबूल वाहतूक बंद आहे. फातिह सुलतान मेहमत पुलावरील देखभाल दुरुस्तीच्या कामामुळे लेनची संख्या चार, दोन जाणार्‍या आणि दोन येणार्‍या अशा चार करण्यात आली आहे.
नागरिक वापरण्यास नकार देतात
पहाटेपासूनच वाहतूक कोंडी होते. मागणी पूर्ण करण्यासाठी कार फेरी सेवा पुरेशा नाहीत. मागील वर्षांतील FSM पेक्षा भिन्न असलेल्या देखरेखीनुसार, 2019 मध्ये देखरेखीदरम्यान युरेशिया बोगदा आणि तिसरा पूल देखील इस्तंबूलमधील दोन खंडांमध्ये स्थित आहे. मात्र, आर्थिक बोजामुळे नागरिक या प्रकल्पांची निवड करणे टाळतात.
युरेशिया टनेल गो गो 46.60 TL
इतके की कालपर्यंत, यूरेशिया बोगद्यातील घनता सामान्य दिवसांपेक्षा किंचित जास्त होती, तर तिसऱ्या पुलाची वाहतूक हिरवीगार असल्याने पुलाचा वारंवार वापर होत नव्हता.
हायवेद्वारे चालवल्या जाणार्‍या फातिह सुलतान मेहमेट ब्रिजचे शुल्क 8.75 TL आहे. राऊंड ट्रिपचे कोणतेही शुल्क नाही, फक्त एक मार्ग शुल्क आकारले जाते.
युरेशिया बोगद्यातून कारचा टोल 23.30 TL आहे. द्वि-मार्ग शुल्क आकारले जाते. तिसऱ्या पुलावरून कारचा टोल 19.15 TL आहे. पुलावरून दुतर्फा टोल आकारला जातो. तिसर्‍या पुलाचा वापर, इंधन शुल्क वगळून, कनेक्शन रस्त्यांसह, 30 TL आहे.(प्रवक्ता)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा