यूरेशिया टनेल आणि 3. जरी पुल हीच उग्र आहे

युरोशियन टनल आणि पुल
युरोशियन टनल आणि पुल

फतेह सुल्तान मेहमेट ब्रिजवरील देखरेखीच्या कामामुळे इस्तंबूलचे ट्रॅफिक अविश्वसनीय झाले. मागील वर्षांमध्ये, पूल कायम ठेवला होता आणि रहदारी एकसारखी होती, परंतु यावेळी काही फरक पडतो. इस्तंबूलमध्ये युरेशिया टनेल आणि थर्ड ब्रिज असूनही रहदारी घनता बदलत नाही. काही लोक तिसऱ्या पुल वापरण्यापासून परावृत्त करतात कारण प्रकल्प वापरणे महाग आहे यामुळे नागरिकांना त्रास होतो. तरीही, ते पैसे पाठवत नाहीत जे पैसे गेले नाहीत.

इस्तंबूल वाहतूक त्याच्या ऐतिहासिक काळापैकी एक अनुभव आहे. 2012 मध्ये फतह सुल्तान मेहमेट ब्रिजमध्ये डामर पुनर्निर्माण कार्य केले गेले आणि इस्तंबूल रहदारी अराजक झाले. इस्तंबूलमधील दोन महाद्वीपांमधील संक्रमणांसाठी आणखी दोन मोठे प्रकल्प आहेत, परंतु ट्रॅफिक अपघातात कमी झालेली नाही.

दोन लोक खाली येतात
52 दैनंदिन देखभालीमुळे इस्तंबूल रहदारी अवरोधित केली गेली आहे. फतेह सुल्तान मेहमेट ब्रिजची देखभाल दोन फेऱ्यांच्या संख्येमुळे केली गेली, ज्यापैकी दोन कमी करण्यात आली.

नागरिकांचा वापर करणे टाळा
सकाळी लवकर वाहतूक swells. मागणी पूर्ण करण्यासाठी कार फेरी सेवा पुरेसे नाही. मागील वर्षांत एफएसएमपेक्षा भिन्न असलेल्या काळजीनुसार, इस्तंबूलमधील 2019 ची देखभाल या दोन्ही खंडांतील युरेशिया टनेल आणि थर्ड ब्रिज समाविष्ट आहे. पण आर्थिक बोधामुळे नागरिकांना या प्रकल्पांना निवडण्याचे टाळले जाते.

यूरेशिया टनेलेल जीईएल 46.60 टीएल वर जा
इतकेच नव्हे तर काल पासून युरेशियन टनेलचे घनता सामान्य दिवसांपेक्षा थोडा जास्त होते, तर पुलाच्या सतत वापरामुळे तृतीय पुलाचे रहदारी चालूच राहिले.

फतेह सुल्तान मेहमेट ब्रिज, जे महामार्गाने चालवले जाते, 8.75 TL खर्च करते. एक मार्ग किंवा एक मार्ग नाही.

यूरेशिया टनेलमधून कार टोल 23.30 TL आहे. दोन-मार्ग शुल्क लागू. थर्ड ब्रिज कार टोल 19.15 टीएल. पुलावर दोन मार्ग आहेत. इंधन पैशाच्या अपवाद वगळता, कनेक्शन रस्त्यांसह तिसऱ्या पुलाचा वापर 30 TL शोधतो. (प्रवक्ते)

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.