मंत्री तुर्हान: 'आम्ही जागतिक स्तरावर लॉजिस्टिक बेसमध्ये आहोत'

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री एम. काहित तुर्हान म्हणाले, “आज आम्ही युरोपमधील शिपयार्ड सेवांमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहोत. ही आनंदाची आणि सन्मानाची परिस्थिती आहे. या सर्वांचा नैसर्गिक परिणाम म्हणून, आज आपल्याकडे जहाज उद्योग आणि जगाशी स्पर्धा करू शकणारे प्रभावी सागरी क्षेत्र आहे.” म्हणाला.

मंत्री तुर्हान यांनी कोकाली चेंबर ऑफ इंडस्ट्री असेंब्लीच्या बैठकीत आपल्या भाषणात सांगितले की, "उद्योग आणि वाणिज्यचे हृदय" आणि "देशाचे उत्पादन केंद्र" कोकाली येथे आल्याने मला खूप आनंद झाला.

तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की, प्रत्येकाला माहिती आहे की, आपण अशा काळातून जात आहोत ज्यामध्ये तुर्की, प्रदेश आणि जगामध्ये अतिशय महत्त्वाच्या घडामोडी घडत आहेत आणि असे नमूद केले की रणनीतीकारांनी त्यांचे मत व्यक्त केले आहे की जग त्याच्या गंभीर संकटाचा अनुभव घेत आहे. दुसरे महायुद्ध.

काही लोक या सर्व घटनांचे वेगळे महायुद्ध म्हणून वर्णन करतात याकडे लक्ष वेधून, तुर्हान पुढीलप्रमाणे पुढे म्हणाला:

“काही विचारवंतांच्या मते, राजकीय आणि आर्थिक संकटापूर्वी, एक मानवतावादी संकट आहे आणि हे संकट जवळजवळ प्रत्येक गोष्टीला नकारात्मक मार्गाने चालना देते. मी हे या कारणासाठी सांगत आहे; आपण राजकारणात गुंतलेले असोत, उद्योगपती असोत, सेवा निर्माते असोत किंवा घरात बसलेली व्यक्ती असो. या घटनांकडे दुर्लक्ष करून आपण काहीही आरोग्यदायी करू शकत नाही. उदाहरणार्थ, हिमनद्या दिवसेंदिवस वितळत आहेत, 'मला काय फरक पडतो?' आम्ही सांगू शकत नाही. आमच्या जवळच्या भूगोलात रक्त शरीराचा ताबा घेत आहे, 'मला काय फरक पडतो?' आम्ही सांगू शकत नाही. असे देश आहेत ज्यांना वसाहतवादी तर्काने व्यापाराचे नियम ठरवायचे आहेत, 'मला पर्वा नाही.' आम्ही सांगू शकत नाही. अर्थात, 'मला पर्वा नाही, मला माझ्या व्यवसायात काही फरक पडत नाही, मी उत्पादन करतो, बाकी माझा व्यवसाय नाही.' काही म्हणू शकतात: मी याचा आदर करतो, परंतु ते जे उत्पादन करते त्यावरच राहते, ते दोन जव लांबी वाढवू शकत नाही. मात्र, या देशाला मॅरेथॉन धावपटूंची गरज आहे, लांबचा प्रवास करू शकणाऱ्यांची नाही. "हे साध्य करण्याचा मार्ग म्हणजे जगात काय चालले आहे ते चांगले वाचणे, आपण काहीही करत असलो तरीही."

"आम्ही जागतिक स्तरावर लॉजिस्टिक बेस आहोत"

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की, दुसऱ्या महायुद्धाच्या समाप्तीनंतर जगाला राजकीय आणि व्यावसायिकदृष्ट्या आकार दिला गेला आणि ते म्हणाले, "त्या वर्षांत, एखाद्याची तयार बाजारपेठ म्हणून निवड करण्याऐवजी, आम्ही स्वतःचे उत्पादन करण्यास प्राधान्य दिले असते. संसाधने आणि मनुष्यबळ, म्हणजेच देशांतर्गत आणि "आम्ही राष्ट्रीय उत्पादनात गुंतलो असतो, आमच्या औद्योगिक चिमणी धुम्रपान केल्या असत्या आणि आमची वाहतूक पायाभूत सुविधा मजबूत केली असती, तर आज आम्ही खूपच वेगळ्या तुर्कीमध्ये राहत असू." म्हणाला.

ही स्वप्ने नाहीत यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाला, “हे स्वप्न आहे का? अर्थात नाही, कारण आम्ही अशा भूगोलात राहतो की आम्ही जवळजवळ एक नैसर्गिक रसद केंद्र आहोत, कारण आम्ही तीन खंडांच्या छेदनबिंदूवर, महत्त्वाच्या व्यापार कॉरिडॉरवर स्थित आहोत. आम्ही केवळ पूर्व आणि पश्चिम दरम्यानच नाही तर उत्तर आणि दक्षिण दरम्यान देखील जागतिक लॉजिस्टिक बेस आहोत. तुम्हाला समुद्र, रस्ता, हवाई, रेल्वे असे म्हणायचे आहे का? हे सर्व शक्य आहे. यापेक्षा मोठे मूल्य असू शकते का? या सर्वांचा अर्थ काय हे उद्योगपतींना अधिक चांगले समजेल. कारण जर एखाद्या उद्योगपतीसाठी किंवा उत्पादकासाठी उत्पादन ही पहिली पायरी असेल तर ते सर्वात सुरक्षित आणि स्वस्त मार्गाने बाजारात पोहोचवणे ही दुसरी आणि तिसरी पायरी आहे. तो म्हणाला.

“आम्ही एअरलाइन लोकांच्या वाटेवर आणली”

मंत्री तुर्हान यांनी नमूद केले की, या सर्वांच्या आधारे त्यांनी तुर्कीमध्ये एक ऐतिहासिक निर्णय घेतला आणि वाहतूक जमाव सुरू केला.

एके पक्षाच्या सरकारच्या काळात त्यांनी राबवलेल्या प्रकल्पांचा संदर्भ देत तुर्हान म्हणाले: “आम्ही काय केले? आमच्या वाहतूक व्यवस्थेचा कणा असलेले आमचे रस्ते नेटवर्क बनवून आम्ही आमच्या देशाचे राष्ट्रीय आणि आंतरराष्ट्रीय कॉरिडॉर मजबूत केले आहेत, विभागलेले रस्ते, महामार्ग, पूल, बोगदे आणि व्हायाडक्टसह अधिक मजबूत आहेत. आम्ही आमच्या देशाच्या प्रत्येक कोपऱ्यात पसरलेल्या आमच्या राज्य आणि प्रांतीय रस्त्यांवर भौतिक आणि भौमितिक मानके वाढवली आहेत आणि स्मार्ट आणि उच्च-गुणवत्तेची वाहतूक व्यवस्था स्थापित करून सेवा पातळी आणि रहदारी सुरक्षितता वाढवली आहे. अनेक वर्षांपासून दुर्लक्षित असलेली रेल्वे वाहतूक आम्ही परिवहन धोरणांच्या केंद्रस्थानी आणली. एकीकडे, आम्ही आमच्या अनेक दशकांपासून अस्पर्शित असलेल्या मार्गांचे नूतनीकरण केले आणि दुसरीकडे, नवीन रेल्वे, शहरी रेल्वे मार्ग आणि हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांसह आम्ही आमच्या प्रवासी आणि मालवाहतुकीमध्ये नवीन जीवन दिले. रेल्वे वाहतुकीतून अधिक अतिरिक्त मूल्य मिळविण्यासाठी आम्ही लॉजिस्टिक पायाभूत सुविधांच्या कामांवरही लक्ष केंद्रित केले. 16 वर्षांच्या अल्प कालावधीत आपल्या देशात हवाई वाहतुकीने जगात जे तांत्रिक आणि संरचनात्मक बदल घडवून आणले आहेत ते अंमलात आणून, आम्ही विमानसेवा लोकांच्या वाटेवर आणली आहे. हवाई वाहतुकीचे उदारीकरण आणि स्पर्धेसाठी खुले करण्यापलीकडे आम्ही हवाई वाहतुकीचे जाळे देशभर पसरवले आहे. आम्ही आमची राष्ट्रीय विमान कंपनी, THY, एका जागतिक ब्रँडमध्ये बदलली आहे, ज्याला केवळ आमच्याच लोकांनीच नव्हे तर जगभरातील नागरिकांनीही पसंती दिली आहे. "जगातील सर्वात मोठ्या हवाई वाहतूक केंद्रांपैकी एक असलेल्या आमच्या इस्तंबूल विमानतळासह, आम्ही या क्षेत्रात आमचे मूल्य आणि स्पर्धात्मकता वेगाने वाढवली आहे."

"सहज वाहतूक आणि प्रवेशासह समृद्ध तुर्की"

माहिती आणि तंत्रज्ञानाच्या क्षेत्रात महत्त्वपूर्ण गुंतवणूक करण्यात आली आहे असे सांगून तुर्हान म्हणाले, “आम्ही आमच्या देशाला एका टोकापासून दुसऱ्या टोकापर्यंत दैनंदिन जीवनासाठी अपरिहार्य असलेल्या दळणवळण सुविधांनी सुसज्ज केले आहे. परिणामी, या सर्व प्रयत्नांमुळे, आज आम्ही एक सुरक्षित आणि अधिक समृद्ध तुर्की गाठले आहे ज्यात प्रवेश करणे आणि वाहतूक करणे कालच्या तुलनेत खूपच सोपे आहे.” म्हणाला.

काल यालोवा येथील शिपयार्ड क्षेत्राला भेट दिल्याची आठवण करून देताना तुर्हान म्हणाले, “तिथल्या आमच्या शिपयार्ड्सने मला दिलेल्या माहितीनुसार, आज आम्ही युरोपमधील शिपयार्ड सेवांमध्ये प्रथम क्रमांकावर आहोत. बांधकाम, देखभाल आणि दुरुस्तीमध्ये. ही अत्यंत आनंदाची आणि सन्मानाची परिस्थिती आहे. या सर्वांचा नैसर्गिक परिणाम म्हणून, आज आपल्याकडे जहाज उद्योग आणि जगाशी स्पर्धा करू शकणारे प्रभावी सागरी क्षेत्र आहे.” त्याचे मूल्यांकन केले.

मंत्री तुर्हान यांनी असेही सांगितले की त्यांनी त्यांच्या कृतीतून दाखवून दिले की समुद्रांचा अर्थ आणि महत्त्व केवळ राजकीय सीमांमध्ये राहण्यापुरते मर्यादित नाही तर या ठिकाणांचे भौगोलिक-आर्थिक मूल्य देखील मोठे आहे.

"उद्योगात कोकेलीचा वाटा 51 टक्के आहे"

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की कोकाली, युरोप आणि मध्य पूर्व दरम्यानच्या संक्रमण कॉरिडॉरवर स्थित आहे, इस्तंबूलच्या जवळ असलेल्या शहराचा मोठा फायदा आहे आणि इस्तंबूलने हे उघड केल्यानंतर तुर्की उत्पादन उद्योगाच्या उत्पादनात शहराचे 13 टक्के उत्पादन योगदान आहे. परिस्थिती सांगितली.

तुर्हान यांनी निदर्शनास आणून दिले की कोकालीच्या आर्थिक क्रियाकलापांमध्ये उद्योगाचा वाटा लक्षणीय 51 टक्के आहे आणि ते म्हणाले, “तुर्कीच्या वाहन उत्पादनापैकी अंदाजे 36 टक्के कोकालीद्वारे पूर्ण केले जाते. तुर्कीच्या रासायनिक उद्योगात शहराचा वाटा 27 टक्के आहे. कोकाली तुर्कीच्या धातू उद्योगाचा 19 टक्के भाग पुरवतो. या अभिमानास्पद व्यक्ती आहेत. याव्यतिरिक्त, जमीन, समुद्र आणि रेल्वे वाहतुकीमध्ये प्रदान केलेल्या गंभीर फायद्यांमुळे त्याचा विकास सुरू ठेवण्याची आणि त्याचे महत्त्व टिकवून ठेवण्याची क्षमता आहे. कारण अशा प्रकारच्या विविध प्रकारच्या वाहतुकीच्या शक्यता आणि 3 आंतरराष्ट्रीय विमानतळांच्या सान्निध्यामुळे कोकेली अतिशय आकर्षक बनते.” तो म्हणाला.

इस्तंबूलमधील विमानतळांच्या सेन्गिझ टोपल विमानतळाच्या सान्निध्याकडे लक्ष वेधून, तुर्हान म्हणाले की इझमिटचे आखात हे एक नैसर्गिक बंदर आहे आणि समुद्र वाहतुकीच्या दृष्टीने अनातोलियाच्या सर्वात आतल्या बिंदूपर्यंत प्रवेश देते ही वस्तुस्थिती कोकेलीला व्यस्त सागरी मार्ग सक्षम करते. आणि बंदरांचे महत्त्व वाढले असल्याचे त्यांनी सांगितले.

"परदेशी भांडवल व्यवसाय इस्तंबूल नंतर कोकालीला सर्वाधिक प्राधान्य देतात"

परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री तुर्हान यांनी यावर जोर देऊन पुढे चालू ठेवले की आमच्या युगातील वाढत्या औद्योगिक उत्पादन आणि जागतिक व्यापारामुळे सागरी क्षेत्राला मोठी गती मिळाली आहे आणि ते पुढेही चालू आहे:

“या कारणास्तव, परदेशी भांडवल आणि मोठ्या प्रमाणावर उद्योग इस्तंबूल नंतर कोकालीला सर्वाधिक प्राधान्य देतात. कोकालीमध्ये कार्यरत असलेल्या 10 टक्के औद्योगिक कंपन्या आंतरराष्ट्रीय कंपन्या आहेत. कोकालीला उद्योगपतींसाठी मौल्यवान बनवणारा आणखी एक घटक म्हणजे तो अशा ठिकाणी स्थित आहे जिथे एकत्रित वाहतूक उत्तम प्रकारे अंमलात आणली जाते. मंत्रालय या नात्याने, आम्ही व्यापार आणि कंटेनर पोर्ट, लॉजिस्टिक व्हिलेज स्टडीज आणि जलद आणि पारंपारिक रेल्वे गुंतवणुकीसह कोकेलीची ही क्षमता उजेडात आणत आहोत. आम्ही कोकेलीच्या वाहतूक आणि प्रवेश सेवांसाठी 12 अब्ज 145 दशलक्ष लिराहून अधिक गुंतवणूक केली आहे. जेव्हा आम्ही बीओटी (बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण) च्या कार्यक्षेत्रात केलेल्या गुंतवणुकीचा समावेश करतो, तेव्हा हा आकडा 25 अब्ज 280 दशलक्ष इतका वाढतो. "या गुंतवणुकीसह, आम्ही कोकेलीला वाहतुकीच्या दृष्टीने जगाशी जोडले आणि ते खरोखर आंतरराष्ट्रीय व्यापार केंद्र बनले."

तुर्हानने सांगितले की इस्तंबूलहून कोकालीला येण्यासाठी 2 तासांचा प्रवास असायचा आणि त्यावेळी इतकी गर्दी नव्हती आणि म्हणाला: “आम्ही काय केले? आम्ही कोकालीला त्याच्या सर्व शेजारी, विशेषत: इस्तंबूल, उच्च-मानक विभाजित रस्त्यांनी जोडले. आम्ही 80 वर्षांत बांधलेल्या 150 किलोमीटरवरून विभाजित रस्त्याची लांबी 281 किलोमीटर केली. आम्ही 485 किलोमीटरचा रस्ता गरम डांबराने कव्हर केला. आम्ही इस्तंबूल-इझमीर महामार्ग प्रकल्पाचा एक महत्त्वपूर्ण भाग देखील सेवेत ठेवला आहे, जो कोकाली ते इझमीरला जोडेल. उस्मानगाझी ब्रिज उघडल्यापासून, आखाती भागातील वाहतूक वाहतुकीचा महत्त्वपूर्ण भाग आकर्षित करू लागला आहे. महामार्ग पूर्ण झाल्यावर आमचे १८ प्रांत व्यावसायिक आणि औद्योगिकदृष्ट्या एकमेकांशी जोडले जातील. त्याचप्रमाणे, उत्तरी मारमारा महामार्ग, जो वेगाने बांधकाम सुरू आहे, कोकालीसाठी एक अतिशय महत्त्वाची गुंतवणूक आहे. एकूण 18 किलोमीटर लांबीच्या या प्रकल्पात 398 किलोमीटर मुख्य रस्ता, 77 किलोमीटर कनेक्शन रस्ते आणि 37 किलोमीटर जंक्शन शाखा कोकालीमध्ये आहेत. तुम्हाला माहिती आहेच की, आम्ही संपूर्ण कुर्तकोय-लिमन जंक्शन विभाग रहदारीसाठी खुला केला आहे आणि या सेवेने कोकालीमध्ये प्रत्येक बाबतीत समृद्धी आणली आहे.” तो म्हणाला.

त्यांनी अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड ट्रेन लाईन उघडली आणि इस्तंबूल, कोकाली, एस्कीहिर, कोन्या आणि अंकारा यांना YHT सह जोडले, असे सांगून तुर्हान म्हणाले की अशा प्रकारे, अंकारा आणि कोकाली दरम्यानचे अंतर 3 तास लागतील आणि प्रवास इझमितपासून कोकालीच्या औद्योगिक जिल्ह्य़ात गेब्झे 20 तासांचा असेल. -त्याने नमूद केले की त्यांनी ते 25 मिनिटे कमी केले.

"आम्ही तुर्की लॉजिस्टिक क्षेत्राला 2 दशलक्ष टन वाहतूक क्षमता प्रदान करू"

तुर्हान यांनी आठवण करून दिली की त्यांनी कोसेकोय लॉजिस्टिक सेंटरचा पहिला टप्पा उघडला, जो विशेषत: ऑटोमोबाईल उद्योग आणि संबंधित उप-उद्योगांना आकर्षित करेल आणि आयात आणि निर्यात वाहतुकीसाठी खूप महत्त्वाचा आहे आणि म्हणाला:

“कोसेकोय स्टेशन साइटवर 340 हजार चौरस मीटर क्षेत्रावर चालवलेली लॉजिस्टिक सेवा आम्ही विसरू नये. उर्वरित भागाच्या बांधकामासाठी आमची निविदा तयार करण्याचे काम सुरू आहे. जेव्हा प्रश्नातील लॉजिस्टिक केंद्र पूर्ण होईल, तेव्हा आम्ही तुर्की लॉजिस्टिक क्षेत्राला 2 दशलक्ष टन वाहतूक क्षमता प्रदान करू. कोकालीमध्ये 694 हजार चौरस मीटर लॉजिस्टिक क्षेत्र जोडले जाईल. दरम्यान, आशा आहे की आम्ही रेल्वे प्रकल्प राबवू, जो कोकालीसाठी अत्यंत महत्त्वाचा आहे. ते म्हणजे गेब्जे-सबिहा गोकेन-यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज-इस्तंबूल विमानतळ-Halkalı जलद रेल्वे प्रकल्प. ही लाईन आपल्या देशातून जाणाऱ्या रेशीम रेल्वे मार्गाच्या युरोपियन कनेक्शनसाठी सर्वात महत्त्वाच्या दुव्यांपैकी एक असेल. या संदर्भात, आम्ही 118-किलोमीटर गेब्झे-सबिहा गोकेन विमानतळ-यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज-इस्तंबूल विमानतळ विभागावरील अभ्यास-प्रकल्पाचे काम पूर्ण केले. आम्ही बजेटच्या शक्यतांमध्ये बांधकाम निविदा काढण्याची योजना आखत आहोत. आम्ही 22 किलोमीटरच्या इस्तंबूल विमानतळ-काताल्का विभागात जागा देऊन प्रकल्पाचे काम सुरू केले. 1/25.000 स्केलची कामे मंजूर झाली आहेत आणि 1/5.000 स्केलची कामे सुरू आहेत.

मंत्री तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी 2011 मध्ये कोकाली औद्योगिक शहरामध्ये "न उघडता येण्याजोगे" म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या सेन्गिज टोपल विमानतळाला सेवेत ठेवून अनुसूचित उड्डाणे सुरू केली आणि सेन्गिज टोपल विमानतळ ते ट्रॅबझोन विमानतळावर आठवड्यातून 3 दिवस परस्पर उड्डाणे आयोजित केली गेली. आणि विनंती केल्यावर इतर प्रांतांसाठीही उड्डाणे आयोजित करण्यात आली होती.त्याने सांगितले की या विषयावर त्यांचे काम सुरू आहे.

"आमची बंदरे नवीन तांत्रिक विकासासह चालू राहतील"

त्यांनी सागरी क्षेत्रात महत्त्वपूर्ण कार्य केले आहे, फेरी आणि कार फेरी सेवा विकसित केल्या आहेत आणि अनेक मासेमारी निवारे बांधले आहेत असे सांगून, तुर्हानने पुढीलप्रमाणे पुढे चालू ठेवले:

"कोकेलीची विकसनशील अर्थव्यवस्था या गुंतवणूकीचे सकारात्मक परिणाम प्रकट करते. कोकेलीची निर्यात, जी 2002 मध्ये 1 अब्ज 268 दशलक्ष डॉलर्स होती, ती 2018 मध्ये 8 अब्ज 903 दशलक्ष डॉलर्सवर गेली. त्याची आयात 1 अब्ज 124 दशलक्ष डॉलर्सवरून 13 अब्ज 976 दशलक्ष डॉलर्सपर्यंत वाढली आहे. अर्थात, जर आपण कोकालीमध्ये उत्पादित इस्तंबूल-आधारित कंपन्यांनी केलेली निर्यात जोडली तर आपल्याला माहित आहे की हा आकडा खूप जास्त आहे.

तथापि, दरवर्षी सरासरी 15 हजार जहाजे या प्रदेशाला भेट देतात. या प्रदेशात दरवर्षी अंदाजे 60 दशलक्ष टन कार्गो हाताळले जातात. या संदर्भात मला वाटते की सर्व बंदरे अधिक आधुनिक झाली पाहिजेत. मंत्रालय या नात्याने, आम्ही शहरी, औद्योगिक आणि व्यावसायिक बांधकामांच्या समांतर बंदरांचे नियोजन करण्यासाठी आणि मल्टी-मॉडल वाहतुकीस परवानगी देण्यासाठी वाहतूक नेटवर्क डिझाइन करण्यासाठी आमचे सर्वोत्तम प्रयत्न करतो. या संदर्भात कोकाली आणि इझमित खाडीसाठी ग्रीन पोर्ट प्रकल्प ही एक मोठी गरज आहे, असा माझा विश्वास आहे. ग्रीन पोर्ट प्रमाणपत्राच्या आवश्यकता पूर्ण करून कोकेलीमधील आमच्या सर्व बंदरांचे आधुनिकीकरण केल्याने खाडी अधिक राहण्यायोग्य होईल आणि ऊर्जा आणि व्यवसाय कार्यक्षमता वाढेल. "यामुळे, आमची बंदरे नवीन तांत्रिक विकासासह चालू राहतील."

वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री तुर्हान यांनी जोडले की ते कोकालीच्या भविष्यासाठी आणि त्याच्या विकासासाठी कायदेशीर नियम आणि पायाभूत गुंतवणूकीसह आवश्यक ते करण्यास तयार आहेत.