परिवहन मंत्रालयाने मेट्रो कमाई केली!

वाहतूक मंत्रालयाकडून सबवे राजस्व जमा करणे
वाहतूक मंत्रालयाकडून सबवे राजस्व जमा करणे

राष्ट्रपतींच्या निर्णयावर अधिकृत राजपत्रात प्रसिद्ध केलेले परिवहन व पायाभूत सुविधा मंत्रालय पुढे म्हणाले की, नगरपालिका भुयारी मेट्रोद्वारे ताब्यात घेतली जातील आणि पालिकेचे म्हणणे सत्य दर्शविणार नाही असा दावा केला जाईल.

मंत्रालयाने केलेले लेखी निवेदन खालीलप्रमाणे आहे; "मे एक्सएनयूएमएक्सच्या अधिकृत राजपत्रात प्रकाशित झालेल्या शहरी रेल्वे वाहतूक प्रणाली, मेट्रो आणि संबंधित सुविधा मंत्रालयाच्या हस्तांतरण, अधिग्रहण आणि पूर्णत्वाशी संबंधित अटींचे निर्धारण करण्याच्या निर्णयामधील दुरुस्ती" नगरपालिका भुयारी मेट्रोचा महसूल जप्त करेल आणि नगरपालिका अकार्यक्षम करेल, या आरोपावर पुढील स्पष्टीकरण आवश्यक मानले गेले.

जरी नागरी परिवहन यंत्रणेची रचना आणि बांधकाम कायद्यानुसार नगरपालिकांच्या जबाबदा under्याखाली असले तरी, एक्सएनयूएमएक्समधील परिवहन मंत्रालयाच्या कर्तव्ये आणि अधिकारांचे नियमन करणा the्या डिक्री लॉ एक्सएनयूएमएक्समध्ये एक दुरुस्ती करण्यात आली आहे. काही मेट्रो प्रकल्पांचे बांधकाम परिवहन मंत्रालयाने हाती घेतले.

एक्सएनयूएमएक्स / एक्सएनयूएमएक्स क्रमांकित मंत्री मंडळाच्या निर्णयासह अंमलात आणल्या गेलेल्या या प्रणालीमध्ये, नगरपालिकेने आखलेल्या सबवे गुंतवणूकीचे बांधकाम, हस्तांतरण आणि परतफेडीच्या अटींसह प्रोटोकॉलद्वारे परिवहन मंत्रालयाकडे हस्तांतरित केले जाते.

डिक्री लॉ नं. एक्सएनयूएमएक्सच्या संबंधित लेखामध्ये कायदा क्रमांक एक्सएनयूएमएक्स, "कर कायद्यांची दुरुस्ती आणि काही कायद्यांची दुरुस्ती करण्याचा कायदा आणि एक्सएनयूएमएक्सवर लागू केलेला डिक्री लॉ एक्स" यांनी सुधारित केला. कायद्याद्वारे केलेली दुरुस्ती दुय्यम कायद्यामध्ये कोषागार आणि वित्त मंत्रालयाद्वारे नियमित केली गेली.

बदल होण्यापूर्वी मंत्रालयामार्फत भुयारी रेल्वेची गुंतवणूक झाली, नगरपालिकेला ऑपरेशनसाठी हस्तांतरित केले गेले, मेट्रोचा एकूण महसूल ट्रेझरी खात्यात जमा झाला आणि एक्सएनयूएमएक्स ट्रेझरीमध्ये आणि उर्वरित नगरपालिकेत हस्तांतरित होणे अपेक्षित होते. परतफेड पूर्ण होईपर्यंत घटकाची व तिची कमाई कोषागाराद्वारे नियंत्रित करावी लागत होती आणि भुयारी मार्गाच्या एकूण कमाईवर अतिरिक्त खाते हालचाली करावी लागतात.

नव्या नियमावलीमुळे मेट्रोचा सर्व महसूल पालिकेकडे राहिला आहे. मेट्रो गुंतवणूकीची प्रतिपूर्ती, जी यापूर्वी कायदा आणि हस्तांतरण प्रोटोकॉलमध्ये निश्चित केली गेली होती, नगरपालिकेच्या एकूण बजेट कर महसूलपेक्षा अधिक वाटप करण्याच्या शेअर्समधून एक्सएनयूएमएक्स सारख्या टक्केवारीची कपात करुन पूर्ण करण्याचा प्रयत्न केला जातो. जेव्हा गुंतवणूकीचा आकार विचारात घेतला जातो तेव्हा संग्रह कित्येक वर्षांनी वाढविला जातो, परंतु नागरिकांना त्वरित गुंतवणूकीचा लाभ मिळण्यास सुरुवात केली जाते.

उपरोक्त बातमीच्या उलट, या बदलासह, नगरपालिकांना त्यांच्या स्वत: च्या अर्थसंकल्प सुविधांसह करणे शक्य होणार नाही अशा उच्च-किमतीची भुयारी रेल्वे गुंतवणूक करण्यास सक्षम आहेत, तर ट्रेझरी दीर्घकालीन कर्जाचा प्रसार करुन स्थानिक सरकारांना हातभार लावते.

लेव्हेंट एल्मास्ता बद्दल
RayHaber संपादक

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या

ही साइट स्पॅम कमी करण्यासाठी अकिस्मेट वापरते आपल्या टिप्पणी डेटावर प्रक्रिया कशी केली जाते ते जाणून घ्या.