तुर्कीमध्ये त्यांची संख्या वाढतच आहे. त्यानुसार, 2019 च्या पहिल्या तिमाहीत घोषित केलेली एकूण ऑटोमोबाईल विक्री 1853 वर पोहोचली, ज्यापैकी 1810 हायब्रिड मॉडेल्स आणि 43 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्स होती. गेल्या वर्षी विकल्या गेलेल्या इलेक्ट्रिक कारची संख्या, एकूण 155, या वर्षाच्या अखेरीस 200 पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे. TEHAD चे अध्यक्ष बर्कन बायराम यांनी सांगितले की, ताज्या आकडेवारीनुसार, तुर्कीमध्ये एकूण 1169 इलेक्ट्रिक वाहने रहदारीत आहेत.
तुर्कीमधील 2019 च्या इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड कारच्या पहिल्या विक्रीचे आकडे जाहीर करण्यात आले आहेत. इलेक्ट्रिक अँड हायब्रीड व्हेइकल्स असोसिएशन (TEHAD) ने जाहीर केलेल्या आकडेवारीनुसार, तुर्कस्तानमध्ये इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड कारच्या मॉडेल्सच्या विक्रीत वाढ झाली आहे. गेल्या वर्षी पहिल्या 3 महिन्यांत एकूण 1291 विक्रीचा आकडा गाठणारा बाजार यंदा 1853 वर पोहोचला आहे. या वर्षाच्या पहिल्या 3 महिन्यांत 1853 पैकी 43 ऑटोमोबाईल विक्री 100% इलेक्ट्रिक मॉडेल्सची होती, तर हायब्रिड इंजिन पर्यायासह मॉडेल्सची विक्री संख्या 1810 होती. विक्रीच्या आकडेवारीचे मूल्यमापन करताना, तेहादचे अध्यक्ष बर्कन बायराम यांनी नमूद केले की गेल्या वर्षीच्या तुलनेत वाढ चालूच आहे आणि त्यांनी सांगितले की वर्षाच्या अखेरीस इलेक्ट्रिक कारच्या विक्रीचे आकडे 200 पेक्षा जास्त होण्याची अपेक्षा आहे आणि तुर्कीमधील रहदारीत इलेक्ट्रिक कारची संख्या वाढली आहे. नवीनतम डेटासह 1169 वर पोहोचला. या वर्षी नुकत्याच बाजारात दाखल झालेल्या मॉडेल्सचा संदर्भ देत बायराम म्हणाले, “इलेक्ट्रिक मॉडेल्समध्ये जग्वार आय-पेस आणि हायब्रीड मॉडेल्समध्ये टोयोटा कोरोला यांनी पहिल्या तिमाहीत 21 युनिट्सची विक्री पूर्ण केली. Smart Fortwo EQ, या वर्षी प्रथमच बाजारात सामील झालेल्या इलेक्ट्रिक मॉडेलपैकी एक, पहिल्या तिमाहीत 1219 विक्रीसह चांगली सुरुवात केली. म्हणाला.
एससीटी आणि एमटीव्हीने इलेक्ट्रिक कार मार्केटला वेड लावले
युरोपमधील वार्षिक विक्रीचे आकडे लाखोंमध्ये आहेत, तर तुर्कस्तानमधील वार्षिक विक्रीचे आकडे अपेक्षेपेक्षा खूपच कमी आहेत, असे सांगून बर्कन बायराम यांनी इलेक्ट्रिक वाहनांच्या विक्रीला पाठिंबा दिला पाहिजे यावर भर दिला आणि ते म्हणाले की SCT आणि MTV हे इलेक्ट्रिकच्या वाढीतील सर्वात मोठे अडथळे आहेत. कार बाजार. बायराम म्हणाले: “युरोपमध्ये इलेक्ट्रिक कारची वार्षिक विक्री 7 लाख युनिटपर्यंत पोहोचली असताना, गेल्या 1169 वर्षांत तुर्कीमध्ये 200 इलेक्ट्रिक वाहने रस्त्यावर आणली गेली आहेत. वार्षिक विक्रीचे आकडे अद्याप 3 पर्यंत पोहोचलेले नाहीत. येथे, आम्ही पाहतो की SCT आणि MTV एक महत्त्वपूर्ण अडथळा निर्माण करतात. आपल्या देशात इलेक्ट्रिक कारचे कर दर किलोवॅट पॉवरनुसार 7% - 15% - 145% आहेत. दुसऱ्या शब्दांत, 15% SCT दरासह, 163% SCT दरासह वाहनाचे समतुल्य इलेक्ट्रिक मॉडेल खरेदी करणे शक्य आहे. यादीतील किमतीवरील व्हॅटसह 33% कर असलेल्या वाहनासाठी व्हॅटसह 130% कर भरून तुम्ही इलेक्ट्रिक कार घेऊ शकता. करातील फरक XNUMX% असला तरी, ग्राहक इलेक्ट्रिक कारपासून दूर राहतो कारण सुरुवातीच्या खरेदीच्या खर्चामुळे. विशेषतः, इलेक्ट्रिक कारमधील एमटीव्ही, जी गेल्या वर्षी लागू करण्यात आली होती आणि ती कोणत्याही देशात लागू केली जात नाही, ती तात्काळ काढून टाकण्यात यावी, कंपनीच्या वतीने खरेदी केलेल्या इलेक्ट्रिक वाहनांसाठी पर्यावरण समर्थन प्रीमियम म्हणून अतिरिक्त कर प्रोत्साहन प्रदान केले जावे आणि एक ग्राहकाच्या वतीने प्रथम खरेदी किमतीसाठी आरोग्य समर्थन प्रीमियम म्हणून प्रोत्साहन दिले जावे. या संदर्भात, जेव्हा आपल्या देशात तसेच संपूर्ण जगात इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांसाठी कर सवलती प्रदान केल्या जातात, तेव्हा असे वाटणे शक्य होईल की असे बदल आहेत जे केवळ विक्रीच्या आकडेवारीवरच नव्हे तर संपूर्ण क्षेत्रावर सकारात्मक परिणाम करतात.”
युरोपियन ऑटोमोटिव्ह उद्योग 2030 साठी तयारी करत आहे
2030 मध्ये जागतिक ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठेतील 30% इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड वाहनांचा समावेश असेल आणि युरोपियन देशांमध्ये हे प्रमाण 70% पर्यंत वाढेल, असे सांगून तेहादचे अध्यक्ष बर्कन बायराम म्हणाले, “भविष्य 100 च्या पुढे आहे. % इलेक्ट्रिक वाहने, आम्हाला आमच्या सर्व योजना आणि कार्यक्रम या तंत्रज्ञानाभिमुख बनवायचे आहेत. असे दिसते की जेव्हा आपण 2030 मध्ये येऊ, तेव्हा जागतिक ऑटोमोटिव्ह बाजारपेठेतील 30% इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड वाहनांचा समावेश असेल आणि हे प्रमाण युरोपियन देशांमध्ये 70% पर्यंत वाढेल. विशेषत: सर्व युरोपियन देशांमध्ये, आपल्या देशात डिझेल कारसाठी तातडीने उपाययोजना केल्या पाहिजेत ज्यांचे उत्पादन आणि शहरात परिसंचरण मर्यादित आहे. एक राज्य म्हणून, युरोपीय देशांप्रमाणे, शून्य उत्सर्जनाचे ध्येय ठेवून पुढे जाणे हे आमचे प्राधान्य पाऊल असले पाहिजे. या संदर्भात, डिझेलवर चालणाऱ्या कारसाठी अतिरिक्त कार्बन कर लागू केला जावा आणि यामधून मिळणाऱ्या कर महसुलासह इलेक्ट्रिक कारच्या प्रारंभिक खरेदी खर्चासाठी प्रोत्साहन दिले जावे. आमचे राज्य, जे 2030 साठी शून्य उत्सर्जन लक्ष्य आपल्या व्हिजनमध्ये स्वीकारेल, ते अगदी कमी वेळेत थेट रोजगार वाढ आणि गुंतवणूक वाहिन्यांचे वैविध्य पाहण्यास सक्षम असेल." विधान केले.
सेकंड हँड इलेक्ट्रिक वाहनांचा शोध सुरू झाला आहे
तुर्कस्तानमध्ये दरवर्षी इलेक्ट्रिक आणि हायब्रीड कार मार्केटमध्ये नवीन मॉडेल्स दाखल होत आहेत आणि वर्षाअखेरीस जवळपास 40 मॉडेल्स बाजारात दाखल होतील, असे सांगून बर्कन बायराम म्हणाले, “तुर्कीमधील ग्राहकांना इलेक्ट्रिक वाहनांमध्ये प्रचंड रस आहे, आणि आम्ही एप्रिलमध्ये आयोजित केलेल्या इलेक्ट्रिक आणि हायब्रिड ड्रायव्हिंग सप्ताहात, आम्ही ते थेट पाहिले. वापरकर्ते या क्षेत्रातील घडामोडींचे बारकाईने अनुसरण करतात आणि नवीन मॉडेल्सबद्दल उत्सुक असतात. तथापि, या वाहनांच्या मालकीचा प्रारंभिक खर्च आणि कराचा बोजा हजारो लोकांना सेकंड हँड मार्केट शोधण्यासाठी प्रवृत्त करत आहे. ही मर्यादित बाजारपेठ असली तरी सरकारी मदतीमुळे ते अधिक आकर्षक बनवता येऊ शकते.” म्हणाला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा