चीनने मॅग्लेव्ह ट्रेनचा प्रोटोटाइप सादर केला, जी ताशी 600 किलोमीटर वेगाने प्रवास करेल. मॅग्लेव्हचा वापर चुंबकीय लिफ्टिंग फोर्स वापरून रेल्वेला स्पर्श न करता फिरणाऱ्या ट्रेनसाठी केला जातो. चायना सेंट्रल टेलिव्हिजन (CCTV) ने मॅग्लेव्ह ट्रेनचा प्रोटोटाइप प्रदर्शित केला आहे, जी देशाच्या शेंडोंग प्रांतातील किंगदाओ शहरात, असेंबली लाईनवर ताशी 600 किलोमीटर वेगाने प्रवास करेल.
चीनची सरकारी मालकीची कंपनी चायना रेल्वे रोलिंग स्टॉक कॉर्पोरेशन (CRRC), ज्याने हा प्रकल्प विकसित केला, Qingdao Sifang Co. त्यांच्या कंपनीचे उपमुख्य अभियंता डिंग सॅनसन यांनी सांगितले की, हा प्रोटोटाइप हाय-स्पीड मॅग्लेव्ह ट्रेन सिस्टममधील प्रमुख तंत्रज्ञान आणि महत्त्वाचे तांत्रिक घटक तपासू शकतो.
स्टॅटिक बंद होते
अभियांत्रिकी अभ्यासासाठी प्रोटोटाइप तांत्रिक आधार तयार करेल असे व्यक्त करून, डिंग म्हणाले, "प्रोटोटाइप स्थिरपणे उतरण्यास सक्षम होता आणि चांगल्या स्थितीत आहे."
CRRC Qingdao Sifang Co सध्या हाय-स्पीड मॅग्लेव्ह ट्रेन्ससाठी प्रायोगिक उत्पादन केंद्रे बांधत असल्याचे लक्षात घेऊन, डिंग म्हणाले की त्यांना वर्षाच्या उत्तरार्धात ही केंद्रे सेवेत आणण्याची अपेक्षा आहे.
हे उद्दिष्ट आहे की सिंगल वॅगन प्रोटोटाइप, जो कोणत्याही समस्यांशिवाय चालू ठेवेल, 2020 मध्ये उत्पादन लाइन सोडेल आणि 5 किलोमीटरची पहिली चाचणी ड्राइव्ह करेल.
2021 मध्ये, कंपनीने मॅग्लेव्ह ट्रेनच्या विस्तृत चाचण्या घेऊन चाचणी प्रक्रिया पूर्ण करण्याची योजना आखली आहे.
5 वर्षांच्या योजनेतील महत्त्वाचा प्रकल्प
प्रश्नातील मॅग्लेव्ह ट्रेन सेवेत दाखल झाल्यास, 350-400 किलोमीटर प्रति तास वेगाने प्रवास करणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन्स आणि अंदाजे 800 किलोमीटर प्रति तास वेगाने उडणारी प्रवासी विमाने यांच्यातील अंतर भरून काढणे अपेक्षित आहे.
मॅग्लेव्ह ट्रेन प्रकल्पाला चीनच्या कम्युनिस्ट पक्षाच्या १३व्या 13-वार्षिक योजनेतील (5-2016) महत्त्वाच्या प्रकल्पांपैकी एक म्हणून पाहिले जाते.
अलिकडच्या वर्षांत हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक करणाऱ्या बीजिंग सरकारने 2017 पर्यंत हाय-स्पीड रेल्वे मार्गांची लांबी 25 हजार किलोमीटरपर्यंत वाढवली आहे.
रेलशी संपर्क साधत नाही
मॅग्लेव्ह तंत्रज्ञानामुळे ट्रेनला चुंबकीय क्षेत्रात फिरता येते. विचाराधीन तंत्रज्ञानामध्ये, चुंबकीय क्षेत्राच्या ऊर्जेमुळे निर्माण होणारी चुंबकीय उचलण्याची शक्ती ट्रेन आणि रेल्वे प्रणाली यांच्यातील संपर्क आणि घर्षण प्रतिबंधित करते. अशा प्रकारे, ट्रेन वेग कमी करू शकते कारण ती कमी होण्याच्या घटकांच्या संपर्कात नाही.
जगातील पहिली व्यावसायिक मॅग्लेव्ह ट्रेन 2005 मध्ये नागोया, जपान येथे सेवेत दाखल झाली.
21 एप्रिल 2015 रोजी, जपानने मॅग्लेव्ह ट्रेनने 603 किलोमीटरचा वेग गाठला, हा विक्रम या क्षेत्रात मोडणे कठीण आहे. (en.sputniknews.com)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा