अध्यक्ष यवास यांच्या मानवी-अभिमुख वाहतूक प्रकल्प

halktasit
halktasit

अंकारा मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेच्या महापौर मंसूर यावस यांनी सामान्य मनाच्या भांडवलाची व्यवस्था करण्याचे वचन देऊन आपले कर्तव्य सुरू केले.

अध्यक्ष यशस यांच्या विधानाच्या आधारे, देशाचे बास्कंट कॅपिटल, संपूर्ण देशाचे परिमाणनीय शहर, ते कॅपिटल चे चेहरा बदलेल आणि एक नवे दृष्टी आणि परिप्रेक्ष्य देईल. महापौर यवास यांनी सांगितले की, लोक एक-एक करून लोकांना स्पर्श करणार्या लोक-केंद्रित वाहतूक प्रकल्प पूर्ण करतील आणि 5 नवीन कार्ये साइन करेल जे वर्षभर अंकाराला मूल्य देईल.

परिवहन विवाद

आमच्या नामित नागरिक गटांसाठी आमच्याकडे विशेष सवलतीच्या, विनामूल्य किंवा भेटवस्तू प्रोजेक्ट्स असतील. हे आहेत: ईवायटी (सेवानिवृत्तीचे वय), निवृत्तीवेतन यासारख्या वाहतुकीच्या सुविधा, विद्यार्थ्यांना 52 बोर्डिंग पास तिकीट, किमान वेतन आणि गृह सेवांवर काम करणार्या कामगारांसाठी खास सार्वजनिक वाहतूक अर्ज, आणि नोकरीच्या शोधासाठी विनामूल्य मासिक बोर्डिंग भत्ता निर्धारित करणे.

डिमांड सेन्सेटिव्ह ट्रान्सपोर्ट

मागणी-संवेदनशील वाहतूक मध्ये प्रवासी घनता तासांनुसार सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेचे आणि खाजगी वाहनांचे त्वरित नियंत्रण आणि नियमन समाविष्ट असते. मेट्रोपॉलिटन शहरी वाहतुकीमध्ये वेगवान बदल जसे घटक अतिशय गतिमान आणि जटिल होतात, लोकसंख्या वाढते आणि वाहनांची संख्या, पर्यावरणीय प्रदूषण आणि खर्च अशा प्रणालीची स्थापना करणे आवश्यक आहे.

विकसनशील तंत्रज्ञान आता आपल्या भांडवलातील मागणी-संवेदनशील वाहतूक व्यवस्था स्थापन करण्यासाठी आवश्यक आहे आणि युगाने आवश्यक असलेल्या बिंदूकडे स्थानांतरित करते. सिस्टमबद्दल धन्यवाद, विद्यमान वाहन बेड़ेतून आम्ही जास्तीत जास्त कार्यक्षमता प्राप्त करू शकू.

संक्रमित संवादाची मागणी करण्यासाठी ट्रांझिशनने;

  1. प्रवासी समाधान आणि सांत्वन वाढते.
  2. वाढत्या उत्पादनक्षमतेसह नफा वाढतो.
  3. कमीत कमी खर्च बेड़े सुधारण्यासाठी आणि राखण्यासाठी आवश्यक असलेल्या वित्तपुरवठा प्रदान करतात.
  4. प्रवासाची वेळ कमी केल्यामुळे अर्थव्यवस्थेस शहरी गतिशीलता वाढते.
  5. आपत्कालीन परिस्थितीत अॅम्ब्युलन्स, फायर ब्रिगेड आणि पोलिस यासारख्या वाहनांच्या वाहतूक सुलभ होते आणि इव्हॅक्युएशनची गती वाढवते.

परिवहन समस्यांसाठी मायक्रो समाधान
अंकारा वाहतूक मुख्यत: कामाच्या आणि प्रवासाच्या तासांच्या दरम्यान मुख्य अंतरंग बिंदूवर चतुर्भुज आणि अडथळे दिसतात. शहर आणि वाहतूक नियोजकांसोबत कार्य करणे आणि मार्गांवर व्यापारी, ड्रायव्हर्स आणि प्रवाश्यांसह भेटी करणे, वाहतूक मध्ये व्यत्ययाची समस्या आणि संकटाचे कारण निश्चित केले जातील. आम्ही 'झेझ मायक्रो सोल्यूशन एरा' म्हणतो त्या विशेष आणि वेगवान प्रकल्पांना लागू केले जाईल.

हेक्टेप्पे आणि मिडल ईस्ट टेक्निकल युनिव्हर्सिटी इन-कॅम्पस ट्रान्सपोर्टेशन सोल्यूशन
हेक्टेपे आणि मिडल ईस्ट टेक्निकल युनिव्हर्सिटी अनुक्रमे 2017 / 2018 शैक्षणिक वर्षासाठी अंदाजे 50 आणि 30 हजार विद्यार्थ्यांना शैक्षणिक सेवा प्रदान करतात. या विद्यापीठांना दिलेली सार्वजनिक वाहतूक सेवा कोरू मेट्रोद्वारे परंतु बंद-परिसरद्वारे प्रदान केली जाते. हेक्टेपे विद्यापीठात, बेटटेप मेट्रो स्टेशनच्या बाहेरून परिसर केंद्रापर्यंत सुमारे 5 किमी अंतरावर शटल बस सेवा उपलब्ध आहे. मध्य पूर्व टेक्निकल युनिव्हर्सिटीमध्ये विद्यार्थी एमईटीयू मेट्रो स्टेशन सोडल्यानंतर मिनीबसद्वारे कॅम्पसमध्ये पोहोचण्याचा प्रयत्न करतात.

पहिले द्रुत उपाय म्हणून, हेक्टेपे आणि मिडल ईस्ट टेक्निकल युनिव्हर्सिटीच्या विद्यार्थ्यांची वाहतूक गरजांची पूर्तता होईल आणि आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी विनामूल्य महापालिका बस सेवांची स्थापना केली जाईल.

सिसकन आणि बाकेन्ट ओझ यांना परिवहन समस्यांचे निराकरण
सिंकन आणि बास्कंट ऑर्गनाइझेशन इंडस्ट्रियल झोनची वाहतूक मागणी विश्लेषित केली जाईल आणि सिंकन उपनगरीय स्टेशन आणि टोरॅकेंट मेट्रो स्टेशनसह एकीकृत सेवा मार्ग परिभाषित केले जातील.

फोल्क व्हेइकल
सकाळी वाहतूक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी आणि मध्यम व निम्न उत्पन्न पातळीवरील वेतन प्राप्त करणार्या कर्मचार्यांच्या वाहतूक खर्चास कमी करण्यासाठी, व्यवस्थापित औद्योगिक क्षेत्र (सिंकन, बास्केंट आणि आयवेदिक) आणि साइट्ससारख्या उत्पादन केंद्रांवर लक्ष्य करणार्या विनामूल्य सेवा मार्गांना सेवा देण्यात येईल. त्याचप्रमाणे, घर आणि बाल संगोपन करणार्या महिलांसाठी हॉक ट्रान्सपोर्टेशन लागू केले जाईल.

वांटेड स्टॉप
सौर उर्जेचा आभारी असल्याने, आम्ही उन्हाळ्यात थंड थांबतो आणि हिवाळ्यात गरम थांबतो.

सेनेपेई - किझीले परिवहन समस्या
सेंटेपे पासून किझील पर्यंत सार्वजनिक परिवहन मार्ग नाही. जे लोक सेन्टेपे पासून किझीले सेंटर पर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करतात, ते मिनीहिसने सिहियेपर्यंत पसरवले आहेत आणि नंतर किझीलला जाण्यासाठी भाग पाडले आहे. या समस्येवर मात करण्यासाठी, सेंटेपे आणि किझीले दरम्यान सार्वजनिक वाहतूक मार्ग सेवा देण्यात येईल.

IVEDIK OIZ मध्ये कार्य आउटपुटसाठी उपाय
आयवेदिक ऑर्गनाइझ्ड इंडस्ट्रियल झोनमध्ये, सार्वजनिक परिवहन सेवा नाही जी व्यवसायाच्या तासांच्या समाप्तीसह वाढत्या वाहतूक मागणी पूर्ण करू शकते. कर्मचार्यांना महागड्या वाहनांच्या वाहनांना, विशेषत: टॅक्सी, त्यांच्या स्वत: च्या माध्यमाने किंवा त्यांचे वेतन सामायिक करून निर्देशित केले जाते. या प्रांताची वाहतूक मागणी सार्वजनिक परिवहन आणि शटल सेवांद्वारे त्वरीत तपासली जाईल आणि त्याचे निराकरण केले जाईल.

ईजीओ प्रणालीची पुनर्निर्माण
2019 प्रमाणे, अंकारा ईजीओला टीएल 600 दशलक्ष पेक्षा अंदाजे नुकसान होईल. ही प्रणाली पुन्हा कॉन्फिगर करणे आवश्यक आहे. पुनर्गठन चरण दरम्यान, इस्तंबूल मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेमध्ये वापरल्या जाणार्या वाहतूक नियोजन एकक आणि दररोज परिवहन मागणीची पुनरावृत्ती होईल तेव्हा तेथे पुनर्गठन केले जाईल. हे युनिट शहरी वाहतूक योजना आणि वाहतूक मास्टर प्लॅन तयार करण्यासाठी तसेच वाहतूक समस्यांस त्वरित उपाय प्रदान करण्याच्या हेतूने जबाबदार असेल. या युनिटच्या स्थापनेदरम्यान, शैक्षणिक व परिवहन तज्ञांच्या समावेशासह एक सल्लागार गट स्थापन केला जाईल आणि युनिटचे प्राधिकरण आणि जबाबदार्या या सल्लागार मंडळाच्या शिफारशींनुसार तपशीलवारपणे निर्धारित केल्या जातील.

इटिलीर स्ट्रीटमध्ये वाहन चालविण्याच्या समस्यांचा विश्लेषण
आमच्या तपासणीच्या परिणामी, या रस्त्यावर सरासरी वाहनाची वेग 20-45 किमी दरम्यान बदलते. विशेषत: शिखर तासांमध्ये, ही वेग कमी होते. रस्ता विस्तारीत करून ही लाइन सोडविली जाईल.

केइबोरेन-इट्लॅक शहर हॉस्पिटल परिवहन
एटलिक सिटी हॉस्पिटल कॅम्पसची संभाव्य वाहतूक समस्या सोडविण्यासाठी, केसीओरेन जागिंग मूव्हमेंट स्टेशनपासून सुरू होणारा एस्फेफ बिटलिस स्ट्रीट मार्ग खालील एमएक्सएमईएक्स बेटिकेंट / टॉरेकेंट मेट्रोच्या इवेदिक स्टेशनपर्यंत सार्वजनिक परिवहन मार्ग तयार केले जाईल. ही ओळ केसीओरेन आणि बटाइकेंटच्या मार्गावर राहणार्या लोकांना एटलिक सिटी हॉस्पिटलपर्यंत पोहोचवणे सुलभ करेल.

कायास ते एल्मादग (27 किमी) पासून उपनगरीय मार्गावरील विस्तार आणि सध्या कयास आणि सिंकन दरम्यान सेवा करणारे सिंकन ते ऐयास (24 किमी) टीसीडीडीसह कार्य केले जाईल. याव्यतिरिक्त, इजिप्त इझबेनच्या बाबतीत, सध्याच्या कायस-सिनकन उपनगरीय मार्गाचे हस्तांतरण करण्यासाठी मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेच्या कार्यान्वयनाच्या संदर्भात टीसीडीडी बरोबर एक मुलाखत घेण्यात येईल. अशा प्रकारे, कम्यूटर लाइन अंकारा शहराच्या सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्थेत समाविष्ट केली जाईल आणि त्याचा वापर अधिक प्रभावी बनविला जाईल.

विमानतळ परिवहन समस्या निराकरण
एसेनबागा विमानतळ जसे की बाकिकंट, सिंकन आणि Çankaya या जिल्ह्यातील सेवा मार्गांना अंकारा येथे राहणार्या लोकांच्या अडचणी टाळण्यासाठी परिभाषित केले जाईल कारण एझेंगा विमानतळ पोहोचण्यासाठी किझीले, एएटीटीई आणि एकेएम यासारख्या केंद्रबिंदूंकडे येतात. . अंकारा मेट्रोपॉलिटन महानगरपालिकेद्वारे या विद्यमान ऑपरेटर, HAVAS आणि Belko द्वारे या ओळीचे ऑपरेशन केले जाऊ शकते, कोणत्याही गुंतवणूकीशिवाय काही विशिष्ट कालावधीसाठी सोडविले जाऊ शकते.

रेल्वे बातमी शोध

टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा

टिप्पण्या