आम्ही 1992 च्या शेवटी आणि 1993 च्या सुरुवातीपासून बालकेसिर-बुर्सा-ओस्मानेली रेल्वे प्रकल्पाबद्दल ऐकलेल्या प्रत्येक विकासाची माहिती देण्याचा प्रयत्न करत आहोत.
तो काळ…
DYP-SHP युतीचे सरकार होते. Cavit Çağlar हे सरकारच्या क्रमांक 2 च्या स्थानावर राज्यमंत्री म्हणून दबाव आणत होते. त्यावेळी डीवायपी ग्रुपचे उपाध्यक्ष तुर्हान तायन संसदेतून पाठिंबा देत होते.
नुकतेच मरण पावलेले DYP Bursa डेप्युटी Yılmaz Ovalı योजना बजेट समितीचे उपाध्यक्ष म्हणून कार्यक्रमाकडे दुर्लक्ष करण्याचा प्रयत्न करत होते.
या प्रकल्पासाठी ग्रँड नॅशनल असेंब्लीमध्ये स्थापन करण्यात आलेल्या उप-आयोगाचे अध्यक्ष दिवंगत कादरी गुल्यु होते, जे डीवायपी बुर्सा डेप्युटी, इनेगोलचे राजकारणी होते.
युती तुटली आणि राजकीय समतोल बदलला तेव्हा अंतिम निकाल जवळ आला होता.
शेवटी…
2011 मध्ये, आम्ही या स्तंभांमधून जाहीर केले की हाय-स्पीड ट्रेन म्हणून निविदा निर्णय घेण्यात आला. 23 डिसेंबर 2012 रोजी, मुडन्या रोडपासून बालाटच्या प्रवेशद्वारावर पायाभरणी करून आम्ही आनंदित झालो.
त्या आधारावर…
बुर्सा आणि येनिसेहिर दरम्यान काम सुरू झाले, परंतु बोगद्यांमध्ये निधी पूर्ण झाल्यावर, पूर्ण करण्यासाठी निविदा काढण्यात आली. येनिसेहिर-बिलेसिक मार्गासाठी, मार्ग 5 वेळा बदलला गेला आहे आणि येनिसेहिरमधील चुकीचा मार्ग देखील दुरुस्त केला गेला आहे. बुर्सा लाईन उस्मानेली ते अंकारा-इस्तंबूल लाईनशी जोडण्याचा निर्णय घेण्यात आला.
3 एप्रिल, 2018 रोजी, बुर्सा-येनिसेहिर लाइनची सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कामे, तसेच लाइनची सुपरस्ट्रक्चर आणि इलेक्ट्रोमेकॅनिकल कामे, 2 अब्ज 520 दशलक्ष लिरांकरिता निविदा काढण्यात आली.
9 जून 2018 रोजी, आम्ही जाहीर केले की त्याच किमतीत हा प्रकल्प दुसऱ्या कंपनीला देण्यात आला आहे.
विनंती…
जेव्हा आम्ही अंकारामधील अधिकृत निविदा संबंधित नवीनतम परिस्थिती सांगितली तेव्हा संपूर्ण प्रक्रिया जिवंत झाली, ज्यातून आम्हाला वेळोवेळी प्रकल्पाबद्दल माहिती मिळते.
म्हणाला:
एप्रिलमध्ये झालेल्या निविदेतील किंमतीसह जूनमध्ये दुसऱ्या कंपनीला काम देण्यात आले होते, परंतु अद्याप त्याला मंजुरी मिळालेली नाही. त्यामुळे कंपनीने व्यवसाय सुरू केला नाही."
हे महत्वाचे आहे:
“गेल्या वर्षी जेव्हा निविदा काढण्यात आली तेव्हा बुर्सा-ओस्मानेली लाइनची किंमत 2 अब्ज 520 लीरा होती. त्या दिवसानंतर, विनिमय दर वाढला, लोखंडाच्या किमती जगभरात वाढल्या. आमची किंमत 4 अब्ज लिरांहून अधिक झाली आहे.
होय…
हायस्पीड ट्रेनमधून आम्ही आशा सोडली नाही, पण हेच चित्र आहे.
बुर्सा-येनिसेहिर लाइन पूर्ण होईल, परंतु…
अंकारामध्ये, आम्हाला खालील ठसा उमटला: येनिसेहिर-ओस्मानेली लाइन सुरू होण्यापूर्वी त्याची किंमत दुप्पट झाली, परंतु जर बुर्सा-येनिसेहिर लाइन पूर्ण झाली, तर विमानतळ कनेक्शन प्रदान केले जाईल.
खरे…
येनिसेहिर विमानतळापर्यंत वाहतूक रेल्वेने पुरवली जाते, परंतु 73-किलोमीटर मार्गावर जाण्यासाठी आणि जाण्यासाठी ट्रेन जलद असू शकत नाही.
हे देखील आहे:
शहराच्या मध्यभागी विमानतळावर जाण्यासाठी, बलातला जाणे आवश्यक आहे. त्या काळात येनिसेहिरला पोहोचणे अधिक आकर्षक असू शकते.
कदाचित हे रोलर कोस्टर प्रमाणे प्रेक्षणीय स्थळांसाठी वापरले जाते. (कार्यक्रम - Ahmet Emin Yılmaz)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा