कार्तपे केबल कार प्रकल्प का थांबवला गेला

10 डिसेंबर 2018 रोजी केबल कार प्रकल्पाची पायाभरणी झाल्यानंतर कामे का थांबवण्यात आली हे कार्टेपेचे माजी महापौर हुसेन उझुल्मेझ यांनी स्पष्ट केले. Üzülmez म्हणाले, “Valter Elevators कंपनीने बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह रोपवे लाइन प्रकल्प विकत घेतला. ही केबल कार लाइन्समधील जगातील सर्वोत्तम कंपन्यांपैकी एक आहे. फर्मने बाह्य कर्जासाठी प्रयत्न सुरू केले. मात्र, आर्थिक कारणास्तव हे कर्ज मिळू न शकल्याने ते काम सुरू करू शकले नाहीत.

"आम्ही एक स्वप्न साकार केले"
केबल कार लाईन प्रकल्प हे शहराचे ५० वर्षे जुने स्वप्न असल्याचे सांगून हुसेन उझुल्मेझ म्हणाले की, त्यांच्या महापौरपदाच्या दीर्घ संघर्षानंतर त्यांना हे स्वप्न साकार झाले.

Üzülmez म्हणाले, “मी माझ्या महापौरपदाची 3,5 वर्षे या प्रकल्पाच्या पूर्ततेसाठी समर्पित केली. मी अनेक अडचणी आणि अडथळे पार केले. शेवटी, आम्ही प्रकल्प पूर्ण केला. प्रकल्पाच्या पूर्ततेसाठी आम्ही या क्षेत्रातील जगातील सर्वोत्तम कंपन्यांपैकी एक असलेल्या वॅल्टर एलिव्हेटर्सच्या तुर्की प्रतिनिधीशी हस्तांदोलन केले. केवळ केबल कार प्रकल्पाच्या बांधकामासाठी 12 दशलक्ष युरो खर्च आला. त्यात हॉटेल आणि इतर सामाजिक सुविधांचाही समावेश होता. कंपनी तेही करेल. एकूण खर्च 100 दशलक्ष TL चा प्रकल्प होता. आम्ही 10 डिसेंबर 2108 रोजी एका समारंभाने प्रकल्पाची पायाभरणी केली. मात्र, आर्थिक संकटामुळे कंपनीला परदेशी कर्ज मिळू शकले नाही आणि प्रकल्प सुरू करता आला नाही.

कायदेशीर वेळ सुरू आहे
कंपनीने फेब्रुवारी 2020 पर्यंत प्रकल्प पूर्ण करण्याचे आश्वासन दिले होते आणि त्यांनी या कालावधीसाठी करारावर स्वाक्षरी केल्याचे सांगून, Üzülmez म्हणाले, “कंपनीने भूमिपूजन समारंभानंतर काम सुरू केले नसल्यामुळे, करार समाप्त करण्याचा प्रश्नच उद्भवत नाही. व्यवसाय सुरू करताना त्याने 5 दशलक्ष तारण ठेवले. कायदेशीर कालावधी चालू आहे. आम्हाला कायदेशीर मुदतीपर्यंत प्रतीक्षा करावी लागेल. कायदेशीर कालावधी संपल्यानंतर काम सुरू न झाल्यास, एकतर्फी करार संपुष्टात आणला जातो आणि कंपनीने जमा केलेली हमी गमावली जाते.

आमच्याकडे A आणि B योजना आहेत
उझुल्मेझ म्हणाले की त्यांनी प्रकल्प सुरू केल्यावर त्यांनी योजना A आणि B तयार केल्या आणि जर योजना A साकार झाली नाही तर ते योजना B मध्ये स्विच करू शकतात. Üzülmez म्हणाले, “आमच्या प्लॅन ए बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलने काम हाती घेतलेल्या कंपनीने काम पूर्ण केले नाही आणि सोडले, तर B योजना लागू केली जाईल. प्लॅन बी मध्ये, पालिका केबल कार प्रकल्पाची निविदा काढते, निविदा जिंकणारी कंत्राटदार कंपनी प्रकल्प पूर्ण करते आणि पालिकेला देते. आमच्याकडे प्लॅन बी साठी आमची सुमारे 80 टक्के रक्कम तयार होती. सांस्कृतिक आणि पर्यटन मंत्रालयाने बी योजनेसाठी दोन टप्प्यात 10 दशलक्ष TL चे बजेट वाटप केले. संस्कृती मंत्रालयाच्या खात्यात पैसे ब्लॉक केले जातात. नगरपालिकेने प्रकल्पाची निविदा काढल्यास, अडथळा दूर केला जाईल आणि संसाधन म्हणून वाटप केलेले पैसे प्रकल्पासाठी पाठवले जातील.”

ते नवीन राष्ट्रपती करणार का?
उझुल्मेझ यांनी सांगितले की नवीन अध्यक्ष, मुस्तफा कोकामन, हा प्रकल्प सुरू ठेवणार की नाही हे महत्त्वाचे आहे आणि म्हणाले, “प्रकल्पाची योजना ए अद्याप चालू आहे. जर कंपनीला पैसे मिळाले आणि कायदेशीर कालावधीत काम सुरू केले तर कोणतीही अडचण येणार नाही आणि प्रकल्प पूर्ण होईल. योजना A रद्द झाल्यास, योजना B ची सुरुवात नवीन अध्यक्ष श्रीमान मुस्तफा यांच्यावर अवलंबून असते. मुस्तफा साहेब, जर माझे प्राधान्य रोपवे नसून इतर प्रकल्प असेल तर रोपवे प्रकल्प हे स्वप्नच राहील. मात्र, नवे अध्यक्ष या टप्प्यावर आणलेला रोपवे प्रकल्प सुरू ठेवतील, असे मला वाटते. आम्ही काम करत असताना, श्रीमान मुस्तफा आमचे जिल्हाध्यक्ष होते आणि ते सर्व पावले पाळत होते.” (ÖzgürKocaeli)