76 किमी मारमारे प्रकल्प, आशिया-युरोप कॉरिडॉरला जोडण्याचा उपक्रम, कालपासून सेवेत आणला गेला.
तुर्की प्रजासत्ताकच्या राज्य रेल्वेने आशिया-युरोप कॉरिडॉरला जोडण्याचा उपक्रम असलेल्या मारमारे प्रकल्पाच्या मुख्य टप्प्यासाठी महसूल कार्य सुरू केले आहे. सीमेन्स मोबिलिटी, ज्याने ही लाईन बांधली त्या संयुक्त उपक्रमात आहे, त्यांनी SCADA सिस्टीम तसेच सिग्नलिंग आणि कंट्रोल सिस्टीम आणि कम्युनिकेशन सिस्टीम स्थापित आणि कार्यान्वित केल्या आहेत. रेषा; हे 43 किमी अंतर, द्वीपकल्पाच्या अनाटोलियन बाजूस 19 किमी आणि युरोपियन बाजूस 62 किमी अंतर बोस्फोरसच्या खाली जाणाऱ्या 14 किमी बोगद्याला जोडते. लाइनची एकूण लांबी 76 किलोमीटर असेल आणि इस्तंबूल महानगर प्रदेशासाठी मिश्रित उपनगरी, इंटरसिटी आणि मालवाहतूक सेवा प्रदान करेल, तसेच गेब्झे-इस्तंबूलला अंकारा-इस्तंबूल हाय-स्पीड कॉरिडॉरला जोडेल.Halkalı क्षेत्राचे एकत्रीकरण सुनिश्चित करून, ते एका खंडातून दुसऱ्या खंडात संक्रमणासाठी उच्च उपलब्धता प्रदान करते. दर तासाला 75.000 पेक्षा जास्त प्रवाशांना प्रवासी वेळेत दोन मिनिटांच्या अंतराने त्यांचा प्रवास अधिक कार्यक्षम वाटतो.
सीमेन्स मोबिलिटीचे सीईओ मायकेल पीटर यांनी या विषयावर पुढील गोष्टी सांगितल्या: “मार्मरे प्रकल्प स्मार्ट पायाभूत सुविधांबाबत तुर्कीची वचनबद्धता दर्शवितो, ज्यामुळे केवळ शहरावरील वाहतुकीचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी होत नाही आणि जीवनाचा दर्जा सुधारतो, परंतु उपलब्धतेची हमी देखील मिळते. दोन खंडांना जोडणे चांगले. "सीमेन्स मोबिलिटी कार्यक्षमता वाढवते आणि व्यस्त कॉन्टिनेंटल कॉरिडॉरमध्ये प्रतीक्षा वेळ कमी करते."
मार्मरे प्रकल्प हा तुर्कीच्या महत्त्वाकांक्षी रेल्वे गुंतवणूक योजनेचा एक स्तंभ आहे. या टप्प्यात बॉस्फोरसच्या दोन्ही बाजूंच्या मेट्रोपॉलिटन क्षेत्रातील रेल्वे प्रणालीचे डिझाइन आणि नूतनीकरण समाविष्ट आहे, एकत्रितपणे माल्टेपेमधील ऑपरेशन कंट्रोल सेंटरचे केंद्रीकरण. सुमारे 15 दशलक्ष लोकसंख्या असलेले इस्तंबूल हे जगातील सर्वात मोठ्या शहरांपैकी एक आहे. बोस्फोरसमधून जाणारा मार्मरे बोगदा उघडण्यापूर्वी, शहराच्या दोन्ही बाजूंमधील एकमेव कनेक्शन फेरी आणि रस्त्यांवरील वाहतुकीसाठी दोन पुलांनी प्रदान केले होते. वाहतूक कोंडी कमी करण्यासाठी आणि शाश्वतता सुधारण्याच्या प्रयत्नात प्रशासन शहरी वाहतूक पायाभूत सुविधांचा विस्तार करत आहे.
तांत्रिकदृष्ट्या युनिक लाइन ERTMS (युरोपियन रेल्वे ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सिस्टम) आणि CBTC (कम्युनिकेशन बेस्ड ट्रेन कंट्रोल सिस्टम) या दोन्ही प्रणालींनी सुसज्ज आहे. Siemens Mobility द्वारे प्रदान केलेल्या प्रगत समाधानामध्ये तुर्कीमधील अंकारा-कोन्या हायस्पीड लाइनवर सध्या सेवेत असलेले ERTMS FUTUR तंत्रज्ञान आणि सिंगापूरमधील डाउनटाउन लाइन सबवेवर सेवेत असलेल्या ट्रेनगार्ड सिस्टमचा समावेश आहे.
तुर्कस्तानमध्ये, सीमेन्स मोबिलिटी सध्या बंदिर्मा-मनिसा लाईन, सॅमसन-कालन, कोन्या-करमन-उलुकाश्ला लाइन, अंकारा-कोन्या लाइनच्या वेगवान सुधारणा आणि शेवटी येरकोय-शिवास या मार्गावर सिग्नलिंग प्रकल्प राबवत आहे; याव्यतिरिक्त, ते Tekirdağ-Muratlı लाइनसाठी लाइन स्वातंत्र्य शोध प्रणालीच्या तांत्रिक समाधानामध्ये सहकार्य करते.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा