लाइनचा पहिला टप्पा २०१२ मध्ये पूर्ण झाला आणि Kadıköy इस्तंबूल आणि कार्तल दरम्यानच्या 21,7 किमी विभागात 16 स्थानकांसह ते सेवेत आणले गेले. Yakacık Adnan Kahveci, Pendik आणि Tavşantepe स्टेशनच्या बांधकामासह, मार्गाचा दुसरा टप्पा पूर्ण झाला आहे. दुसऱ्या टप्प्यासह, मार्गाची लांबी 2 किमी पर्यंत वाढली आणि स्थानकांची संख्या 2 पर्यंत वाढली. मार्गावरील एका ट्रिपचा सरासरी कालावधी 26,5 मिनिटे आहे. सकाळी 19 वाजता सुरू होणारी मेट्रो 82 पर्यंत चालते. दर 06.00 मिनिटांनी एक गाडी सुटत असल्याने प्रवाशांचा वेळ वाचतो.
ओळ, Kadıköyपासून सुरू करून, ते Acıbadem प्रदेशात D100 मार्गावर बसते आणि Tavşantepe पर्यंत या मार्गाचे अनुसरण करते. मालटेपे आणि नर्सिंग होम स्थानकांदरम्यान आणि माल्टेपे स्टेशनच्या परिसरात 52 वाहने (13 गाड्या) क्षमतेचे गोदाम आणि एकूण 32 वाहनांची क्षमता असलेली एक देखभाल कार्यशाळा आहे. वेअरहाऊस आणि वर्कशॉप क्षेत्रांसह संपूर्ण लाइन भूमिगत बांधली गेली आहे.
Kadıköy Tavsantepe मेट्रो स्टेशन्स
- Kadıköy
- विभक्त होणे च्या फव्वारा
- कडू बदाम
- Ünalan
- Göztepe
- येनिसहरा
- कोळ्यातगी
- trucker
- कुकुक्याली
- माल्टा
- नर्सिंग होम
- गुलाब पाणी
- एसेंकेंट
- हॉस्पिटल-कोर्ट हाऊस
- कांदा बल्ब
- गरुड
- याकाचिक-अदनान काहवेची
- Pendik
- तवसंतेपे
Kadıköy Tavsantepe मेट्रो तास
सबा 06.00ज्या मेट्रोने आपली सेवा सुरू केली 24.00 तासापर्यंत प्रवास सुरू असतो. दर 4 मिनिटांनी एक गाडी सुटत असल्याने प्रवाशांचा वेळ वाचतो.
इस्तंबूल मेट्रोचा नकाशा
Kadıköy Tavsantepe मेट्रो स्टेशन इमारती
लाइन बोगदे, Kadıköy - कोझ्याटागी आणि कार्तल कायनार्का दरम्यान सीपीसी; NATM पद्धतीने कोझ्याटागी आणि कार्तल दरम्यान उत्खनन करण्यात आले. पर्यायी ऑपरेशनची गरज लक्षात घेऊन बोस्टँसी स्टेशनमध्ये अतिरिक्त रेल्वे लाईन आणि दोन बाजूचे प्लॅटफॉर्म आहेत. इतर सर्व स्थानके साइड प्लॅटफॉर्म म्हणून बांधली आहेत. स्थानकाची लांबी 180 मीटर असून ते 8 गाड्यांसाठी योग्य आहे. या सुविधेत 259 एस्केलेटर आणि 70 लिफ्ट आहेत. प्रवेश सेवा 30 टर्नस्टाईलसह प्रदान केली जाते, त्यापैकी 315 अपंग प्रवाशांना जाण्यासाठी डिझाइन केलेले आहेत.
Kadıköy Tavsantepe मेट्रो सुरक्षा
Kadıköy Tavşantepe मेट्रो लाईनमध्ये उद्भवू शकणार्‍या प्रतिकूल परिस्थितींविरूद्ध धूर आणि प्रवासी बाहेर काढण्याची परिस्थिती तयार केली गेली आहे आणि या परिस्थितींबद्दल सिम्युलेशन बनवून चाचणी केली गेली आहे. स्थानकांवर एकूण 991 कॅमेऱ्यांसह, प्रणालीचे सतत निरीक्षण आणि नियंत्रण केले जाते आणि सुरक्षा रक्षकांकडून तपासणी केली जाते.
लाइन आणि गोदाम क्षेत्राच्या सिग्नलिंगमध्ये सतत संप्रेषण आधारित मूव्हिंग ब्लॉक प्रणाली असते. सिग्नलिंग सिस्टीम ही थेल्स सीबीटीसी सिस्टीम आहे आणि ट्रेनमध्ये ड्रायव्हरलेस पार्किंगची सुविधा आहे.
रेषेच्या बांधकामात वापरलेली सर्व उपकरणे उच्च तापमानास प्रतिरोधक आणि विषारी वायू उत्सर्जित न करणाऱ्या सामग्रीमधून निवडली गेली आहेत. आग लागल्यास, प्रवाशांना शक्य तितक्या लवकर आणि सुरक्षितपणे बाहेर काढले जाईल याची खात्री करण्यासाठी; एक विश्वसनीय धूर नियंत्रण आणि निर्वासन प्रणाली आहे जी पूर्णपणे स्वयंचलितपणे कार्य करू शकते आणि NFPA मानकांचे पालन करू शकते.
Kadıköy Tavşantepe मेट्रो लाइनमध्ये, संपूर्ण प्रणालीचा ऊर्जा पुरवठा 3 स्वतंत्र बिंदूंमधून केला जातो. तीनही फीडिंग पॉईंट्स अयशस्वी झाल्यास, 2 वेगवेगळ्या टोकांवर जनरेटर सक्रिय केले जातात. जनरेटर सक्रिय केल्यामुळे, बोगद्यामध्ये उरलेल्या सर्व गाड्या जवळच्या स्थानकावर नेल्या जातात आणि प्रवाशांना बाहेर काढण्याची खात्री केली जाते. ऊर्जा पुरवठा आणि जनरेटरच्या अपयशाच्या बाबतीत; प्रकाश व्यवस्था आणि इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण प्रणाली 3 तास अखंड वीज पुरवठ्याद्वारे पुरवल्या जाऊ शकतात.
हस्तांतरण स्टेशन आणि एकत्रीकरण
- Kadıköy स्टेशनवर, T3 Kadıköy मोडा ट्राम लाईन, सिटी लाईन्स, सी बसेस आणि सी इंजिन,
- एरिलिक फाउंटन स्टेशनवर, मार्मरे ऑपरेटरला,
- Ünalan स्टेशनवर, मेट्रोबस ऑपरेटरला,
- पेंडिक स्टेशनवर, तुम्ही IETT बसेसद्वारे पेंडिक हाय स्पीड ट्रेन स्टेशनवर स्थानांतरीत करू शकता.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा