वर्षानुवर्षे अर्थसंकल्प ब्लॅकहोलमध्ये बदललेल्या राज्य रेल्वेने 2017 मध्ये 2 अब्ज लीराचा तोटा करून बंद केल्याचे उघड झाले.
SÖZCÜ मधील इस्माइल शाहिनच्या बातम्यांनुसार, तुर्की राज्य रेल्वेचे (टीसीडीडी) नुकसान, जे अलीकडे अपघातांच्या अजेंडावर आहे, दरवर्षी वाढत आहे.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्सच्या लेखापरीक्षण अहवालानुसार, TCDD चे एकूण ताळेबंद नुकसान, जे 2017 मध्ये 2 अब्ज लिराच्या तोट्यासह बंद झाले, मागील वर्षांमध्ये 18 अब्ज लिरा पेक्षा जास्त होते.
कोर्ट ऑफ अकाउंट्स ऑडिटर्स अनेक वर्षांपासून TCDD व्यवस्थापनाला पारंपारिक मार्गांच्या आधुनिकीकरणावर तसेच हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांवर लक्ष केंद्रित करण्यासाठी चेतावणी देत आहेत आणि गुंतवणुकी सर्वात किफायतशीर आणि वेळेवर पूर्ण केल्या पाहिजेत. लेखापरीक्षकांनी असे सुचवले आहे की प्रकल्प तपशीलवार संशोधन आणि ग्राउंड-ड्रिलिंग सर्वेक्षणाच्या आधारे तयार केले जावेत, निविदा वास्तविक प्रमाणांवर आधारित असाव्यात आणि आवश्यक बाबी वगळता निविदांनंतर प्रकल्पांमध्ये सर्वसमावेशक बदल करू नयेत. ते यावर भर देतात की टीसीडीडी कार्यक्षमतेने काम करणारी आणि उच्च स्पर्धात्मक शक्ती असलेली संस्था बनली पाहिजे.
TCDD वरील आर्थिक भार, ज्याला जास्त खर्च करावा लागतो, दिवसेंदिवस वाढत आहे.
कर्मचाऱ्यांमध्ये प्रचंड घट
वर्षानुवर्षे नुकसानीमुळे अंतर्गत संसाधने निर्माण करू न शकलेली संस्था, तिजोरीने केलेली भांडवली वाढ आणि हस्तांतरणीय/हमीदार विदेशी कर्जे याद्वारे सतत संसाधनांच्या गरजा भागवते.
TCDD, जे सार्वजनिक आर्थिक उपक्रम (SOE) आहे ज्यासाठी ट्रेझरी सर्वाधिक संसाधने वाटप करते, गुंतवणूक कार्यक्रमाच्या व्याप्तीमध्ये 3.6 अब्ज लिरा, 2016 मध्ये 4.4 अब्ज लिरा आणि 2017 मध्ये 5.8 अब्ज लिरा विनियोग वापरला.
TCDD, ज्यांच्या कर्मचाऱ्यांची संख्या गेल्या 16 वर्षात 36 हजारांवरून 13 हजारांवर आली आहे, ते 8 हजार कंत्राटी आणि 5 हजार कायमस्वरूपी कामगारांना रोजगार देतात. (प्रवक्ता)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा