YHT ट्रॅफिक मॅनेजमेंट सेंटरमध्ये नियंत्रक म्हणून काम करणारे मेहमेट कराका यांनी राजधानीत झालेल्या रेल्वे अपघातासंदर्भात केलेल्या तपासात साक्षीदार म्हणून साक्ष दिली ज्यात 9 जणांना प्राण गमवावे लागले.
प्रजासत्ताक9 डिसेंबर 2018 रोजी, वायएचटी स्टेशन आणि सिंकन, कराका दरम्यानची रेल्वे वाहतूक बदलण्याच्या विनंतीनुसार, अॅलिकन उलुडागच्या अॅलिकन उलुडागच्या बातम्यांनुसार, ज्याने सांगितले की त्यांनी आपल्या व्यवस्थापकांना चेतावणी दिली की "जोखीम कायम राहतील आणि नवीन समस्या उद्भवू शकतात" , म्हणाले, "सिग्नलिंग अपरिहार्य नाही," परिवहन मंत्री काहित म्हणाले. त्यांनी तुर्हान 'नाकार' करणारी विधाने केली. कराका म्हणाले, "YHT स्टेशन आणि एरियामन स्टेशन दरम्यान कोणतीही सिग्नलिंग प्रणाली नसल्यामुळे, आम्हाला YHT स्टेशनवरून सिंकन स्टेशनपर्यंत निघणाऱ्या गाड्यांचे निरीक्षण करण्याची संधी मिळाली नाही."
अपघातानंतर, हे ठिकाण दर्शविणारे कॅमेरे S(M1) ट्रसच्या आजूबाजूला ठेवण्यात आले होते, जे प्लॅटफॉर्म एक्झिट आणि लाइन 74 चे नियमन करते, असे स्पष्ट करताना, कराका म्हणाले, "आम्ही काम करतो त्या मध्यभागी एक मॉनिटर ठेवण्यात आला होता जेणेकरून आम्ही त्यांच्या प्रतिमा पाहू शकू. ."
कराकाने नमूद केले की जरी YHT स्थानक आणि सिग्नलिंग सुरू होणार्‍या प्रदेशादरम्यानची ट्रेन ट्रॅफिक ही TMI (टेलिफोनद्वारे केंद्रातून ट्रेन ट्रॅफिकचे व्यवस्थापन) सिस्टीम आहे असे दिसते, तरी ही प्रणाली नक्की TMI नाही. टीएमआय प्रणालीमध्ये स्थानकांवर अधिकारी, चिन्हे आणि संरक्षण उपाय आहेत यावर जोर देऊन, कराका म्हणाले, "सध्याची प्रणाली ही पूर्णपणे मानवी लक्ष आणि कौशल्यावर आधारित प्रणाली आहे, जी वारंवार बदलल्या जाणार्‍या लेखी आदेशांसह बनविलेल्या नियमांवर आधारित आहे."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा