राजधानीत नव्याने बांधलेले कनेक्शन रस्ते रहदारीपासून मुक्त होणार नाहीत असे सांगून, मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिल सीएचपी ग्रुपचे उपाध्यक्ष डोगान यिलमाझकाया म्हणाले, “आम्हाला अंकारामध्ये विस्तृत रेल्वे सिस्टम नेटवर्क असणे आवश्यक आहे जे लोकांना ऑटोमोबाईल्सपासून परावृत्त करेल.
जर वरच्या बाजूला रस्ता बांधला जात असेल, तर त्याच्या शेजारी किंवा त्याखाली रेल्वे व्यवस्था बांधली जावी, ”तो म्हणाला. अंकारामधील सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळेत रहदारीच्या समस्येकडे लक्ष वेधून यल्माझकाया म्हणाले:
मुख्य धमन्या वाहतुकीचा भार उचलत नाहीत
“अंकारा ची वाहतूक कोलमडली आहे. वाहनांनुसार शहराचे नियोजन केले जाते. एक किलोमीटरचा दुचाकी मार्ग नाही, पादचाऱ्यांना प्राधान्य दिले जात नाही. रेल्वेचे जाळे अपुरे आहे. नव्याने सुरू होणारी शहरातील रुग्णालयांपर्यंत पोहोचण्यात अडचणी येणार आहेत. सध्या, मुख्य धमन्या सकाळ आणि संध्याकाळच्या वेळेत रहदारीचा भार उचलत नाहीत. यात आणखी वाढ होईल. नव्याने बांधलेले कनेक्शन रस्ते सक्तीचे रस्ते आहेत. गगनचुंबी इमारतींमध्‍ये पूल बांधण्‍याचा प्रयत्‍न आहे जेथे लोकसंख्‍या एका विशिष्‍ट बिंदूपर्यंत पोहोचली आहे. हे काही नियोजित नाही. रुग्णालये सुरू झाल्याने अंकारा वाहतूक ठप्प होईल.
रस्ते बनवणे-विस्तारणे सोडवत नाही
इस्तंबूलमधील रहदारीच्या प्रतिमा आता अंकारामध्ये अनुभवल्या आहेत. तुर्कीमध्ये सर्वाधिक वाहने असलेला हा प्रांत आहे. नव्याने बांधलेल्या रस्त्यांसोबतच रेल्वे यंत्रणा प्रकल्पही विकसित व्हायला हवेत. जर वरती रस्ता बांधला जात असेल तर त्याच्या पुढे किंवा खाली रेल्वे व्यवस्था बांधली पाहिजे. जेव्हा शहरातील रुग्णालये, अंकापार्क आणि महाकाय बांधकामे पूर्ण होतील तेव्हा अंकारामध्ये एका ठिकाणाहून दुसर्‍या ठिकाणी जाणे एका परीक्षेत बदलेल. रस्ते, पूल बांधून रुंदीकरण करून प्रश्न सुटत नाही. आज महानगरपालिकेसमोरही सकाळ-संध्याकाळ वाहतूक कोंडी होते. - स्रोत: स्वातंत्र्य
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा