TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın"द रिंग्ज ऑफ द आयर्न सिल्क रोड इज कम्प्लिटेड" या शीर्षकाचा लेख रेललाइफ मासिकाच्या डिसेंबरच्या अंकात प्रकाशित झाला होता.
TCDD जनरल मॅनेजर APAYDIN चा लेख येथे आहे
रेल्वेची गरज आणि स्वारस्य, जी वाहतूक व्यवस्थांमध्ये वेगळी आहे, ती दिवसेंदिवस वाढत आहे, कारण ती एक पर्यावरणास अनुकूल परिवहन प्रणाली आहे जी तयार करणे स्वस्त आहे, दीर्घ सेवा आयुष्य आहे, तेलावर अवलंबून नाही.
प्रदेश आणि देशांदरम्यान आंतरराष्ट्रीय रेल्वे कॉरिडॉर तयार करण्यासाठी युरोपियन युनियन आणि सुदूर पूर्व देश मोठ्या प्रमाणावर गुंतवणूक करत आहेत.
भौगोलिक स्थानामुळे पूर्व आणि पश्चिम, उत्तर आणि दक्षिण यांच्या छेदनबिंदूवर स्थित तुर्की हे सुदूर पूर्व ते पश्चिम युरोपपर्यंत पसरलेल्या ऐतिहासिक रेशीम मार्गाच्या केंद्रस्थानी आहे.
सिल्क रोडला लोह सिल्क रोड म्हणून पुनर्स्थापित करण्याच्या प्रयत्नांचा एक भाग म्हणून बांधण्यात आलेला बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे मार्ग 30 ऑक्टोबर 2017 रोजी आमच्या राष्ट्रपतींच्या उपस्थितीत सेवेत आणण्यात आला.
पूर्वेकडून पश्चिमेकडे पसरलेल्या लोह सिल्क रोडच्या मधल्या कॉरिडॉरवर असलेल्या आपल्या देशाची भौगोलिक स्थिती सर्वात फायदेशीर मार्गाने बदलण्यासाठी आम्ही एडिर्ने ते कार्सपर्यंतचे रेल्वे मार्ग पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहोत.
कॉरिडॉर वर Halkalı-कपिकुले हाय-स्पीड रेल्वे, मार्मरे आणि गेब्झे-Halkalı उपनगरीय मार्ग, अंकारा-इस्तंबूल आणि अंकारा-शिवास YHT लाईन्स आणि शिवस-एरझिंकन-एरझुरम-कार्स हाय-स्पीड रेल्वे लाईन्स आहेत.
मार्मरे आणि अंकारा-इस्तंबूल YHT लाईन, जे लोह सिल्क रोडचे पूरक दुवे आहेत, पूर्ण झाले आहेत आणि आमच्या लोकांच्या सेवेत आहेत.
Halkalı-कपिकुले हाय-स्पीड रेल्वेसाठी निविदा आणि एरझिंकन-एरझुरम-कार्स हाय-स्पीड रेल्वेचे प्रकल्प काम सुरू आहे.
गेब्झे, जिथे आम्ही रात्रंदिवस बांधकाम सुरू ठेवतो.Halkalı 2019 मध्ये अंकारा आणि सिवास दरम्यानची उपनगरी लाईन आणि अंकारा आणि सिवास दरम्यानची YHT लाईन उघडून आयर्न सिल्क रोडचे सर्वात महत्त्वाचे दुवे तयार करण्याचे आमचे ध्येय आहे.
जेव्हा आम्ही एडिर्न आणि कार्स दरम्यान नियोजित केलेले सर्व रेल्वे मार्ग सेवेत येतील, तेव्हा तुर्की हा जगातील सर्वात महत्त्वाचा वाहतूक पूल बनेल आणि लोक आणि सभ्यता एकत्र येतील.
तुमचा प्रवास शुभ होवो…
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा