रिपब्लिकन पीपल्स पार्टी (सीएचपी) इस्तंबूल डेप्युटी सेझगिन तानरिकिलू यांनी 26 डिसेंबर रोजी अंकारा-कोन्या प्रवास करणाऱ्या हाय स्पीड ट्रेन (वायएचटी) आपत्तीच्या घटनेत कोण निष्काळजी आणि जबाबदार होते हे ठरवण्यासाठी संसदीय चौकशीची विनंती केली. CHP च्या 13 प्रतिनिधींच्या स्वाक्षरीसह.
संशोधन प्रस्तावाचे औचित्य साधताना, ज्यामध्ये असे नमूद केले होते की परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने आवश्यक ती खबरदारी न घेतल्यामुळे, त्याच्या दुर्लक्षामुळे आणि अपुरेपणामुळे अशा आपत्ती उद्भवल्या, हे अधोरेखित केले गेले की तुर्कीमध्ये अनेक रेल्वे दुर्घटना घडल्या आहेत. , विशेषत: 2002 पासून, जेव्हा AKP सत्तेवर आली.
'पॉवर नोंदणी नकारात्मक आहे'
औचित्य पुढे चालू ठेवत, पुढील गोष्टी सांगितल्या गेल्या: “रेल्वे अपघातानंतर केलेल्या तपासात खरे गुन्हेगार उघड करणे आणि प्रतिबंध करण्यासाठी आवश्यक उपाययोजना निश्चित करणे आणि अंमलात आणणे या दोन्ही बाबतीत जनतेला समाधान देणारे परिणाम मिळाले नाहीत. अपघातानंतर नवीन अपघात. या संदर्भात, राजकीय शक्तीचा रेकॉर्ड अत्यंत नकारात्मक आहे. ”
13 वर्षात 256 लोकांचा रेल्वे अपघातात मृत्यू
TUIK डेटानुसार, 2004 ते 2017 दरम्यान रेल्वेवरील अपघातांमुळे 256 लोकांना आपला जीव गमवावा लागला, तर या अपघातांमध्ये 2 लोक जखमी झाले.
'देखभालीची कामे खाजगी कंपन्यांकडे हस्तांतरित केली जातात'
प्रस्तावाच्या औचित्यामध्ये, असे म्हटले आहे की 2004 मध्ये साकर्या पामुकोवा येथे झालेल्या रेल्वे दुर्घटनेमुळे आणि 2018 मध्ये टेकिर्डाग कोर्लू येथे झालेल्या रेल्वे दुर्घटनेमुळे प्रशासनावरील जनतेचा विश्वास कमी झाला. Çorlu ट्रेनची दुर्घटना निष्काळजीपणामुळे घडली याची आठवण करून देताना असे सांगण्यात आले की "रेल्वे मार्गाची तपासणी आणि देखभालीची कामे 'खाजगी कंपन्यांकडे' हस्तांतरित केल्यामुळे, काम करणाऱ्या कर्मचाऱ्यांच्या संख्येत गंभीर घट झाल्यामुळे रेल्वे अपघात होतात. TCDD मध्ये, आणि भरण्याच्या सामग्रीची गुणवत्ता आणि तपासणी संबंधित समस्या."
'निष्काळजीपणाची साखळी अनुभवली आहे'
YHT आपत्ती, ज्यामध्ये 9 जणांना आपले प्राण गमवावे लागले, त्या निष्काळजीपणामुळे अनुभवल्याच्या आरोपाचे औचित्य साधताना, "TMMOB च्या चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनियर्सच्या मंडळाचे अध्यक्ष, 'सिंकनवर कोणतेही संकेत नाहीत. -अंकारा ओळ अजून. त्याचे बांधकाम चालू होते. ज्या मार्गावर अपघात झाला त्या मार्गावर वाहनचालक रेडिओ किंवा मोबाईल फोनद्वारे एकमेकांशी संवाद साधत होते. त्यामुळेच हा अपघात झाला असावा,' असे ते म्हणाले. ही विधाने आणि ज्या प्रकारे अपघात झाला त्यावरून निष्काळजीपणाची साखळी अनुभवल्याचे स्पष्टपणे दिसून येते. (स्रोत: मेसोपोटेमिया एजन्सी)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा