Demiryol-İş चे सभासद असलेल्या कामगारांच्या मागण्यांकडे सतत दुर्लक्ष करून, İZBAN व्यवस्थापन उपकंत्राटदार यंत्रज्ञांसह स्ट्राइक ब्रेकर बनवून आपली मोहीम सुरू ठेवते.
İZBAN मध्ये संप मोडून काढण्यासाठी मोहिमेवर ठेवलेले मोजके मेकॅनिक दिवसाचे 11-12 तास कामावर असताना, इझमिरच्या लोकांच्या जीवन सुरक्षेकडे दुर्लक्ष केले जाते.
अलियागा आणि सेलुक दरम्यानच्या उपनगरीय मार्गावर विमानतळ कनेक्शन आणि सेवा देणारी सर्वात मोठी शहरी रेल्वे सार्वजनिक वाहतूक व्यवस्था असलेल्या İZBAN मधील संपाचा 10 वा दिवस आहे. 10 डिसेंबर रोजी सुरू झालेला संप, इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी आणि TCDD यांची संयुक्त संस्था İZBAN मधील नोकरशहा आणि रेल्वे-İş युनियन यांच्यातील चौथ्या टर्म सामूहिक सौदेबाजीच्या वाटाघाटींच्या अवरोधामुळे सुरूच आहे. İZBAN मधील मेकॅनिक, तंत्रज्ञ, स्टेशन ऑपरेटर, बॉक्स ऑफिस कामगार म्हणून काम करणारे 343 कामगार संपावर आहेत.
दुसरीकडे, संप निष्फळ करण्यासाठी İZBAN प्रशासनाची उपकंत्राटदार हालचाल अजूनही सुरू आहे. Çiğli स्टेशन आणि अदनान मेंडेरेस विमानतळ स्टेशन दरम्यान, 06.00 ते 11.00 आणि 16.00-22.00 दरम्यान 7 उपकंत्राटदार यांत्रिकीसह अर्ध्या तासाच्या अंतराने 24 उड्डाणे आहेत. संपापूर्वी 269 विमानांनी सुमारे 300 हजार लोकांची वाहतूक केली जात होती, परंतु आता सरासरी 50 हजार लोकांची वाहतूक केली जाते.
ते दिवसभरात स्टेशनवर ऐकतात
मशिनिस्टचा दैनंदिन कामाचा वेळ, अंतराने जरी, ट्रेन तयार करणे आणि स्टेशनवर सोडणे यासह दिवसाचे एकूण 12 तास. घरातून येण्या-जाण्याच्या प्रवासामुळे, विश्रांतीची वेळ कमी होत आहे. दिवसा घरी जाऊ न शकणारे मशिनिस्ट स्टेशनवर आराम करण्याचा प्रयत्न करतात. TCDD मधून निवृत्त झालेले उपकंत्राटदार मशीनिस्ट आणि İZBAN मध्ये प्रशिक्षक म्हणून काम करणारे İZBAN मधील मेकॅनिकपेक्षा जवळजवळ दुप्पट काम करतात. इंटरसिटी ट्रेन देखील दिवसा İZBAN वापरत असलेला मार्ग वापरतात.
न्यायालय गुरुवारी निर्णय देणार आहे
याशिवाय, डेमिरिओल-आयएस युनियनने न्यायपालिकेत आणलेल्या संपाच्या उल्लंघनाचे प्रभारी कामगार न्यायालय आज आपला निर्णय जाहीर करेल. न्यायालयाला संघटन न्याय्य वाटले तर या मोहिमाही पूर्णपणे थांबतील. जर उड्डाणे थांबली तर İZBAN व्यवस्थापन टेबलवर बसेल आणि IZBAN कामगारांच्या मागण्या मान्य करेल अशी अपेक्षा आहे.
मेकॅनिक यवुझ: आम्ही चिंतित आहोत
İZBAN मध्ये मेकॅनिक म्हणून काम करणार्‍या मुकाहित यावुझ यांनी दीर्घ कामकाजाच्या परिस्थितीचे संभाव्य परिणाम स्पष्ट केले. İZBAN ची स्ट्राइक ब्रेकर चाल विचार करायला लावणारी होती असे सांगून ते म्हणाले, "आम्हाला आमच्या 269 मेकॅनिक मित्रांसह 142 मोहिमा काढण्यात अडचणी आल्या, आता 7 मेकॅनिक मित्र या कामाच्या अटी पूर्ण करण्याचा प्रयत्न करत आहेत. त्यांचे वय ६० च्या आसपास आहे आणि एवढा टेम्पो किती काळ ते हाताळू शकतील हे प्रश्नचिन्ह आहे. मेकॅनिक असणे हे कमी लेखण्यासारखे काम नाही. आता नोकरी करणारे मित्र पहाटे ५ वाजता घरातून बाहेर पडतात आणि चेक इनची वेळ लवकरात लवकर ११ वाजता असते. संप मोडण्यासाठी त्यांनी उचललेले हे पाऊल वाईट परिणामांना कारणीभूत ठरू शकते. या परिस्थितीकडे दुर्लक्ष करता कामा नये. हे थांबण्यासाठी कुठेतरी उद्रेक होणे अपेक्षित आहे का? इज्मिरच्या नागरिकांनीही हे लक्षात घेतले पाहिजे. आम्ही न्यायव्यवस्थेत आणलेला स्ट्राइक ब्रेकिंग देखील इझमीरच्या लोकांच्या बाजूने आहे. ” (स्रोत: सार्वत्रिक)
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा