राष्ट्रपतींकडून महामार्ग बांधण्याबाबत निवेदन आले. 2019 च्या अध्यक्षीय वार्षिक कार्यक्रमात, असे सांगण्यात आले होते की "अतिरिक्त पुरवठा" म्हणून निर्धारित केलेले रस्ते नेटवर्क देखील वाहतूक मॉडेल म्हणून अकार्यक्षम होते.
BirGün मधील बातम्यांनुसार, सरकारने मान्य केले की "आम्ही आवश्यकतेपेक्षा जास्त बनवले" महामार्गांबद्दल त्याने वर्षानुवर्षे त्याच्या व्यवस्थापन कौशल्याचा पुरावा म्हणून दाखवले आहे.
राष्ट्रपती रेसेप तय्यप एर्दोगान यांच्या स्वाक्षरीने प्रकाशित झालेल्या 2019 च्या अध्यक्षीय वार्षिक कार्यक्रमात, कामाच्या खुनाचा विषय असलेल्या महामार्गांसंबंधीचे निर्धार आणि सह-कंत्राटदारांना भाडे हस्तांतरित केल्याच्या आरोपांचा देखील समावेश होता. असे म्हटले होते की महामार्गांबाबत "अति पुरवठा" आहे जेथे कार्यक्रमाने पैसे दिले जे प्रवासी आणि वाहनांच्या ट्रेझरी हमीसह कंत्राटदारांच्या खिशात जातील. शेवटी, कार्यक्रमाच्या लॉजिस्टिक आणि ट्रान्सपोर्टेशन विभागात नॉर्दर्न रिंग मोटरवेसह रस्त्यांबाबत खालील गोष्टी सांगितल्या गेल्या, जेथे कोरडे न झालेल्या कॉंक्रिटवर पुन्हा काँक्रीट ओतल्यामुळे तीन कामगारांना आपला जीव गमवावा लागला:
अल्पकालीन उपाय
“आपल्या देशात संतुलित मॉडेल वितरणासाठी दीर्घकालीन योजना असूनही, वाहतूक व्यवस्था, जी ऐतिहासिकदृष्ट्या रस्ते-केंद्रित दृष्टीकोनासह विकसित झाली आहे, वाढत्या वाहतुकीच्या मागणीच्या विरोधात विकसित झालेल्या जलद आणि अल्प-मुदतीच्या दृष्टीकोनांमुळे वाटप करण्यात आले आहे. महामार्गावरील संसाधने आणि रस्त्यांच्या जाळ्यातील पुरवठा, यापैकी बहुतेक सध्या उच्च सेवा स्तरावर आहेत. याव्यतिरिक्त, वाढत्या वाहतुकीच्या गरजांसाठी योग्य रेल्वे आणि समुद्रमार्गाच्या पायाभूत सुविधा वेळेवर स्थापित करण्यात अक्षमतेमुळे मालवाहतूक आणि प्रवासी वाहतूक मुख्यत्वे रस्ते नेटवर्कवर लोड केली जाते, जे वाहतुकीचे सर्वात लवचिक माध्यम आहे आणि एक अकार्यक्षम संरचना उदयास येते.
संपूर्ण बातमी वाचण्यासाठी क्लिक करा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा