अंकारा येथे झालेल्या रेल्वे अपघातानंतर, ज्यामध्ये 3 मेकॅनिकसह 9 जणांना प्राण गमवावे लागले, तेव्हा डोळे हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्पांकडे वळले. चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअर्सच्या अहवालानुसार, रेल्वेमध्ये वापरण्यात आलेले तंत्रज्ञान हे 1963 मध्ये वापरण्यात आलेल्या तंत्रज्ञानाप्रमाणेच आहे.
Artı Gerçek मधील Rıfat Dogan च्या बातमीनुसार, TMMOB शी संलग्न चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनियर्स (MMO) च्या 2018 च्या अहवालात रेल्वेमध्ये वापरले जाणारे तंत्रज्ञान हायलाइट करण्यात आले होते. अहवालात असे निश्चित करण्यात आले की "रेल्वेमध्ये वापरलेले तंत्रज्ञान 1963 मध्ये वापरल्या गेलेल्या तंत्रज्ञानासारखेच राहिले असले तरी, वापरण्याची क्षमता हळूहळू कमी होत आहे" आणि तुर्कीमधील रेल्वेच्या लांबीबद्दल पुढील माहिती दिली गेली:
2013 पर्यंत, रेल्वेची मुख्य लाईनची लांबी इटलीमध्ये 16 हजार 752 किमी, इंग्लंडमध्ये 16 हजार 365 किमी, फ्रान्समध्ये 30 हजार 13 किमी, विकसित देशांमध्ये, आपल्या देशातील रेल्वेची एकूण मुख्य लाईन लांबी 9 हजार आहे. 718 किमी, हाय-स्पीड ट्रेन लाईनसह आपल्या देशाचे पृष्ठभागाचे क्षेत्रफळ 2,6 आहे; ते ३.२ आणि १.४ पट आहे.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा