मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर सेंगिज एर्गन यांनी इलेक्ट्रिक बसेसच्या चार्जिंग स्टेशनला भेट दिल्यानंतर मनिसा येथे आलेल्या 10 इलेक्ट्रिक बसेसची तपासणी केली. अध्यक्ष एर्गन, जे एका बसच्या चाकाच्या मागे गेले होते, त्यांनी नमूद केले की नवीन वर्षाच्या पहिल्या महिन्यांत इलेक्ट्रिक बसेस सेवेत आणण्याचे त्यांचे लक्ष्य आहे.
मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने वाहतूक परिवर्तन प्रकल्पाच्या कार्यक्षेत्रात सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये राबविलेल्या नवीन प्रकल्पासह मनिसा रहदारीचे निराकरण करण्यात योगदान दिले आणि त्याच वेळी, नागरिकांसाठी अधिक सोयीस्कर आणि सार्वजनिक वाहतूक वाहनांचे नूतनीकरण केले. सार्वजनिक वाहतूक मध्ये आरामदायक वाहतूक. शहरी वाहतूक समस्येचे निराकरण करण्यासाठी मनिसा महानगर पालिका नवीन वर्षासह इलेक्ट्रिक बसेस सेवेत आणण्याची तयारी करत आहे. मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे महापौर सेन्गिज एर्गन यांनी मनिसा येथे उभ्या असलेल्या चार्जिंग स्टेशनवर 10 18-मीटर इलेक्ट्रिक बसेसची तपासणी केली. परीक्षेदरम्यान, मनिसा मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेचे उपसरचिटणीस यल्माझ गेनोग्लू, चेंबर ऑफ ड्रायव्हर्स अँड ऑटोमोबाईल्सचे अध्यक्ष सालीह कारागाक, विभागांचे प्रमुख उपस्थित होते.
बसची टेस्ट ड्राइव्ह केली
अध्यक्ष एर्गन यांनी प्रथम इमारतीची तपासणी केली जेथे चार्जिंग स्टेशन आणि प्रशासकीय विभाग आहेत, जेथे इलेक्ट्रिक बसेसची देखभाल आणि सेवा केली जाईल. अध्यक्ष एर्गन, ज्यांना कंत्राटदार कंपनीच्या अधिकाऱ्याकडून माहिती मिळाली, त्यांनी इलेक्ट्रिक बसेसची तपासणी केली. बसेसच्या बाह्य भागाचे परीक्षण करणारे अध्यक्ष एर्गन यांनी बसेसच्या आतील बाजूचे परीक्षण केल्यानंतर इलेक्ट्रिक बसच्या चाकाच्या मागे जाऊन चाचणी मोहीम घेतली. अध्यक्ष एर्गन, जे बसच्या चाकाच्या मागे गेले, त्यांनी सांगितले की ते वाहनांबद्दल खूप समाधानी आहेत आणि म्हणाले की नागरिक त्यांचे मोबाईल फोन बसमध्ये चार्ज करू शकतात आणि ते परिवहन विभागाला वायरलेस इंटरनेट वापरण्यास सक्षम करण्यासाठी काम करत आहेत ( वायफाय).
"जानेवारीच्या शेवटी आणि फेब्रुवारीच्या सुरुवातीला सेवेत येण्याचे उद्दिष्ट आहे"
अध्यक्ष एर्गन यांनी तपासणी आणि चाचणी मोहिमेनंतर दिलेल्या निवेदनात सांगितले की, पहिल्या 10 18-मीटर बसेस मनिसामध्ये आल्या आणि म्हणाले, “आम्ही दोन दिवसांपूर्वी रस्ते बांधकाम आणि दुरुस्ती विभाग, परिवहन विभागाच्या कार्यालयात आमची बैठक घेतली होती. आणि MANULAŞ. पुढील दोन आठवडे या बैठका सुरू राहणार आहेत. सध्याचे सेवा मार्ग आणि मुख्य मार्ग या दोन्ही मार्गांवर चालणाऱ्या या इलेक्ट्रिक बसेसच्या प्राधान्य मार्गांची तयारी अंतिम टप्प्यात आली आहे. मला वाटते की जानेवारीच्या शेवटी आणि फेब्रुवारीच्या सुरुवातीप्रमाणे ही वाहने मनिसामध्ये सेवेत आणण्याचे आमचे ध्येय आहे. मी तुम्हाला आता शुभेच्छा देतो,” तो म्हणाला.
"आम्ही सार्वजनिक वाहतूक वाहनांना प्रोत्साहन दिले पाहिजे"
वाहनांची संख्या आणि रहदारीच्या घनतेच्या बाबतीत मनिसा हा अग्रगण्य प्रांतांपैकी एक असल्याचे अधोरेखित करताना महापौर एर्गन म्हणाले, "जेव्हा आम्ही या प्रकारची वाहने मैदानात सेवा देण्यासाठी ठेवतो, तेव्हा आम्हाला आमच्या नागरिकांना वाहतुकीसाठी सार्वजनिक वाहतूक वापरण्यास प्रोत्साहित करणे आवश्यक आहे. , यापुढे खाजगी वाहने वापरणार नाहीत. शहरातील रहदारी कमी करण्यासाठी मनिसा येथे सार्वजनिक वाहतूक वापरण्याचे प्रमाण 8 टक्के आहे.आमचे नागरिक त्यांच्या खाजगी गाड्या घेऊन त्यांच्या इच्छित स्थळी जातात, तेव्हा त्यांना पार्किंगची समस्या निर्माण होते. आज आपले हजारो औद्योगिक व्यापारी त्यांच्या खाजगी वाहनाने कामावर जातात आणि त्यांच्या गाड्या घेऊन येतात. ज्या वेळेला आपण सकाळ आणि संध्याकाळ पीक अवर्स म्हणतो, जेव्हा बसेस आपल्या कामगार बांधवांना संघटित औद्योगिक क्षेत्रात घेऊन जाण्यासाठी काम करत असतात, तेव्हा या वाहनांमुळे शहराच्या मुख्य धमन्यांवर, विशेषत: बाहेरील बाजूस प्रचंड लॉकडाऊन होतो. नेबरहुड लाइन, ज्याला आपण Doğu Caddesi आणि Karaköy लाईन म्हणतो. आम्ही मोजत आहोत की रहदारीच्या बाबतीत आम्ही नवीन उपाय योजले आहेत, प्रेफरेंशियल एके-वे अॅप्लिकेशन्स आणि या बसेस सुरू केल्‍याने, आशा आहे की या मुख्य धमन्यांमधील रहदारी कमी होईल. आम्हाला वाटते की ते जगणे आणि लागू करणे, त्यातील कमतरता आणि चुका पाहिल्यास, आपण एका चांगल्या बिंदूपर्यंत पोहोचू. केवळ मनिसामध्येच नाही तर 81 प्रांत आणि 30 महानगरांमध्ये सर्वात मोठी समस्या म्हणजे नवीन पार्किंगची निर्मिती आणि विद्यमान वाहनांसाठी पार्किंगची जागा वाढवणे. या संदर्भात, आम्ही भूतकाळापासून आजपर्यंत काही शक्यतांमध्ये पार्किंगची समस्या सोडवण्यासाठी सुधारणा आणि वाढ केली आहे. पोलिसांकडून मिळालेल्या माहितीनुसार, मनिसा अशा प्रांतांमध्ये आहे जिथे सर्वाधिक वाहने खरेदी केली जातात, रस्त्यावर टाकली जातात आणि नोंदणी केली जाते. शहरात वापरल्या जाणार्‍या वाहनांच्या संख्येनुसार प्रति व्यक्ती वाहनांची संख्या विचारात घेतल्यास, आपण हे रोखू शकत नाही. आयुष्य पुढे जातं. त्या संदर्भात, त्या सुधारणा, अंशतः जरी असल्या तरी, पुढील काळात येतील, परंतु त्याचे निराकरण झाल्यास ते पूर्णपणे सोडवता येणार नाही," तो म्हणाला.
“नवीन मार्ग आणि बसेसमुळे वाहतुकीचा वेळ निम्मा होईल”
सार्वजनिक वाहतूक वाहने वापरणारे नागरिक त्यांच्या गंतव्यस्थानावर जाण्यासाठी सरासरी 45 मिनिटे घालवतात हे लक्षात घेऊन महापौर एर्गन म्हणाले, “सर्वात महत्त्वाचा घटक म्हणजे जेव्हा तुम्ही चुकून जाता, तेव्हा तुम्ही 45-50 मिनिटांत तुमच्या गंतव्यस्थानी जाता. या नवीन ऍप्लिकेशन्ससह आम्ही हा वेळ निम्म्याने कमी करत आहोत. परिणामी, वाहतुकीचा प्रवाह, बसेस क्रमांक 155 आणि त्या पसंतीच्या मार्गाचा वापर करणाऱ्या इलेक्ट्रिक बसेस, मार्गावरील नवीन नियमांमुळे आम्ही या फेऱ्यांच्या वेळा अर्ध्याने कमी करतो. अर्थात आजपर्यंत आपली माणसे ही वाहने एवढ्या कमी का वापरतात, बराच वेळ फिरून आपल्या गंतव्यस्थानी जाणे सोडून देऊन एकाच ठिकाणी वाहने वापरणे पसंत करतात. आम्हाला वाटते की जेव्हा आम्ही या वेळा कमी करू, तेव्हा आमचे लोक सार्वजनिक वाहतूक वाहने अधिक वापरतील.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा