तुर्की ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या महासभेत परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाच्या अर्थसंकल्पीय चर्चेत बोलताना, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी सांगितले की त्यांनी प्रत्येक रेल्वेचा विस्तार करून सेवा पातळी आणि वाहतूक सुरक्षितता वाढवली. देशाच्या कानाकोपऱ्यात जाऊन अनेक वर्षांपासून दुर्लक्षित असलेल्या रेल्वेला पुन्हा वाहतूक धोरणांच्या केंद्रस्थानी ठेवल्याचे सांगितले.
तुर्हान यांनी सांगितले की वाहतूक आणि दळणवळण गुंतवणूक 2023, 2053 आणि 2071 पर्यंत पोहोचण्यासाठी लोकोमोटिव्ह भूमिका बजावेल कारण ते इतर क्षेत्रांच्या विकासावर प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे परिणाम करतात.
वाहतूक आणि दळणवळणाच्या पायाभूत सुविधांमध्ये आतापर्यंत 537 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आहेत आणि सार्वजनिक-खाजगी क्षेत्राच्या सहकार्याने यापैकी 100 अब्ज लिरांहून अधिक रक्कम साकारण्यात आली आहे, असे सांगून तुर्हान म्हणाले की, ते 3 हजार 510 पूर्ण करण्याच्या प्रयत्नात आहेत. प्रकल्प, मोठे आणि लहान.
त्यांनी मारमारे, हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स, बाकू-तिबिलिसी-कार्स रेल्वे प्रकल्प यासारखे मोठे प्रकल्प राबविले आहेत याची आठवण करून देत, तुर्हानने नोंदवले की 213 किलोमीटरपर्यंत पोहोचणाऱ्या हाय-स्पीड ट्रेन मार्गांवर वाहतूक करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या 45 दशलक्षांपर्यंत पोहोचत आहे.
"आमची इलेक्ट्रिक आणि सिग्नल लाईनची हालचाल सुरूच आहे"
तुर्हान म्हणाले की, ज्या शहरांचा परिसर हाय-स्पीड ट्रेन्समुळे विस्तारला आहे, ती एकमेकांची उपनगरे बनली आहेत.
“आमची इलेक्ट्रिक आणि सिग्नल लाईनची हालचाल, जी आम्ही वाहतूक खर्च कमी करण्यासाठी सुरू केली आहे आणि वाहतुकीचा एक पर्यावरणपूरक मार्ग म्हणून त्याचे वैशिष्ट्य आणखी मजबूत करण्यासाठी, चालू आहे. आम्ही आमच्या इलेक्ट्रीफाईड लाइनची लांबी 5 हजार 467 किलोमीटर आणि आमच्या सिग्नल लाईनची लांबी 5 हजार 746 किलोमीटर केली आहे. सिग्नलिंग नावाचा मुद्दा सतत चर्चिला जातो. आम्ही आमच्या रेल्वेवरील सिग्नल लाइनची लांबी, जी 12 हजार किलोमीटरपेक्षा जास्त आहे, 9 हजार 5 किलोमीटरपर्यंत वाढवली आहे, विशेषत: गेल्या 746 वर्षांत. "आमची रेल्वे सिग्नलिंग प्रणालीसह दररोज 746 ट्रेन वाहतूक सेवा आणि ट्रेन डिस्पॅचरसह 493 ट्रेन वाहतूक सेवा प्रदान करते."
त्यांनी रेल्वेमध्ये देशांतर्गत आणि राष्ट्रीय उत्पादनाचे एकत्रीकरण लागू केले असल्याचे सांगून, तुर्हान म्हणाले, “आम्ही पहिल्यांदाच राष्ट्रीय डिझाइनसह रेल्वे वाहने तयार करण्यास सुरुवात केली. मालवाहतुकीमध्ये, आम्ही कनेक्शन पॉइंट्ससह लॉजिस्टिक केंद्रांना विशेष महत्त्व देतो. आम्ही प्रादेशिक विकासासाठी नियोजित केलेल्या 21 लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 11 सेवा सुरू केली. खाणकाम स्थळे, कारखाने आणि संघटित औद्योगिक क्षेत्रे यांसारख्या मालवाहतूक केंद्रांना आम्ही जोडलेल्या कनेक्शन लाइनसह मालवाहतुकीत रेल्वेचा वाटा वाढवण्याचे आमचे ध्येय आहे. आम्ही आमच्या उद्योगपतींच्या सहकार्याने ही गुंतवणूक करत आहोत.” म्हणाला.
तुर्हान यांनी सांगितले की कुयुबासी-हाय स्पीड ट्रेन स्टेशन आणि हाय-स्पीड ट्रेन स्टेशन-एट्लिक सिटी हॉस्पिटल लाईन्ससाठी निविदा आणि अभ्यास प्रकल्प चालू आहेत आणि म्हणाले:
“आम्ही आमच्या लोकांच्या सेवेसाठी इस्तंबूलमध्ये मार्मरे, इझमिरमध्ये एगेरे आणि अंकारामध्ये बाकेनट्रे ठेवले. गॅझिअनटेपमध्ये गाझिरे बांधकाम सुरू आहे. आजपर्यंत, मार्मरेवर प्रवास करणाऱ्या प्रवाशांची संख्या 300 दशलक्ष ओलांडली आहे. गेब्झे-इस्तंबूल, जे मार्मरेची निरंतरता आहेHalkalı 2019 च्या पहिल्या तिमाहीत आमचा उपनगरीय मार्ग सुधार प्रकल्प सेवेत आणण्याची आमची योजना आहे. अशा प्रकारे, इस्तंबूलमध्ये हाय-स्पीड गाड्या Halkalıपर्यंत सर्व्ह करेल. ही लाईन सुरू केल्याने, 13 स्थानकांपासून 16 ओळींमध्ये एकत्रीकरण साध्य केले जाईल आणि अंदाजे 6,5 दशलक्ष इस्तांबुली लोकांचा वेळ वाचेल आणि त्यांना आरामात आणि सुरक्षितपणे प्रवास करण्याची संधी मिळेल. गेब्झे - ज्याचा दिवसाला 1 दशलक्षाहून अधिक प्रवाशांना फायदा होईलHalkalı "कालावधी 115 मिनिटांपर्यंत कमी केला जाईल."
तुर्हान यांनी सांगितले की देखभाल आणि दुरुस्तीच्या कामांसाठी रेल्वेमध्ये 9 अब्ज लिरा गुंतवले गेले आणि 26 हजार पुल आणि पुलांमध्ये एक्सल प्रेशर 22,5 टन पर्यंत वाढवले गेले आणि सर्व लाईनवरील सर्व लाकडी आणि लोखंडी स्लीपर कॉंक्रिट स्लीपरमध्ये बदलले गेले.
येरकोय-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन प्रकल्पाविषयी माहिती देताना तुर्हान म्हणाले, “१४२ किलोमीटर लांबीची येर्के-कायसेरी हाय स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण झाल्यावर, कायसेरी अंकारा-शिवास हाय स्पीड ट्रेनशी जोडली जाईल. येर्कॉय मार्गे मार्गे आणि आमच्या देशाच्या हाय-स्पीड ट्रेन कोर नेटवर्कमध्ये सामील होईल. आमच्या प्रकल्पाचे काम पूर्ण झाले आहे. "142 मध्ये वित्तपुरवठा करण्याच्या तरतुदीनंतर निविदा काढल्या जातील." तो म्हणाला.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री एम. काहित तुर्हान यांनी नमूद केले की 13 डिसेंबर 2018 रोजी अंकारा येथे झालेल्या रेल्वे अपघाताच्या कारणाचा तपास अनेक पैलूंमध्ये सुरू आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा