टीसीडीडीने परिभाषित केलेली मार्गदर्शक ट्रेन, 'पहिल्या व्यावसायिक प्रवासापूर्वी, अतिरिक्त सुरक्षा आणि सुरक्षिततेचा उपाय म्हणून, रेल्वे मार्गावर प्रवाशांशिवाय चालत होती', ही उड्डाणे सुरू असताना रेल्वेवर कशी होती हा चर्चेचा विषय आहे सुरु केले. संस्थेतून मिळालेल्या माहितीनुसार, अपघाताचे कारण सिग्नल यंत्रणेतील प्रमुख त्रुटी होत्या. हा अपघात झाला असून या मार्गावर सिग्नल यंत्रणा नसल्याने यांत्रिकी एकमेकांशी संवाद साधत असल्याचे सांगण्यात आले.
अंकारा येथे आज सकाळी झालेल्या हाय-स्पीड ट्रेन अपघातात 9 जणांना आपला जीव गमवावा लागला असून 47 जण जखमी झाले आहेत.
हायस्पीड ट्रेन आणि गाईड ट्रेनची समोरासमोर टक्कर झाल्यामुळे हा अपघात झाल्याचे स्पष्ट केले जात असतानाच, दोन गाड्यांची टक्कर कशी झाली हा चर्चेचा विषय आहे.
TCDD च्या अधिकृत साइटवर, मार्गदर्शक गाड्यांची व्याख्या "अतिरिक्त सुरक्षा आणि सुरक्षितता उपाय म्हणून, पहिली व्यावसायिक सेवा सुरू होण्यापूर्वी लाइनवर प्रवाशांशिवाय चालते" अशी केली जाते.
उड्डाणे सुरू असताना मार्गावर नियंत्रण करणारी मार्गदर्शक ट्रेन या मार्गावर काय करत होती हा चर्चेचा विषय असताना, TCDD कडून मिळालेल्या पहिल्या माहितीनुसार, सिग्नलिंग सिस्टममधील समस्या हे अपघाताचे कारण होते.
एका अंतर्गत स्त्रोताने असा दावा केला की "सिग्नलिंग सिस्टममधील समस्येमुळे, चालकांनी आपापसात संवाद साधला", आणि सांगितले की, नियमित दैनंदिन मार्गदर्शक ट्रेनचे नियंत्रण पूर्ण होण्याआधीच हा अपघात सिग्नलिंगमुळे झाला होता.
मेकॅनिकल अभियंत्यांच्या चेंबरकडून स्पष्टीकरण
टीएमएमओबी चेंबर ऑफ मेकॅनिकल इंजिनिअर्सचे अध्यक्ष युसून येनर यांनी या विषयावर भाषण केले.
येनर म्हणाले, “सिंकन-अंकारा मार्गावर अद्याप कोणतेही सिग्नलिंग नाही. त्याचे बांधकाम चालू होते. ज्या मार्गावर अपघात झाला त्या मार्गावर वाहनचालक रेडिओ किंवा मोबाईल फोनद्वारे एकमेकांशी संवाद साधत होते. कदाचित तेच विजयाचे कारण असावे, असे तो म्हणाला.
स्रोतः news.sol.org.tr
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा