TCDD च्या 4 वर्षांच्या धोरणात्मक योजनेत सिग्नलिंग दिसून आले. 2015-2019 दरम्यान सिग्नलिंग सिस्टीम मजबूत करणे हे 'स्ट्रॅटेजिक लक्ष्य' म्हणून निश्चित करण्यात आले आहे.
Cumhuriyet मधील बातमीनुसार, "हे उघड झाले आहे की 2015-2019 या वर्षांचा समावेश असलेल्या TCDD च्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या 4-वर्षीय धोरणात्मक योजनेत "रेल्वेमधील सिग्नलिंग सिस्टीम पूर्ण करणे" हा "स्ट्रॅटेजिक उद्देश" म्हणून निर्धारित करण्यात आला होता. योजनेत, टीसीडीडीच्या कमकुवततेपैकी, "सिग्नलिंग आणि विद्युतीकरणासह ओळींची अपुरीता" गणली गेली.
१३ डिसेंबर रोजी झालेल्या रेल्वे अपघातात मरण पावलेले परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान, प्रा. डॉ. बेराहितदीन अल्बायराक यांच्या अंत्यसंस्कारानंतर त्यांनी दिलेल्या निवेदनात, “सिग्नलिंग यंत्रणा ही रेल्वे व्यवस्थापनासाठी अपरिहार्य यंत्रणा नाही. ही यंत्रणा नसल्यामुळे रेल्वेमध्ये कोणतेही ऑपरेशन नाही, असे ते म्हणाले. तथापि, मंत्री तुर्हानच्या दाव्याच्या विरूद्ध, सिग्नलिंग सिस्टमची आवश्यकता रणनीती योजना, कार्यप्रदर्शन आणि TCDD च्या क्षेत्र अहवालांमध्ये समाविष्ट केली गेली.
TCDD ने 4 वर्षांपूर्वी 2015-2019 धोरणात्मक योजना तयार केली. या योजनेचा अग्रलेख लिहिणारे परिवहन मंत्री अहमद अर्सलान यांनीही सिग्नलिंगच्या कामांबद्दल सांगितले. धोरणात्मक आराखड्यात, असे नमूद केले होते की 2015 मध्ये, एकूण मार्गांपैकी 33 टक्के रेल्वे वाहतूक सिग्नलिंग प्रणालीद्वारे नियंत्रित केली गेली होती आणि उर्वरित मार्गांवर मध्यवर्ती नियंत्रण टेलिफोनद्वारे वापरले जात होते. प्लॅनमध्ये, ज्यामध्ये असे नमूद करण्यात आले होते की मेकॅनिक्स मुख्यतः रेडिओचा वापर संप्रेषणाचे साधन म्हणून करतात, असे नमूद केले होते की "आमच्या संस्थेने आधुनिकीकरणाच्या गुंतवणुकीतून आमच्या विद्यमान परंपरागत मार्गांसाठी सिग्नलिंग, दूरसंचार आणि विद्युतीकरण सुविधा निर्माण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. लाइन क्षमता."
बाकी बातम्या वाचण्यासाठी क्लिक करा
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा