रहदारी सुरक्षेसाठी टायर्समध्ये योग्य निवड

प्रा. डॉ. मुस्तफा ILICALI / इस्तंबूल कॉमर्स युनिव्हर्सिटी ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम्स ऍप्लिकेशन रिसर्च सेंटरचे प्रमुख

या दिवसात जेव्हा हिवाळा ऋतू जवळ येत आहे आणि रहदारी सुरक्षेला अधिक महत्त्व दिले पाहिजे, तेव्हा टायर उत्पादकांच्या विनंतीनुसार आमच्या इस्तंबूल कॉमर्स युनिव्हर्सिटी ट्रान्सपोर्टेशन सिस्टम ऍप्लिकेशन अँड रिसर्च सेंटरने एक वैज्ञानिक संशोधन केले, ज्याचा मी अध्यक्ष आहे. आणि आयातदार संघटना (LASİD). हे संशोधन मी आणि संशोधन सहाय्यक एसाद एर्गिन यांनी केले आहे. या अभ्यासात, सुरक्षित रहदारीमध्ये योग्य टायरचे महत्त्व योग्य वेळी स्पष्ट करण्यासाठी, अपघाताची कारणे आणि टायरच्या प्रकार आणि प्रकाराशी संबंधित टायरमधील दोषांचे शास्त्रोक्त पद्धतीने मूल्यांकन आणि विश्लेषण करण्यात आले. अशा प्रकारे, या महत्त्वाच्या विषयाबद्दल जनतेमध्ये कायमस्वरूपी जागरूकता आणि जागरूकता निर्माण करणे आणि वाहतूक सुरक्षेसाठी सकारात्मक योगदान देणे हे उद्दिष्ट आहे.

आमचे ध्येय गाठण्यासाठी, दोन वेगवेगळ्या स्त्रोतांकडून मिळालेल्या माहितीचे तांत्रिक विश्लेषण केले गेले आणि ठोस परिणाम प्राप्त झाले. सर्वप्रथम, 2017 च्या नवीनतम आकडेवारीनुसार, आपल्या देशात रक्तस्राव झालेल्या जखमांसह रहदारीमध्ये 7.427 मृत्यू, 300.383 जखमी, एकूण 182.669 जीवघेणे/दुखापत वाहतूक अपघात झाले. जनरल डायरेक्टरेट ऑफ सिक्युरिटीच्या 2016 च्या आकडेवारीनुसार, वाहतूक अपघातांची वार्षिक किंमत अंदाजे 39 अब्ज TL आहे. या अपघातांमध्ये, जनरल डायरेक्टोरेट ऑफ सिक्युरिटीच्या आकडेवारीची तपासणी केली असता, असे दिसून येते की 99% सर्वात मोठी चूक मानवाची (ड्रायव्हर, प्रवासी, पादचारी) आहे. गेल्या 10 वर्षांवर नजर टाकली तरी हा मानवी दोष नेहमी 99% च्या आसपास असतो.

माफ केलेला टायर म्हणजे काय?

तथापि, गेल्या 16 वर्षात, अंदाजे 25 हजार किमीचे विभाजित रस्ते सेवेत आणले गेले आहेत, जवळपास 1.250 किमी हाय-स्पीड ट्रेन लाईन सेवेत आणल्या गेल्या आहेत, विमानतळांची संख्या 56 पर्यंत वाढली आहे, आणि प्रवासांची संख्या. 2003 मध्ये 35 दशलक्ष वरून 200 दशलक्ष पर्यंत पोहोचला आहे. गेल्या 16 वर्षांत, 509 अब्ज TL वाहतूक गुंतवणूक करण्यात आली आहे. हे सर्व असूनही, अपघात अपेक्षित स्तरावर कमी होत नाहीत आणि रहदारीची सुरक्षितता इच्छित पातळीवर आणता येत नाही या वस्तुस्थितीमुळे चालकाच्या चुकांसाठी माफ करणार्‍या प्रणाली विकसित करणे आवश्यक आहे. उदाहरणार्थ, आपल्या देशात अलिकडच्या वर्षांत विभाजित रस्त्यांच्या एकूण जाळ्यामध्ये विभाजित रस्त्यांच्या लांबीचे प्रमाण 35% पर्यंत वाढवल्यामुळे, जखमी आणि प्राणघातक वाहतूक अपघातांच्या संख्येत 70% पर्यंत गंभीर घट झाली आहे. हेड-ऑन टक्करचे स्वरूप. याचा अर्थ असा आहे की चालकाने चुकीच्या पद्धतीने ओव्हरटेक केला असला तरी, रस्त्याच्या दुभाजकामुळे समोरासमोर धडकून मृत्यूचे प्रमाण कमी झाले आहे आणि रस्ता क्षम्य बनला आहे. त्याच प्रकारे, आमच्या संस्था जसे की गृह मंत्रालय, परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय, जे संबंधित मंत्रालये आहेत, जिथे आम्ही जाणून घेणार आहोत की प्राणघातक / दुखापत झालेल्या अपघातांमध्ये टायरचा वाटा किती आहे, टक्केवारी किती आहे किंवा कोणते एकक आहे. या मंत्रालयांकडे अशी आकडेवारी नाही. दुस-या शब्दात सांगायचे तर, अपघातात जड टायर दोषांचा वाटा शोधणे शक्य नसल्यामुळे, जसे की गैर-मानक टायरचा वापर, स्लिट्स, टायरमधील अश्रू, कायदेशीर ट्रेड डेप्थ मर्यादा ओलांडणे, हे शक्य नाही. क्षमाशील टायर संकल्पना वापरा जसे की क्षमाशील रस्ता.

या अभ्यासात, माफ करणार्‍या टायरचे महत्त्व प्रकट करण्यासाठी, आम्ही टायरमुळे झालेल्या जीवघेण्या आणि इजा झालेल्या वाहतूक अपघातांचे प्रत्यक्ष आणि अप्रत्यक्षपणे मूल्यांकन केले, गेल्या 4 वर्षांच्या आकडेवारीनुसार, बर्फाळ, ओल्या किंवा कोरड्या फुटपाथनुसार. , तसेच स्थलाकृतिक चल जसे की सपाट रस्ता आणि उताराचा रस्ता. आम्ही या वैज्ञानिक मूल्यमापनातून आश्चर्यकारक परिणाम काढले आहेत. आमच्या वैज्ञानिक मूल्यमापनाने, आम्ही पाहिले आहे की 1 एप्रिल, 2017 च्या संप्रेषणाने, ज्याने व्यावसायिक वाहनांसाठी हिवाळ्यातील टायर अनिवार्य असल्याचे घोषित केले होते, तेव्हापासून हिवाळ्याच्या हंगामात प्राणघातक / दुखापत होण्याच्या अपघातांमध्ये घट झाली आहे आणि हा अपघात दर कमी झाला नाही. खाजगी वाहनांसाठी ते सक्तीचे नसल्यामुळे बदलले.

योग्य वेळी योग्य टायर

एखाद्या जीवघेण्या/जखमी पादचाऱ्याची टक्कर, रोलओव्हर, स्किडिंग, मागील टक्कर, टायर प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे प्रभावी असलेल्या अडथळ्याशी/वस्तूशी टक्कर यासारख्या अपघाताच्या कारणांची टक्केवारी लक्षात घेतली जाते, तेव्हा हे स्पष्ट सत्य आहे की या अपघातांमध्ये सर्वात मोठा वाटा हा रस्ता आणि पृष्ठभाग यांच्यातील घर्षण गुणांकाचा आहे. दुसऱ्या शब्दांत, रस्त्याची पृष्ठभाग आणि चाक यांच्यातील घर्षणाचे गुणांक लक्षणीय प्रभावी आहे, तसेच सुरक्षित थांबण्याच्या अंतरासाठी वाहनाचा वेग. रस्त्याच्या पृष्ठभागाची स्थिती तात्काळ बदलणे शक्य नसल्यामुळे, रस्त्यावर साचणारे पाणी किंवा बर्फाळ पृष्ठभागावर वाहनाचा सर्वात प्रभावी घटक म्हणजे टायर हे चार बिंदूंवर संपर्क करतात. विविध पॅरामीटर्स निवडून केलेल्या मूल्यमापनांसह खालील उल्लेखनीय परिणाम प्राप्त झाले आहेत.

हे स्पष्ट झाले आहे की व्यावसायिक वाहनांमध्ये हिवाळ्यातील टायर्सचा वापर अनिवार्य केल्यापासून हिवाळ्यातील टायर्सची मागणी वाढली आहे आणि संबंधित प्राणघातक/दुखापत अपघातांमध्ये घट झाली आहे.

खासगी वाहनांसाठी हिवाळ्यातील टायर वापरणे बंधनकारक नसल्याने त्यात कोणतीही कपात नाही.

योग्य वेळी योग्य टायर वापरणे, जरी ती ड्रायव्हरची चूक म्हणून पाहिली जात असली तरी, 4% प्राणघातक/दुखापत अपघातांशी प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे संबंधित आहे.

आमची रक्तस्राव झालेली जखम वाहतूक आहे, हे मान्य केले जाते की आमच्या 2017 किमी लांबीच्या रस्त्यांच्या नेटवर्कमधील 127.997% वाहतूक अपघात, जिथे 67.119 मध्ये 99 दशलक्ष वाहने – किमी गतिशीलता अनुभवली गेली, ती मानवांची होती (ड्रायव्हर, पादचारी, प्रवासी). या शैक्षणिक संशोधनात असे दिसून आले आहे की आम्ही एक विद्यापीठ म्हणून केले आहे की योग्य टायर प्रकार आणि प्रकार निवडल्याने अनेक प्रदेशांमध्ये जेथे हवामान प्रतिकूल आहे तेथे रहदारी अपघातांमध्ये वाहतूक सुरक्षिततेला हातभार लागेल.

नागरिकांनी जागरूक राहणे आवश्यक आहे

जनरल डायरेक्टरेट ऑफ सिक्युरिटीच्या अपघात आकडेवारीनुसार, आम्ही टायरशी प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे संबंधित असलेल्या अपघाताच्या नमुन्यांच्या आधारे तयार केलेल्या अपघाताच्या आकडेवारीनुसार, अंदाजे 77% इजा/घातक वाहतूक अपघात प्रत्यक्ष किंवा अप्रत्यक्षपणे टायरशी संबंधित आहेत. असे मानले जाते की योग्य टायर योग्य वेळी न वापरणे हे अंदाजे 77% मृत्यू, जखम आणि खर्चाचे प्रत्यक्ष-अप्रत्यक्ष कारण आहे.

आम्ही वर केलेल्या मूल्यमापनातून समोर आलेले हे उल्लेखनीय परिणाम, हिवाळ्यातील टायर वापरण्यासाठी सर्व वाहनांच्या आवश्यकतेचे आणि नियंत्रणाचे महत्त्व प्रकट करतात. याशिवाय नागरिकांना या परिस्थितीची कायमस्वरूपी जाणीव करून देण्यासाठी आवश्यक त्या उपाययोजना कराव्यात.

तपशीलवार वैज्ञानिक विश्लेषणे आणि गणनेच्या परिणामस्वरुप, योग्य वेळी योग्य टायर निवडल्याने टायरच्या माफीमुळे टायर-संबंधित प्राणघातक/इजा वाहतूक अपघातांमध्ये किमान 21% कपात होईल. मी हा महत्त्वाचा निकाल आमच्या संबंधित मंत्रालये, युनिट्स आणि वाहन चालवणार्‍या किंवा वाहनात बसणार्‍या सर्व लोकांच्या माहितीसाठी सादर करतो आणि मी माझा विश्वास सांगू इच्छितो की ही समस्या वाहतूक सुरक्षेच्या काही मुद्द्यांवर अलीकडील तपासणीत जोडल्यास वाहतूक सुरक्षेसाठी मोठे योगदान. आम्हाला वाटते की खाजगी वाहनांमध्ये हिवाळ्यातील टायर्सची आवश्यकता सुनिश्चित करणे, नागरिकांवर ओझे न टाकता काही उपाय योजल्यास वाहतूक सुरक्षितता देखील वाढेल. आम्ही हे परिणाम मिळविण्यासाठी वापरत असलेली पद्धत, गणना आणि मूल्यमापन आंतरराष्ट्रीय संदर्भित वैज्ञानिक जर्नलमध्ये प्रकाशित करण्याचा प्रयत्न करू.

आपल्या देशात या विषयावर कोणतीही आकडेवारी नसल्यामुळे, टायरच्या समस्येकडे जनतेचे आणि अधिकाऱ्यांचे इच्छित स्तरावर लक्ष वेधले जात नाही, मी प्रत्येकाला सुरक्षित आणि नियमित रहदारीची इच्छा करतो, या विश्वासाने आम्ही केलेल्या या वैज्ञानिक संशोधनांचे परिणाम लक्ष वेधले जाईल आणि आवश्यक खबरदारी घेतली जाईल.

स्रोतः www.yenisafak.com