वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी सांगितले की अंकारा-इस्तंबूल हाय स्पीड ट्रेन (वायएचटी) लाइन इस्तंबूल-पेंडिक, "पेंडिक-" पर्यंत सेवा देते.Halkalı आम्ही आशा करतो की 2019 च्या पहिल्या तिमाहीत लाइन उघडू. त्यामुळे प्रवाशांना हायस्पीड ट्रेनमधून न उतरता पेंडिकमध्ये प्रवास सुरू ठेवता येईल. त्याचप्रमाणे, ही सहल कोन्या-इस्तंबूल मार्गावर केली जाऊ शकते. म्हणाला.
तुर्हान म्हणाले की, हाय-स्पीड ट्रेन प्रकल्प ही एके पार्टी सरकारने लोकांना दिलेल्या महत्त्वाच्या सेवांपैकी एक आहे.
अंकारा-इस्तंबूल, अंकारा-कोन्या आणि कोन्या-एस्कीहिर-इस्तंबूल मार्गांवर हाय-स्पीड ट्रेन सेवा आहेत, ज्या अंकारामध्ये सेवेत आहेत, याची आठवण करून देताना तुर्हान म्हणाले की देशाची 40 टक्के लोकसंख्या या मार्गांवर राहते.
तुर्हानने निदर्शनास आणून दिले की अंकारा-इस्तंबूल लाइन अजूनही इस्तंबूल-पेंडिकपर्यंत सेवा देते आणि म्हणाले, “पेंडिक-Halkalı आशेने, आम्ही ते 2019 च्या पहिल्या तिमाहीत उघडू. त्यामुळे प्रवाशांना हायस्पीड ट्रेनमधून न उतरता पेंडिकमध्ये प्रवास सुरू ठेवता येईल. त्याचप्रमाणे, ही सहल कोन्या-इस्तंबूल मार्गावर केली जाऊ शकते. तो म्हणाला.
“आम्ही वेगवान ट्रेनचा वेग कमी केला नाही”
अंकारा-शिवास वाईएचटी लाइन, जी बांधकामाधीन आहे, पुढील वर्षाच्या अखेरीस सेवेत आणण्याचे उद्दिष्ट आहे यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले, “लाईन घालणे सुरू झाले आहे. पायाभूत सुविधांची कामे लक्षणीय प्रमाणात पूर्ण झाली असली तरी, अधिरचनांची कामे सुरूच आहेत. बोगदे आणि वायडक्ट्स असलेल्या ठिकाणी कामे वेगाने केली जातात. आम्ही वेगवान ट्रेनचा वेग कमी केला नाही.” वाक्यांश वापरले.
अंकारा-इझमीर वायएचटी प्रकल्पाचे काम पूर्ण वेगाने सुरू असल्याचे लक्षात घेऊन, तुर्हान यांनी नमूद केले की ते 2020 मध्ये अंकारा-उसाक मार्ग सेवेत आणण्याची योजना आखत आहेत आणि इझमीरपर्यंतचा विभाग शेवटच्या टप्प्यात सेवेत आणला जाईल. 2020 किंवा 2021 च्या सुरुवातीला.
कोन्या-करमन-येनिस, मेर्सिन-अडाना ओस्मानीये आणि कहरामनमारास कनेक्शनसह हाय-स्पीड ट्रेन आणि बांधकाम कामे गॅझियानटेप मार्गावर सुरू असल्याचे सांगून, तुर्हान म्हणाले:
“यानंतर, आम्ही दक्षिणेकडील रेषा सानलिउर्फाशी आणि मध्य अक्ष निगडेला शिवास, मालत्या, एलाझीग आणि दियारबाकीर मार्गे जोडू आणि आमचे कार्य देखील सुरू राहील. त्याचप्रमाणे, निगडे, जे सॅमसन, डेलिस, अक्सरे येथून दक्षिणेकडील बंदरांना जोडेल, सॅमसन आणि इस्केन्डरून बंदरांना मर्सिन मार्गे जोडेल. या ओळींसह, एर्झिंकन-ट्राबझोन मार्गावरही प्रकल्पाचे काम सुरू आहे.
"जर्मन आणि चिनी लोकांना हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांमध्ये रस आहे"
मंत्री तुर्हान यांनी आठवण करून दिली की देशातील रेल्वे पायाभूत सुविधांना ऑट्टोमन काळापासून जर्मन लोकांच्या ज्ञानाचा आणि अनुभवाचा फायदा झाला आहे आणि त्यातील एक महत्त्वाचा भाग त्यांच्याबरोबर काम करून झाला आहे.
रेल्वेच्या पायाभूत सुविधांच्या कामांव्यतिरिक्त, लोकोमोटिव्ह आणि वॅगन्स, ज्यांना ट्रेन सेट म्हणतात, देखील वेळोवेळी जर्मनीमधून आयात केले जातात हे लक्षात घेऊन, तुर्हान म्हणाले, “सध्या, आमच्या राष्ट्रीय रेल्वे उद्योगाचा लक्षणीय विकास झाला आहे. आम्ही त्यांचा एक महत्त्वपूर्ण भाग आमच्या देशात तयार करतो, अगदी आम्ही परंपरागत वापरतो. आम्ही जर्मनीकडून आतापर्यंत ७ हाय-स्पीड ट्रेनचे संच विकत घेतले आहेत. आम्ही बनवलेल्या YHT सेटच्या शेवटच्या 7 सेटसाठी जर्मन फर्मने निविदा जिंकली. करारावर स्वाक्षरी केल्यानंतर, सेट तयार करण्यास सुरुवात केली. तो म्हणाला.
तुर्कीमधील हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांमध्ये जर्मन आणि चिनी लोकांना स्वारस्य आहे यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले की, वाहतूक आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालय आणि कोषागार आणि वित्त मंत्रालयाच्या संयुक्त पुढाकाराने या समस्येवर वित्तपुरवठा करण्याचे प्रयत्न सुरू आहेत.
"आता प्रत्येकाला आपला पैसा वापरायचा आहे"
या देशांना पायाभूत सुविधांसाठी कर्ज देण्याची इच्छा असल्याचे सांगून तुर्हान म्हणाले, “आमच्या काही प्रकल्पांना युरोपीय देशांच्या वित्तीय संस्थांद्वारे वित्तपुरवठा करायचा आहे ही वस्तुस्थिती आपल्या देशातील गुंतवणूक वातावरणाचा संकेत आहे. हे लोक इथे विनाकारण येत नाहीत. त्यांना आमच्या प्रकल्पांमध्ये रस आहे. त्यांना त्यांचा आर्थिक उपयोग इथे करायचा आहे आणि आम्हाला आमचा व्यवसाय बघायचा आहे.” म्हणाला.
मंत्री तुर्हान म्हणाले की त्यांनी जर्मन अर्थव्यवस्था आणि ऊर्जा मंत्री पीटर अल्टमायर आणि तुर्कीला आलेल्या जर्मन अधिकाऱ्यांना काही काळापूर्वी 5,5-6 अब्ज युरो किमतीच्या जलद रेल्वे प्रकल्पांबद्दल माहिती दिली.
जर्मन अधिकारी या विषयावर मूल्यांकन करतील यावर जोर देऊन तुर्हान म्हणाले:
“सर्वात महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे कर्जाच्या अटी. आता प्रत्येकाला आपला पैसा वापरायचा आहे, परंतु अटी महत्त्वाच्या आहेत. आमच्यासाठी वाटाघाटी सुरू आहेत. आम्ही मित्र म्हणून जर्मन लोकांसोबत खूप काम केले आहे. मला आशा आहे की आम्ही जर्मन सरकारसोबत वाहतूक क्षेत्रात आमचे काम चालू ठेवू आणि आम्हाला आमचे प्रकल्प साकार करण्याची संधी मिळेल.”
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा