कायदेशीर धोरणांसाठी सीएचपीचे उपाध्यक्ष आणि कॅनक्कले डेप्युटी मुहर्रेम एर्केक यांनी सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनांवरून एससीटी आणि व्हॅट रद्द करण्याबाबत विधेयक तयार केले.
कायदेशीर धोरणांसाठी सीएचपीचे उपाध्यक्ष आणि कॅनक्कले डेप्युटी मुहर्रेम एर्केक यांनी सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनांवरून एससीटी आणि व्हॅट रद्द करण्याबाबत विधेयक तयार केले. माले यांनी सांगितले की, या प्रस्तावामुळे सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन दिले जाईल, वाहतुकीशी संबंधित व्यापाऱ्यांच्या समस्या सोडवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले जाईल आणि आर्थिक संकटाचे गंभीर परिणाम जाणवणाऱ्या आपल्या नागरिकांना आधार देणे शक्य होईल. प्रदान केले जाऊ शकते अशा वेतन कपात सह.
तुर्कस्तानच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या अध्यक्षपदी असेंब्लीच्या उपाध्यक्षांनी सादर केलेले विधेयक खालीलप्रमाणे आहे:
तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्लीच्या अध्यक्षपदासाठी
दिनांक 06.06.2002 आणि क्रमांक 4760 आणि मूल्यवर्धित कर कायदा दिनांक 25.10.1984 आणि 3065 क्रमांकाचा विशेष उपभोग कर कायदा सुधारित करण्याचा कायदा प्रस्ताव त्याच्या औचित्यासह जोडलेला आहे.
मी आदरपूर्वक सादर करतो.
शिकार. मुहर्रेम मेन डेप्युटी कॅनक्कले
कारण
अनेक अर्थतज्ञांनी मान्य केल्याप्रमाणे तुर्की सध्या गंभीर आर्थिक संकटाचा सामना करत आहे. हे देखील ज्ञात आहे की हे आर्थिक संकट थेट राजकीय संकट आणि घडामोडीशी संबंधित आहे. 16 एप्रिल 2017 रोजी संदिग्ध YSK निर्णयाद्वारे स्वीकारलेल्या घटनादुरुस्तीमुळे कायदेमंडळ आणि न्यायपालिका कार्यकारिणी अंतर्गत विसर्जित झाली. ही एक-पुरुष राजवट आणि लोकशाही कायद्याचा ऱ्हास हे मुळात आपण ज्या आर्थिक संकटाचा सामना करत आहोत त्या अंतर्गत आहेत. या परिस्थितीमुळे अर्थव्यवस्थेला दुष्ट वर्तुळाच्या रूपाने अधिक कठीण बनते आणि आपल्या अर्थव्यवस्थेवरील आत्मविश्वास कमी होतो.
बिघडत चाललेल्या अर्थव्यवस्थेचा फटका प्रामुख्याने मध्यमवर्गीय आणि कमी उत्पन्न असलेल्या लोकांना बसतो. जगण्यासाठी आवश्यक असलेली उत्पादने घेणेही कठीण झाले आहे. उपासमारीची मर्यादा 2 वर पोहोचली आहे, दारिद्र्यरेषा 6 हजार लीरापर्यंत पोहोचली आहे. या परिस्थितींतर्गत, नौका, नौका, नौका आणि लक्झरी क्रूझ जहाजांसाठी मूल्यवर्धित कर (व्हॅट) दर 18 टक्क्यांवरून 1 टक्के आणीबाणीच्या आदेशानुसार कमी करण्यात आले; विशेष उपभोग कर (SCT) रीसेट केला गेला आहे. विशेषतः आमच्या शेतकऱ्यांनी वापरल्या जाणाऱ्या आणि सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या वाहनांसाठी वापरल्या जाणार्‍या इंधनातून व्हॅट आणि एससीटी गोळा करणे सुरू ठेवल्याने मोठा अन्याय होतो आणि देशाच्या अर्थव्यवस्थेला मोठा फटका बसतो. सार्वजनिक वाहतुकीमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनावर व्हॅट आणि एससीटी गोळा करू नये यासाठी आवश्यक कायदेशीर व्यवस्था करणे बंधनकारक आहे. अशा प्रकारे, किमती स्वस्त होणार असल्याने, सार्वजनिक वाहतुकीला प्रोत्साहन मिळेल आणि वाहतूक व्यावसायिकांच्या समस्या सोडवण्यासाठी महत्त्वपूर्ण योगदान दिले जाईल. लोकांना सार्वजनिक वाहतूक स्वस्तात वापरता येणार आहे.
या संदर्भात, दिनांक 06.06.2002 आणि क्रमांक 4760 आणि मूल्यवर्धित कर कायदा दिनांक 25.10.1984 आणि क्रमांक 3065 च्या विशेष उपभोग कर कायद्यात सुधारणा करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
लेख कारणे:
लेख 1- दिनांक 06.06.2002 आणि क्रमांक 4760 च्या विशेष उपभोग कर कायद्याच्या अनुच्छेद 7/A मध्ये केलेल्या दुरुस्तीसह, सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनातून SCT काढून टाकण्याचे उद्दिष्ट आहे.
लेख 2- दिनांक 25.10.1984 आणि क्रमांक 3065 च्या मूल्यवर्धित कर कायद्याच्या 17 व्या अनुच्छेदाच्या 4थ्या परिच्छेदामध्ये जोडल्या जाणार्‍या कलमासह, सार्वजनिक वाहतूक वाहनांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या इंधनावरील VAT काढण्याचे उद्दिष्ट आहे.
लेख 3- हे एक प्रभावी कलम आहे.
लेख 4- हे अंमलबजावणी बाब आहे.
विशेष उपभोग कर कायदा क्रमांक 4760 आणि मूल्यवर्धित कर कायदा क्रमांक 3065 मधील सुधारणांबद्दल
कायद्याचा प्रस्ताव
लेख 1- 06.06.2002 च्या विशेष उपभोग कर कायद्याच्या कलम 4760/A आणि क्रमांक 7 मध्ये खालीलप्रमाणे सुधारणा करण्यात आली आहे:
1. 2710.19.41.00.11, 2710.19.41.00.13 आणि 2710.19.45.00.12 GTİ.P. स्पर्धेच्या संरक्षणावरील कायदा क्रमांक 4054 आणि पेट्रोलियम बाजार कायदा क्रमांक 5015 च्या तरतुदींच्या चौकटीत; मंत्रिपरिषदेने निश्चित केलेल्या सीमा गेट्सवर, सीमाशुल्क कायदा क्र. नं. च्या निर्यात नियमाच्या व्याप्तीमध्ये परदेशात निर्यात करावयाच्या मालाची वाहतूक करणार्‍या कूलर युनिटसह ट्रक, टो ट्रक आणि अर्ध-ट्रेलरची डिलिव्हरी.
2. नगरपालिका आणि नगरपालिकांच्या देखरेखीखाली सेवा देणारी सार्वजनिक वाहतूक वाहने, ते या सेवांसाठी वापरतात.
तो करमुक्त आहे.
या लेखात नियमन केलेल्या अपवादाबाबतची प्रक्रिया आणि तत्त्वे निश्चित करण्यासाठी आणि या लेखानुसार कारवाई करणाऱ्यांना कर परताव्याच्या पद्धतीद्वारे सूट लागू करण्यासाठी वित्त मंत्रालय अधिकृत आहे.
लेख 2- 25.10.1984 च्या मूल्यवर्धित कर कायद्याच्या 3065 व्या लेखाच्या 17थ्या परिच्छेदामध्ये खालील उपपरिच्छेद (i) जोडले गेले आहेत आणि 4 क्रमांक दिले आहेत आणि त्यानुसार खालील उपपरिच्छेद पूरक केले आहेत:
"सार्वजनिक वाहतुकीत गुंतलेल्या वाहनांद्वारे वापरले जाणारे इंधन, जे या सेवांसाठी नगरपालिका आणि नगरपालिकांच्या देखरेखीखाली आणि देखरेखीखाली काम करतात"
लेख 3- हा कायदा त्याच्या प्रकाशनाच्या तारखेपासून अंमलात येईल.
लेख 4- या कायद्यातील तरतुदी राष्ट्रपतींद्वारे अंमलात आणल्या जातात.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा