बीटीएसने या वस्तुस्थितीकडे लक्ष वेधले की कोर्लू ट्रेन दुर्घटनेतील काही तज्ञांनी अनेक वर्षांपासून संस्थेला सल्लागार सेवा पुरवल्या होत्या आणि त्यांचे नूतनीकरण करणे आवश्यक होते.
बीटीएसचे अध्यक्ष हसन बेक्ता यांनी निदर्शनास आणून दिले की काही तज्ञ ज्यांनी कॉर्लू येथील रेल्वे अपघातानंतर अहवाल तयार केला त्यांनी वर्षानुवर्षे संस्थेला सल्लागार सेवा प्रदान केल्या होत्या आणि नवीन तज्ञ समिती स्थापन करण्याची मागणी केली होती.
KESK शी संलग्न युनायटेड ट्रान्सपोर्ट एम्प्लॉईज युनियन, Çorlu ट्रेन अपघातात Çorlu मुख्य सरकारी वकील कार्यालयाने स्थापन केलेल्या तज्ञ समितीमध्ये, इस्तंबूल Gelişim विद्यापीठातील प्रा. डॉ. मुस्तफा कराशाहिन आणि इस्तंबूल विद्यापीठातील प्रा. डॉ. सिद्दिक बिनबोगा यांनी निदर्शनास आणून दिले की यर्मनचा TCDD शी संबंध होता. बीटीएसचे अध्यक्ष हसन बेक्ता यांनी सांगितले की शिष्टमंडळाने तयार केलेला अहवाल आधार म्हणून घेतला जाऊ शकत नाही आणि ते म्हणाले, "हे अस्वीकार्य आहे की 4 निम्न-स्तरीय कर्मचारी, ज्यापैकी एक आमच्या युनियनचा सदस्य आहे, त्यांना लिंचिंग केले जाते. तज्ञांचा अहवाल जो वैज्ञानिक आणि वस्तुनिष्ठ असण्यापासून दूर आहे आणि संस्थेला दोषमुक्त करण्याचा उद्देश आहे."
'पामुकोवा अपघातातही आम्ही प्रक्षेपित झालो'
तज्ज्ञ समितीमध्ये प्रा. डॉ. मुस्तफा काराहिन यांनी TCDD मध्ये परिवहन मंत्रालयाची सल्लामसलत, हाय स्पीड ट्रेन मॅनेजमेंट कन्सल्टन्सी, मारमारे प्रोजेक्ट कन्सल्टन्सी आणि रेल्वे रेग्युलेशन कमिटी चेअरमन यांसारखी अनेक कर्तव्ये पार पाडली आहेत हे लक्षात घेऊन, बेक्तास म्हणाले की, कराहिनचे TCDD शी व्यावसायिक संबंध आहेत आणि 2005 पासून परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्रालयाने सांगितले. Bektaş म्हणाले, "पामुकोवा ट्रेन दुर्घटनेत TCDD व्यवस्थापनाला दोष दिल्याचेही अहवाल आहेत." तसेच शिष्टमंडळात प्रा. डॉ. सिद्दिक बिनबोगा यर्मन हे रे-डेर (रेल ट्रान्सपोर्ट सिस्टम्स अँड इंडस्ट्रिलिस्ट असोसिएशन) चे सरचिटणीस आहेत आणि पामुकोवा ट्रेन अपघातात टीसीडीडी व्यवस्थापनाला दोषमुक्त करण्याच्या अहवालावर त्यांची स्वाक्षरी आहे हे अधोरेखित करताना, बेक्ता म्हणाले, “तज्ञांनी तयार केलेला अहवाल. शिष्टमंडळ, ज्यात काराहिन आणि यर्मन यांचा समावेश आहे, ज्यांचे TCDD सोबतचे संबंध स्थिर आहेत. अस्वीकार्य,” तो म्हणाला.
'नवीन तज्ज्ञ समिती तयार झाली'
या दुर्घटनेसाठी TCDD संस्थात्मकरित्या जबाबदार आहे यावर जोर देऊन बेक्ता म्हणाले, “या नवीन तज्ञ समितीने तयार केलेल्या अहवालानुसार, विद्यापीठांच्या संबंधित अध्यक्षांकडून नवीन तज्ञ समितीचा निर्धार, ज्याचा कोणताही संबंध, कनेक्शन किंवा कनेक्शन नाही. TCDD आणि परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयासह. आमचा विश्वास आहे की त्याची अंमलबजावणी झाली पाहिजे." राजकीय हस्तक्षेप आणि निष्काळजीपणा हे अपघाताचे कारण असल्याचे सांगून, बेक्ता यांनी सांगितले की अपघाताचे कारण अपात्र नियुक्ती, उपकंत्राटदारांची नियुक्ती आणि वैज्ञानिक आणि आधुनिक गुंतवणूकीचा अभाव आणि रेल्वे वाहतुकीची वाहतूक सुरक्षितता सुनिश्चित करणार्‍या प्रकल्पांचा अभाव आहे.
स्रोतः www.universe.net
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा