अध्यक्ष कोकाओग्लू, मी टीव्हीवर अजेंडा तयार केला!

इझमिर मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका महापौर अझीझ कोकाओग्लू, बेन टीव्ही फेअर Sohbetत्यांच्या कार्यक्रमात त्यांनी राजकारणापासून ट्रामपर्यंत अनेक विषयांवर महत्त्वाची विधाने केली. राष्ट्रपतींच्या निवडी येथे आहेत:

• मी Baykal समर्थक, Önder Sav समर्थक, Kılıçdaroğlu समर्थक किंवा Muharrem İnce समर्थक नव्हतो. आदमवादी राजकारण समाज आणि पक्षाला वेगवेगळ्या ठिकाणी घेऊन जाते. मी माझ्या देशासाठी राजकारण करतो. जर इतर उमेदवार असतील आणि मी उमेदवार असेल तर माझी शर्यत सुरूच राहील. "मी नसल्यास, तरीही कोणतीही शर्यत नाही."
• मेळ्यात इतर प्रायोजक होते आणि आम्ही त्यांना ब्लॉक केले? आता आमच्याकडे 3 प्रायोजक कंपन्या आहेत. जर त्यापैकी 30 किंवा 40 असतील तर, IEF पूर्णपणे भिन्न स्थान असेल. पुढील वर्षासाठी मी व्यावसायिक जगाला आता प्रायोजकत्वासाठी आमंत्रित करतो.
• आम्ही ट्रामसह आनंदी आहोत, परंतु सर्व इशारे असूनही, आम्हाला अजूनही Şair Eşref येथे उजव्या लेनमध्ये पार्किंग दिसते. तुम्हाला माहिती आहे, रहदारी आमच्यावर अवलंबून नाही. प्रशासनाने हे रोखण्याची गरज आहे.
• आम्ही Çiğli शुध्दीकरणामध्ये नवीन लाइन स्थापित करण्याच्या व्यवहार्यतेवर काम करत आहोत, जी ग्रँड कॅनॉल प्रकल्पाला पर्याय असेल.

इझमीर महानगरपालिकेचे महापौर अझीझ कोकाओग्लू, बेन टीव्हीवर प्रसारित "फेअर फेअर" Sohbetत्यांनी "लेरी" कार्यक्रमात पत्रकार एरोल याराच्या प्रश्नांना उत्तरे देऊन अजेंडा आणि राजकारणाविषयी महत्त्वपूर्ण विधाने केली.

ते 87 व्या इझमीर आंतरराष्ट्रीय मेळ्याची गती हळूहळू वाढवत आहेत असे सांगून, महापौर कोकाओग्लू यांनी सांगितले की, अलिकडच्या वर्षांच्या तुलनेत या वर्षीही मेळ्यातील सहभाग उच्च पातळीवर होता आणि ते म्हणाले, "व्यापार, उद्योग, तंत्रज्ञान आणि अर्थव्यवस्था, संस्कृती, कला, शो आणि मनोरंजन परिमाणे देखील आहे. आम्ही आमच्या इझमिरच्या नागरिकांसाठी पैशासाठी पाहिले जाऊ शकत नाहीत अशा अनेक घटना आणतो. आम्ही आमच्या प्रायोजकांमार्फत हे काही करतो. त्यामुळे जत्रेचे आकर्षण वाढते, असे ते म्हणाले.

वेळोवेळी उपस्थित केलेल्या "फेअर स्पॉन्सर्स" बद्दलच्या प्रश्नाचे उत्तर देताना महानगर पालिका महापौर म्हणाले, "एक प्रायोजक होता आणि आम्ही त्याला अवरोधित केले? आता आमच्याकडे 3 प्रायोजक कंपन्या आहेत. जर त्यापैकी 30 किंवा 40 असतील तर हे पूर्णपणे वेगळे ठिकाण असेल. इझमीर नुकतीच आपली अर्थव्यवस्था सुधारत आहे. अर्थात, ज्या शहरात दीर्घकाळ माघार घेतली त्या शहरात प्रायोजकत्व अवघड आहे. परंतु शहरातील आर्थिक जीवन हळूहळू पुनरुज्जीवित होत असताना, मेळे आणि तत्सम संस्था प्रायोजित करणार्या लोकांची संख्या देखील वाढेल. "पुढच्या वर्षी होणाऱ्या 88व्या IEF चे प्रायोजकत्व करण्यासाठी मी व्यावसायिक जगाला आमंत्रित करतो," तो म्हणाला.

IEF ने आपल्या स्थापनेपासून देशांची जाहिरात आणि एकात्मता या दोन्ही दृष्टीने महत्त्वाची मोहीम हाती घेतली आहे हे लक्षात घेऊन अध्यक्ष कोकाओग्लू म्हणाले, “उदाहरणार्थ, भारताने यावर्षी इझमिर फेअरमध्ये येऊन स्वतःची ओळख करून दिली आणि 'फोकस कंट्री' बनले. मेळ्याचे व्यावसायिक फायदेही आहेत हे येथे दिसून येते. "खरं तर, गेल्या वर्षी रशियाच्या नफ्याचे परीक्षण केल्याशिवाय भारत येथे येणार नाही," तो म्हणाला.

Şair Eşref मध्ये पार्किंग समस्या
आपल्या भाषणात, इझमीर महानगरपालिकेच्या महापौरांनी कोनाक ट्राम मार्गावरील 'पार्किंग'कडे विशेष लक्ष वेधले आणि या विषयावर पुढील गोष्टी सांगितल्या:
"आम्ही ट्रामची योजना करत असताना, आम्ही विशेषतः Şair Eşref वर लक्ष केंद्रित केले आणि त्यावर खूप चर्चा केली. खरं तर, म्हणूनच आम्ही ट्रामचे काम 1 वर्षानंतर सुरू केले. आम्ही म्हणालो, 'आज Şair Eşref Boulevard वर पार्किंग आहे. रस्ता दुपदरी आहे. एक लेन भरून वाहत असून सार्वजनिक बस व खासगी वाहने जात आहेत. ट्राम बांधली तर इथे पार्किंग होणार नाही. येथे पार्किंग नसतानाही एकच लेन ट्रामच्या आधी चालेल आणि ट्राम अधिक सहजतेने चालेल.' परंतु जेव्हा आम्ही अर्ज पाहतो तेव्हा आम्हाला सर्व इशारे देऊनही पुन्हा उजव्या लेनमध्ये पार्किंग दिसते. तुम्हाला माहिती आहे, रहदारी आमच्यावर अवलंबून नाही. अधिकाऱ्यांनी Şair Eşref मध्ये पार्किंग प्रतिबंधित करणे आवश्यक आहे. 'पार्किंग नाही, तो कुठे पार्क करायचा?' या दृष्टिकोनातून प्रवचन विकसित करण्याचा अधिकार कोणालाही नाही. पार्किंगची जागा आहे आणि त्या वेळेस ती रिकामी असते. लोक सोयीपासून पळून जातात. तेव्हाच काही अडचण येते. प्रत्येक कामाचा एक अनुकूलन कालावधी असतो. आम्ही त्याचे काटेकोरपणे पालन करतो. आम्ही ट्रामसह आनंदी आहोत. हा समाधानाचा दर हळूहळू वाढत आहे. सध्या त्या मार्गावरील सुमारे 140 बसेस रस्त्यावरून हटवण्यात आल्या आहेत. वाहतूक व्यवस्था, रेल्वे व्यवस्था आणि सागरी वाहतूक बळकट करून वाहतुकीची झपाट्याने वाढ आणि वाहनांच्या संख्येत होणारी वाढ याच्या विरोधात आम्ही बऱ्याच काळापासून तयारी करत आहोत. जेव्हा मी पदभार स्वीकारला तेव्हा बोर्नोव्हा-उक्योल मेट्रो 70 हजार लोक घेऊन जात होती. आज, आम्ही सुमारे 800 हजार प्रवासी रेल्वे प्रणालीद्वारे वाहून नेतो. İZBAN मध्ये सिग्नलिंग खूप आदिम आहे. जर या समस्येवर मात केली गेली आणि फ्लाइटची वारंवारता 4-5 मिनिटांपर्यंत कमी झाली तर आम्ही अतिरिक्त 300-400 हजार प्रवासी घेऊ शकू. कल्पना करा की किती लोक खाजगी वाहनाने प्रवास करतात. शहर निर्जन होईल. "लोकांची गर्दी वाढत आहे, आणि आम्ही वाहतूक नेटवर्क मजबूत करून यावर उपाय करण्याचा प्रयत्न करत आहोत."

ग्रँड कॅनॉलला पर्याय
ते 5 वर्षांपासून शहरात पावसाचे पाणी विलगीकरण रेषा बांधत आहेत याची आठवण करून देताना, महानगर पालिका महापौर म्हणाले, “उदाहरणार्थ, आम्ही गुल्टेपे येथील सॅमसन स्ट्रीटच्या खाली एक नाला बांधला, जिथे प्रत्येक वेळी पाऊस पडतो तेव्हा समस्या उद्भवतात, 28 दशलक्ष किमतीचा प्रकल्प आहे. लिरा त्यानंतर अजिबात अडचण आली नाही. आम्ही प्रदेशातील पावसाचे पाणी आणि सांडपाणी देखील वेगळे केले. हे काम शहरभर पोहोचवण्याचा आमचा प्रयत्न आहे. परंतु महानगरपालिकेने ग्रँड कॅनॉल प्रकल्पाला पर्याय निर्माण करणे आवश्यक आहे. त्यावरही आम्ही काम करत आहोत. ग्रँड कॅनॉल चालू असताना, आम्हाला एक नवीन प्रणाली अधिक प्रगत स्वरूपात कार्यान्वित करावी लागेल, जी एक बोगदा असू शकते. ते म्हणाले, "आम्ही बोगदा प्रणालीसह Çiğli शुध्दीकरणासाठी नवीन मार्ग स्थापित करण्याच्या व्यवहार्यतेवर काम करत आहोत जे समुद्रातील खारे पाणी घेणार नाही, निसर्गावर परिणाम करणार नाही आणि निसर्गाला प्रदूषित करणार नाही, फार कमी कनेक्शनसह," ते म्हणाले.

CHP ने 'योग्य उपाय' तयार केले पाहिजेत
सीएचपी मधील 'विभाजित रचना' संदर्भात विचारलेल्या प्रश्नाला उत्तर देताना, महापौर कोकाओग्लू यांनी समाधान तसेच टीका देण्याच्या महत्त्वावर स्पर्श केला. कोकाओग्लू म्हणाले:
“माझ्या देशावर, माझ्या लोकांवर, माझ्या शहरावर माझे प्रेम आहे आणि म्हणूनच मी राजकारण करतो आणि म्हणूनच मी महापौर आहे. मलाही माझा पक्ष आवडतो. माझा पक्ष काही मुद्द्यांवर धोरणे तयार करू शकत नाही आणि देशाच्या समस्यांवर उपाय शोधू शकत नाही या वस्तुस्थितीचा माझ्यावर विनाशकारी परिणाम झाला आहे. अर्थात त्याचा तुम्हाला त्रास होतो. बघा, अमेरिका, रशिया किंवा इतर कोणत्याही देशाविरुद्ध तुर्कस्तान प्रजासत्ताकचे समर्थन करणे पूर्णपणे योग्य आहे. आमच्या CHP चेअरमननेही हे केले. आफरीनमध्ये प्रवेश करणे अनिवार्य असल्याचेही आम्ही सांगितले. परंतु जेव्हा जस्टिस अँड डेव्हलपमेंट पार्टीने परराष्ट्र धोरणात चूक केली, तेव्हा धोरणे तयार करावी लागली आणि ती का आणि का, या चुकीचे परिणाम देशाचे काय नुकसान होतील आणि हे टाळण्यासाठी काय केले पाहिजे यासंबंधी धोरणे तयार करावी लागतील. . योग्य तोडगा काढल्याशिवाय बोलण्यात अर्थ नाही. आर्थिक संकटाबाबत विधाने केली जातात. ठीक आहे, ते बरोबर आहे. पण तुम्ही या मॉडेलच्या विरोधात दुसरे मॉडेल ठेवले का? त्याच्यासमोर मॉडेल ठेवून म्हणाल, 'आम्ही हे सुचवले, पण केंद्र सरकारने ते ऐकले नाही. त्याने ऐकले असते तर आपल्या बाबतीत असे घडले नसते. पण तो आल्यापासून आपल्या देशाचे आणि आपल्या लोकांचे नुकसान होत आहे; 'मग आम्ही आमच्या देशासोबत आहोत' असे म्हणालो का? CHP नेहमी दुसरा म्हणतो, पण पहिला नाही. तुम्ही प्रथम एक भूमिका आणि रोड मॅप निश्चित कराल जो विश्वास ठेवेल, लोक विश्वास ठेवतील आणि मतदान करतील. मग तुम्ही सत्तेत याल आणि तुम्ही दिलेला रोड मॅप अंमलात आणून देशाचे प्रश्न सोडवण्याचा प्रयत्न कराल आणि लोकांना पटवून द्याल. आज देशाच्या समस्या उघड आहेत. परराष्ट्र धोरण, आर्थिक धोरणे... आपल्यासोबत जे काही झाले ते यातून आले आहे. तुम्ही त्याला पर्याय निर्माण केला आहे का? नाही! 'संसदेत दहशतवाद सोडवला जाईल.' मग तो कसा सुटणार? रस्ता नकाशा निश्चित करणे आवश्यक आहे. "दहशतवाद हा एक महत्त्वाचा घटक आहे जो आपल्याला आपल्या पायातून खेचतो."

महापौर कोकाओग्लू म्हणाले, “तुम्ही या विषयावर अध्यक्षांशी संवाद साधला नाही का? "हे असंख्य वेळा घडले." मी जे बोललो ते मी त्याच्याशी शेअर केले. मी शनिवारच्या कार्यक्रमातही जनतेला सांगितले. 3-4 वर्षांपूर्वीपर्यंत मी सामान्य राजकारणाबद्दल विशेष बोलत नसे. "मी बोलतोय कारण अलीकडे मला ते सहन होत नाही," तो म्हणाला.

सीएचपीला अपेक्षित परिणाम साध्य करण्यात अयशस्वी झाल्याचे मूल्यांकन करून, कोकाओग्लूने त्यांचे शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“या गोष्टी कर्मचाऱ्यांसोबत घडतात. तुर्कस्तानमध्ये हे करू शकणारे CHP मतदार, सदस्य आणि विश्वासणारे एक प्रचंड जनसमुदाय आहे. पण हे लोक राजकारणात येत नाहीत. त्याला विविध कारणे आहेत. "तुम्ही या लोकांना राजकारणात आणू शकत नसलो, तरी तुम्ही त्यांच्या ज्ञानाचा फायदा घ्यावा."

मी माझ्या देशासाठी राजकारण करतो
महापौर कोकाओग्लू म्हणाले, “तुम्ही 9 सप्टेंबरला मुहर्रेम इंसेच्या शेजारी असण्याबद्दल खूप चर्चा झाली होती आणि तुम्ही अद्याप तुमच्या उमेदवारीबद्दल विधान केले नाही. काय म्हणता?" त्यांनी या प्रश्नाचे उत्तर दिले: “प्रथम, मी उमेदवार होणार की नाही हे मी ठरवेन. मी होणार आहे तर, मी प्राथमिक जात आहे. इच्छित असल्यास, स्वभाव सर्वेक्षण, शिक्षण सर्वेक्षण इ. केले जाऊ शकते. हे सर्वस्वी मुख्यालयाच्या निर्णयावर अवलंबून आहे. राजकारणात, मी 15 वर्षांपासून CHP च्या नंबर 1 सार्वजनिक सीटवर बसलो आहे. जेव्हा इस्तंबूल आणि अंकारा येथील निवडून आलेल्या अध्यक्षांनी राजीनामा दिला तेव्हा मी आता तुर्कस्तानमधील जनतेने निवडलेला प्रथम क्रमांकाचा स्थानिक प्रशासक आहे. हे लेबल मी मार्च अखेरपर्यंत बाळगेन. मी पुरुष समर्थक राजकारणात गुंतलेलो नाही. मी पण करणार नाही! मी Baykal समर्थक, Önder Sav समर्थक, Kılıçdaroğlu समर्थक किंवा Muharrem İnce समर्थक नव्हतो. मी देशाच्या हितासाठी काम करत असेल तर मला साथ द्या. मी नाही केले तर समर्थन करू नका भाऊ! आदमवादी राजकारण समाज आणि पक्षाला वेगवेगळ्या ठिकाणी घेऊन जाते. तत्त्वे महत्त्वाची आहेत, सत्यात एकता आणि तत्त्वात एकता असली पाहिजे. मी माझ्या देशासाठी राजकारण करतो, मी ते सीएचपीमध्ये करतो. जर इतर उमेदवार असतील आणि मी उमेदवार असेल तर माझी घोडदौड सुरूच राहील. "मी नसल्यास, तरीही कोणतीही शर्यत नाही."

महापौर अझीझ कोकाओग्लू म्हणाले की त्यांच्या कार्यकाळात प्रलंबित राहिलेला प्रकल्प हा 'घन कचरा विल्हेवाट सुविधा' होता, जो योग्य जागा शोधण्यात अक्षमतेमुळे आणि त्यानंतर दाखल केलेल्या खटल्यांमुळे विलंब झाला होता आणि पुढे जोडले: “असे देखील आहे. आखाती देशात EIA अहवालाचे उशीरा प्रकाशन. शेवटी आम्ही निविदा काढायला निघालो. जिंकणारी कंपनी कामाला सुरुवात करते. अर्थात, असे काही मुद्दे आहेत जे ट्यूब पॅसेजशी संघर्ष करतात आणि ते कालांतराने सोडवले जातील. कालांतराने इझमीरसाठी गल्फ क्रॉसिंग अनिवार्य होईल. हे आज मदत करणार नाही; 5 वर्षांनी, 10 वर्षांनी होईल. मला काय हवे आहे ते संपूर्ण संक्रमण एक ट्यूब असावे. तशी सूचनाही आम्ही केली. तथापि, यामुळे किंमत 2 पट वाढते. "कदाचित अर्थव्यवस्था थोडी अधिक सावरल्यानंतर संपूर्ण गोष्ट पार केली जाईल," तो म्हणाला.