परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी घोषणा केली की TCDD मधील कर्मचार्‍यांची संख्या, जी 2002 मध्ये 36 हजार 626 होती, ती 2018 मध्ये कमी होऊन 13 हजार 769 झाली.
परिवहन आणि पायाभूत सुविधा मंत्री काहित तुर्हान यांनी घोषणा केली की TCDD मधील कर्मचार्‍यांची संख्या, जी 2002 मध्ये 36 हजार 626 होती, ती 2018 मध्ये कमी होऊन 13 हजार 769 झाली. तुर्हान म्हणाले की, गेल्या 15 वर्षांत 6 स्टेशन कार्यालये बंद झाली आहेत, तर 2 निवासस्थान निरुपयोगी झाले आहेत किंवा त्यांची स्थिती बदलली आहे.
या विषयावरील सीएचपी निगडे डेप्युटी ओमेर फेथी गुरेर यांच्या संसदीय प्रश्नाला उत्तर देताना, परिवहन मंत्री काहित तुर्हान यांनी टीसीडीडी जनरल डायरेक्टोरेटच्या कर्मचार्‍यांची स्थिती, बंद स्थानके आणि निवासस्थान याबद्दल विधान केले. तुर्हान म्हणाले, "गेल्या 15 वर्षात, टीसीडीडी एंटरप्रायझेसच्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या 6 व्या प्रादेशिक संचालनालयाशी संलग्न असलेल्या शहीद, मुस्तफायावुझ, तुर्क्युर्डू, बेकिलर, गोकार आणि सेरहेनचे स्टेशन अधिकारी बंद झाले आहेत." तो म्हणाला. 2003 होते. तुर्हान म्हणाले, “कायदा क्रमांक 2017 सह TCDD एंटरप्राइझच्या जनरल डायरेक्टोरेटच्या पुनर्रचनेच्या परिणामी, 2 रोजी 482 हजार 6461 कर्मचारी TCDD Taşımacılık A.Ş ला नियुक्त केले गेले. महाव्यवस्थापकांकडे हस्तांतरित केले. 9 मध्ये 494 रोड सार्जंट ड्युटीवर असताना, 31.12.2016 लाईन मेंटेनन्स आणि रिपेअर ऑफिसर - रोड सार्जंट - 2002 पर्यंत ड्युटीवर आहेत. 293 मध्ये, 2018 ऑपरेशन ऑफिसर्सचे रोस्टर रद्द करण्यात आले. रद्द केलेला स्टेशन मॅनेजर आणि वेअरहाऊस मॅनेजर कर्मचारी नाही. विभागप्रमुख बदलून रस्ते देखभाल प्रमुख करण्यात आले आहेत.
तुर्हान यांनी दिलेल्या माहितीनुसार, ज्यांनी TCDD च्या जनरल डायरेक्टोरेटला स्पष्ट केले की 2002 मध्ये 36 हजार 626 कर्मचार्‍यांची संख्या 2018 मध्ये घटून 13 हजार 769 झाली, कायमस्वरुपी कर्मचार्‍यांची संख्या 2002 मध्ये 1142 वरून 2018 पर्यंत कमी झाली. 613 मध्ये. पुन्हा कंत्राटी कर्मचाऱ्यांची संख्या जी 2002 मध्ये 20 हजार 354 होती, ती 2018 मध्ये 8 हजार 81 झाली. 15 हजार 130 कायमस्वरूपी कामगारांची संख्या गेल्या 15 वर्षांत घटून 5 हजार 75 वर आली आहे.
गुरेर: कोर्लु काझासीने आपल्या कर्मचाऱ्यांची कमतरता उघड केली
सीएचपी निगडे डेप्युटी ओमेर फेथी गुरेर यांनी तुर्हानच्या उत्तरांवर एक विधान केले, “रेल्वे विशेषत: देखभाल आणि नियंत्रण सेवांच्या दृष्टीने महत्त्वपूर्ण आहेत. रस्त्यांची देखभाल आणि नियंत्रणे तज्ञ आणि कर्मचारी संघाने केली पाहिजेत. सरतेशेवटी, कोर्लू येथे झालेल्या रेल्वे अपघातात आणि ज्यात आपल्या 24 नागरिकांचा जीव गेला, यावरून संस्थेतील तज्ञ कर्मचाऱ्यांची कमतरता दिसून आली.
'उपकंत्राटदार कर्मचाऱ्यांना सामील होऊ द्या'
गुरेर यांनी सांगितले की 2013 मध्ये TCDD मध्ये सुरू झालेल्या पृथक्करण आणि संरचनात्मक व्यवस्थेसह संस्थेमध्ये गंभीर बदल झाले आहेत, “हाय स्पीड ट्रेनसह सर्व रेल्वे कर्मचाऱ्यांना थेट TCDD कर्मचारी देण्यात यावे. उपकंत्राट, जे कामगार शोषण आहे, ते सोडून दिले पाहिजे. याव्यतिरिक्त, 2012 नंतर रेल्वे मशीनिस्टना नागरी सेवक दर्जाऐवजी कामगार दर्जा देऊन कामावर घेण्यात आले. या परिस्थितीकडे संस्थेतील संपूर्ण फूट म्हणून पाहिले जाते. ३ स्क्वेअर मीटर परिसरात तासनतास एकच काम करणाऱ्या दोन लोकांमध्ये वाद निर्माण झाला आहे,” तो म्हणाला.
स्रोतः www.universe.net
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा