सीएचपीच्या सेर्डल कुयुकुओग्लू यांना मेट्रोपॉलिटन महापौर बुर्हानेटिन कोकामाझ यांच्याकडे रेल्वे सिस्टम प्रकल्पासाठी शुल्क आकारण्यात आले. प्रकल्प 3 वर्षे मागे असल्याचे व्यक्त करून, कुयुकुओग्लू यांनी सांगितले की हा प्रकल्प स्वीकारला जाणार नाही हे माहीत असूनही तो मंत्रालयात सादर केला गेला.
Serdal Kuyucuoğlu, M.Sc., जे CHP मधून 26 व्या टर्म मेर्सिन डेप्युटी होते आणि त्यांच्या पक्षाकडून मेर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या महापौरपदासाठी उमेदवारीची घोषणा केली, त्यांनी मेर्सिनहबेर्सी वृत्तपत्राला भेट दिली. वृत्तपत्राचे सामान्य समन्वयक युक्सेल एकिकी यांच्यासोबत थोडा वेळ. sohbet कुयुकुओग्लू यांनी उमेदवारी प्रक्रिया आणि महानगर शहराच्या कामाबद्दल आमच्या प्रश्नांची उत्तरे दिली. मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या आर्थिक संरचना, वाहतूक आणि पर्यावरणीय योजना प्रकल्पांवरील त्यांचे मूल्यमापन सामायिक करणारे कुयुकुओग्लू यांनी विशेषतः एमएचपीचे महापौर, बुर्हानेटिन कोकामाझ यांना रेल्वे सिस्टम प्रकल्पाबाबत दोष दिला. “तीन वर्षांच्या तयारीनंतर, ते अशा प्रणालीसह मंत्रालयात गेले ज्याचा तुर्कीमध्ये कधीही प्रयत्न केला गेला नाही. कुयुकुओग्लू म्हणाले, "वेगवेगळ्या यंत्रणांकडे मंत्रालयाचा दृष्टीकोन माहित असूनही, त्यांनी प्रकल्प सादर केला" आणि पुढील वाक्यांसह त्यांची प्रतिक्रिया व्यक्त केली. “तुर्कीमध्ये सध्या 3 शहरांमध्ये एक रेल्वे व्यवस्था आहे, प्रत्येकजण त्यांच्या स्वत: च्या मनाप्रमाणे नवीन प्रणाली स्थापित करू शकत नाही. कारण येथील यंत्रणांशी निगडीत विकासशील उद्योग आहे. तुम्ही वेगवेगळ्या यंत्रणा उभ्या केल्यास या उद्योगाच्या विकासात अडथळा निर्माण होईल. वर, ते खूप चुका करतात आणि मग ते बाहेर येतात आणि म्हणतात की नोकरशाही माझ्या मार्गात अडथळा आणत आहे. परंतु सर्व योग्य आदराने, तुम्ही पूर्णपणे संशोधन आणि मूल्यमापन केले पाहिजे आणि त्यानुसार एक प्रणाली विकसित केली पाहिजे.”
"रेल्वे प्रणालीमध्ये आम्हाला पुन्हा उशीर झाला आहे"
त्यांनी मर्सिन महानगरपालिकेच्या आर्थिक संरचनेचे आणि चालू प्रकल्पांच्या नवीनतम स्थितीचे मूल्यांकन केल्याचे सांगून कुयुकुओग्लू यांनी नमूद केले की ते निवडून आल्यास त्यांचे कार्यक्रम तयार आहेत. त्यांच्या मत सर्वेक्षणात शहरातील सर्वात मोठी समस्या वाहतुकीची आहे असे सांगून कुयुकुओग्लू म्हणाले, “वाहतुकीच्या समस्या सोडवण्यासाठी आम्ही वर्षानुवर्षे महापौर असलेल्या नावांना अनेक सूचना करत आहोत. आम्ही ज्या कालावधीत आहोत, आम्ही विशेषत: छेदनबिंदू व्यवस्थेबद्दल महत्त्वाच्या चेतावणी दिल्या आहेत. शहर काही काम करत आहे, त्याबद्दल आम्ही तुमचे आभारी आहोत. तथापि, आम्ही खूप उशीर केला, पूर्वीच्या काळात, विशेषत: सार्वजनिक वाहतुकीसह रेल्वे प्रणालीच्या बांधकामात. मी 1989 मध्ये आमच्या महापौरांना रेल्वे यंत्रणेच्या स्थापनेबद्दलचे माझे पहिले विचार पोचवले. दुर्दैवाने, त्या वेळी किंवा त्यानंतरच्या काळातही या प्रकल्पाकडे आवश्यक लक्ष दिले गेले नाही. शेवटी, या काळात आलेल्या महापौरांनी हा मुद्दा पुढे आणला असला तरी, 4 वर्षांचा वेळ वाया गेल्यानंतर त्यांना या प्रकल्पासाठी निविदा काढता आल्या.”
“मंत्रालय ते स्वीकारणार नाही हे माहीत असल्यामुळे प्रकल्पाचा पुरवठा करण्यात आला”
मेट्रोपॉलिटन महापौर बुर्हानेटिन कोकामाझ यांच्याकडे रेल्वे व्यवस्थेबाबत नाव न देता अपलोड केलेले कुयुकुओग्लू म्हणाले की कोकामाझला हे माहित होते की ते स्वीकारले जाणार नाही, तरीही त्यांनी हा प्रकल्प मंत्रालयात सादर केला आणि स्वाभाविकच हा प्रकल्प स्वीकारला गेला नाही. कुयुकुओग्लू यांनी कोकामाझच्या नोकरशहांना दोष देण्यावरही टीका केली आणि ते म्हणाले, “नोकरशाहीच्या समस्या नेहमीच येऊ शकतात, परंतु त्यावर उपाय देखील आहेत. जर तुम्हाला समस्या सोडवायची असतील, तर तुम्ही ते सद्भावनेने सोडवता. जर तुम्ही संसाधनांचा फायद्याचा वापर केला आणि एक चांगला आणि योग्य प्रकल्प घेऊन केंद्राकडे गेलात, तर तुम्हाला कोणतीही अडचण येणार नाही. सध्याच्या मॅनेजमेंट रेल्वे सिस्टिमबाबत ते म्हणाले, “आम्ही मोनोरेल सिस्टीम तयार करू, ज्याचा आमच्या देशात कधीही प्रयोग झाला नाही. यासंदर्भात मंत्रालयाच्या विविध यंत्रणांकडे पाहण्याचा दृष्टिकोन त्यांना माहीत असला तरी त्यांनी हा प्रकल्प मांडला आणि साहजिकच हा प्रकल्प स्वीकारला गेला नाही. तुर्कीमध्ये सध्या 10 शहरांमध्ये रेल्वे व्यवस्था आहे, परंतु प्रत्येकजण स्वत: च्या मनाप्रमाणे नवीन व्यवस्था स्थापित करू शकत नाही. कारण येथील यंत्रणांशी निगडीत विकासशील उद्योग आहे. वेगवेगळ्या यंत्रणा उभ्या केल्या तर या उद्योगाच्या विकासात अडथळे येतील. त्यामुळे, मंत्रालय अनैच्छिकपणे येथे अडकले आणि प्रकल्प स्वीकारला गेला नाही. प्रकल्प तयार होण्यापूर्वी मंत्रालयाशी सल्लामसलत केली असती, अटी नीट ठरवल्या असत्या तर इतकी वर्षं वाया गेली नसती. वर, ते खूप चुका करतात आणि मग ते बाहेर येतात आणि म्हणतात की नोकरशाही माझ्या मार्गात अडथळा आणत आहे. पण मला माफ करा, सर्वप्रथम, तुम्ही तुमचे संशोधन करून मूल्यमापन करून त्यानुसार प्रणाली विकसित करायला हवी होती. या कारणास्तव, ते फक्त नोकरशाहीवर आपले अपयश टाकून गोष्टी थोडे सोपे करण्याचा प्रयत्न करतात,” तो म्हणाला.
कामांचे नियोजन करण्यास उशीर
कुयुकुओग्लू म्हणाले की ते पर्यावरणीय योजना आणि मास्टर डेव्हलपमेंट प्लॅन अभ्यासामध्ये खूप मागे आहेत जे शहरातील अनियोजित बांधकामांना प्रतिबंधित करतील आणि निरोगी शहरीकरणास अनुमती देईल आणि म्हणाले, “मेर्सिनला नियोजित शहर म्हणून वाढण्याची आवश्यकता आहे. या शहराचा विस्तार आणि वाढ निरोगी मार्गाने होण्यासाठी या योजना लवकरात लवकर पूर्ण करणे आवश्यक होते. परंतु ४ मध्यवर्ती जिल्ह्यांसाठी मागील प्रशासनाच्या काळात संपलेल्या ७/१२ हजारांच्या आराखड्यांचा फेरविचार करण्यात आला आणि शहर ४ वर्षे मागे पडले. आता, मागील कालावधीत, ते आधीच 4 वर्षे काम केले गेले होते, या कालावधीत ते 1 वर्षांसाठी पुन्हा काम केले गेले, एकूण या योजनेची किंमत 5 वर्षे आहे. मात्र या काळात शहराचा विकास 4 टक्क्यांनी होत राहिला. जिल्ह्य़ांचे आणखी हजार आराखडे आणि आराखडे बनवले जातील. नियोजनाचे काम लवकरात लवकर पूर्ण करावे, असे ते म्हणाले.
"चुकीचे प्रकल्प कर्जाचा भार वाढवतात"
चुकीच्या आणि अयोग्य प्रकल्पांमुळे मर्सिन मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेच्या कर्जाचा भार वाढला आहे हे लक्षात घेऊन कुयुकुओग्लू म्हणाले की मेर्सिन महानगरपालिकेकडे 400 दशलक्ष लिरा आणि MESKI 85 दशलक्ष युरो आहेत. कुयुकुओग्लू यांनी चेतावणी दिली की जोपर्यंत बजेटचे योग्य मूल्यांकन केले जात नाही तोपर्यंत कर्ज वाढेल आणि म्हणाले, “महानगरपालिकेच्या कर्जाचा बोजा इतर नगरपालिकांच्या तुलनेत भरता येणार नाही अशा स्थितीत नाही. पण बजेटचा योग्य ठिकाणी, योग्य वेळी आणि योग्य प्रकल्पांचा वापर न केल्याची समस्या आहे. जर तुम्ही चुकीचे प्रकल्प केले तर तुम्ही त्यांच्यासाठी पैसे उभे करू शकत नाही आणि तुमच्यावर कर्जाचा बोजा वाढेल. मर्सिनमध्ये अशी कामे केली जात आहेत की ते आवश्यक आहे की आवश्यक आहे हे अत्यंत वादातीत आहे. उदाहरणार्थ, त्यांनी मर्सिनचा 8 किलोमीटरचा किनारा उध्वस्त केला आणि पुन्हा बांधला. समुद्रकिनाऱ्याचा हा भाग लहान बजेटमध्ये पुनर्संचयित केला जाऊ शकतो, परंतु संपूर्ण समुद्रकिनारा उद्ध्वस्त करून पुन्हा बांधण्यात आला. आपण इतके श्रीमंत देश आहोत का? आमच्याकडे खूप पैसा असता तर तुम्ही असे प्रकल्प करू शकता, पण आम्ही इतके श्रीमंत देश नाही.”
“आम्ही प्रत्येक पार्टी देणार आहोत”
उमेदवारी अभ्यासाविषयी माहिती देणार्‍या कुयुकुओग्लू यांनी सांगितले की ते समाजातील सर्व घटकांपर्यंत पोहोचण्याचा प्रयत्न करत आहेत आणि म्हणाले: “मेर्सिन हे खूप वेगळे शहर आहे जिथे अनेक भिन्न संस्कृती आणि भिन्न राजकीय संरचना एकत्र राहतात. आम्ही या सर्व विभागांकडून त्यांचे राजकीय विचार विचारात न घेता मते मागू. कारण स्थानिक निवडणुका सार्वत्रिक निवडणुकांपेक्षा खूप वेगळ्या असतात. आम्हाला उजवे, डावे आणि परंपरावादी यांची मते हवी आहेत. आम्ही केवळ आमच्याच पक्षाची मते नाही, तर सर्वच घटकांची मते मागतो. तसे असेल तर आम्ही येथे यशस्वी होऊ असा विश्वास आहे. वैयक्तिकरित्या, मला वाटते की मर्सिन एका चांगल्या व्यवस्थापकासह चांगले काम करेल, ते अधिक राहण्यायोग्य, समृद्ध शहर होईल जिथे लोकशाही मूळ धरते.
स्रोतः www.mersinhaberci.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा