त्या इलेक्ट्रिक बसेस आहेत ज्यांना रस्त्याच्या कडेला निलंबित केलेल्या इलेक्ट्रिक कॅटेनरी सिस्टममधून त्यांची शक्ती मिळते, ज्या ठिकाणी इलेक्ट्रिक लाईन नाही अशा ठिकाणी बॅटरी सिस्टमने चार्ज केली जाते, रेल्वे सिस्टम बॉडी असल्यामुळे जास्त प्रवासी क्षमता असते, कमी पायाभूत सुविधा असतात. खर्च, कारण त्यांना रेल्वे प्रणालीच्या पायाभूत सुविधांची आवश्यकता नाही आणि मार्गाचे स्वातंत्र्य आहे कारण ते महामार्ग वापरतात. परदेशात ट्रॅम्बसचे नाव ट्रॉलीबस आहे.
ट्रॅम्बस हे ट्रामसारखेच असतात. तथापि, ट्रॅम रेल्वेवरून फिरत असताना, ट्रॅम्बस त्यांच्या चाकांसह फिरतात. ट्रॅम्बससह, रेल्वे प्रणालीच्या जवळ प्रवासी क्षमता प्रदान करणे शक्य आहे. जरी 18-21-24-30 मीटर सारख्या पर्यायी लांबीमध्ये उत्पादित केल्या जाऊ शकणार्‍या ट्रॅम्बसमध्ये ट्राम सिस्टीमशी तांत्रिक समानता असली तरी सुरुवातीच्या गुंतवणुकीचा खर्च खूपच कमी असतो. समान लांबीच्या पारंपारिक डिझेल-चालित वाहनांच्या तुलनेत ट्रॅम्बसची प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता जास्त असते, कारण ती अशी वाहने आहेत जिथे इंजिन आणि ड्रायव्हट्रेन अतिरिक्त जागा घेत नाहीत आणि वाहनांची लांबी सरावात 30 मीटरपर्यंत पोहोचू शकते. उंच उतार असलेल्या भागात ट्रॅम्बस प्रणाली अधिक फायदेशीर आहे, विशेषत: ज्या भागांमध्ये उतार 6% पेक्षा जास्त आहे, कारण रेल्वे प्रणालीची वाहने अवघड असू शकतात आणि 18% पर्यंत उतार सहज चढता येतात.
वाहने बसप्रमाणेच तयार केली गेली असली तरी, वाहने इलेक्ट्रिक मोटरने फिरतात जी 400 व्होल्टपेक्षा जास्त थेट करंटसह कार्य करतात. ट्रॅम्बस इंजिन कमाल पातळीवर शांत आणि शक्तिशाली असतात. वाहनांमध्ये क्लच आणि एक्सीलरेटर पेडल नसतात आणि प्रवेगक ऐवजी, रियोस्टॅट नावाचे एक विशेष पेडल असते जे वर्तमान प्रवाह समायोजित करून वेग वाढवते. त्यांच्या बॅटरीबद्दल धन्यवाद, ट्रॅम्बसवर रस्त्याची कामे, वीज तुटणे आणि वाहनावरील केबल्सच्या विसंगतीचा परिणाम होत नाही.
ट्राम-मेट्रो-ट्रँबस आणि पारंपारिक बसेसमधील सर्वात महत्त्वाचा फरक म्हणजे त्या एकापेक्षा जास्त एक्सलने चालवल्या जातात. इलेक्ट्रिक मोटर्समध्ये एकापेक्षा जास्त इंजिन एकत्र चालवता येतात आणि नियंत्रित करता येतात, ते एकापेक्षा जास्त एक्सलवरून चालवता येतात आणि ड्राईव्हलाइनला सक्ती केली जात नाही.
आज वापरल्या जाणाऱ्या इतर सार्वजनिक वाहतूक वाहनांच्या तुलनेत ट्रॅम्बस; हे तिची प्रवासी क्षमता, ऊर्जा वापर, पर्यावरण जागरूकता आणि आधुनिक चेहऱ्याने वेगळे आहे. एकूण 40 टन वजन असलेल्या पारंपारिक वाहनांच्या तुलनेत ते 75% पर्यंत ऊर्जा बचतीचा फायदा देते.
Bozankaya ट्रॅम्बस हे आधुनिक युगातील नवीन सार्वजनिक वाहतूक वाहन आहे, जे इलेक्ट्रिक आहे, उच्च प्रवासी वाहून नेण्याची क्षमता आहे, ऊर्जा वापरात किफायतशीर आहे आणि पर्यावरणास अनुकूल आहे. त्याच्या कमी प्रारंभिक गुंतवणुकीच्या खर्चासह वेगळे Bozankaya ट्रॅम्बस प्रवाशांसाठी दर्जेदार आणि सुरक्षित वाहतूक प्रदान करते. शून्य उत्सर्जन तत्त्वासह कार्य करणे Bozankaya ट्रॅम्बस पर्यावरण जागरूकता मध्ये मार्ग दाखवतो.
मालत्या येथे 11 मार्च 2015 रोजी आपल्या देशात प्रथमच ट्रॅम्बस वापरण्यास सुरुवात झाली. Bozankaya मालत्यासाठी कंपनीने उत्पादित केलेले 22 स्थानिक ट्रॅम्बस आधुनिक तंत्रज्ञानाने सुसज्ज आहेत. जेव्हा वीज खंडित होते तेव्हा ट्रॅम्बस त्यांच्या विद्यमान बॅटरीसह 400 किमी प्रवास करू शकतात. मालत्यामध्ये सेवा देणाऱ्या ट्रॅम्बसचा वेग 80 किमी आहे.
मालत्या नंतर सानली उर्फा नगरपालिका Bozankaya कंपनीपासून 25 मी. 270 प्रवाशांची लांबी असलेली 12 नवीन पिढीतील ट्रॅम्बस खरेदी करण्याचा निर्णय घेतला असून सप्टेंबर 2018 मध्ये सेवा सुरू करण्याचे नियोजन आहे.
स्रोतः www.ilhamipektas.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा