Son zamanlarda gündemde olan büyük projelerden biri de 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli projesi nerelerden geçecek, ne zaman başlayacak ve ne zaman bitecek?
Son yılların en büyük projesi olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli projesi için hazırlıklar başlıyor. Yap işlet devret modeliyle yapılacak olan 3 Katlı Büyük İstanbul Tüneli projesinin ihalesi bu yılsonuna kadar yapılacak. Konuyla ilgili merak edilen ise ne zaman başlayacağı, ne zaman biteceği ve nerelerden geçeceği? İşte haberimizin detayları..
Üç Katlı Büyük İstanbul Tüneli yapımı için ihalede düğmeye basıldı. Büyük İstanbul tüneli projesi bu yıl tamamlanıyor. 2018 yılında yap işlet devret modeliyle ihaleye çıkılacak.
3 KATLI BÜYÜK İSTANBUL TÜNELİ PROJESİ GÜZERGAHI
3 मजली ट्यूब वॉकवे पूर्ण झाल्यावर, İncirli आणि Söğütlüçeşme मधील अंतर फक्त 40 मिनिटे असेल. या मार्गावरून दररोज 6.5 दशलक्ष प्रवासी प्रवास करतील. ते İncirli मधून प्रवेश करेल आणि Söğütlüçeşme मधून बाहेर पडेल. इंसिर्ली येथून भूगर्भात प्रवेश करणारी रेल्वे व्यवस्था, मेसिडियेकोय आणि झिंसिर्लिक्यू येथून समुद्राखालून जाईल, सोग्युटलुसेश्मे मार्गे प्रवेश करेल. Kadıköy- हे कार्टाल आणि मार्मरेला जोडले जाईल. युरोपियन बाजूने हसडलपासून भूमिगत होणारा बोगदा त्याच प्रकारे या बोगद्यामध्ये विलीन होईल आणि अनाटोलियन बाजू ओलांडल्यानंतर तो Çamlık मधून बाहेर पडेल आणि TEM ला जोडेल. रस्ते वाहतुकीतील कारसाठी हा एक महत्त्वाचा फायदा असेल, रेल्वे व्यवस्थेच्या दृष्टीने अधिक महत्त्वाचा फायदा. मारमारे, Halkalıहे इस्तंबूल ते गेब्झे पर्यंतच्या सर्व रेल्वे प्रणालींसह एकत्रित केले जाते.
3 KATLI BÜYÜK İSTANBUL TÜNELİ PROJESİNDE NELER VAR?
बोस्फोरसच्या खाली जाणार्‍या बोगद्यात एकाच नळीमध्ये महामार्ग आणि रेल्वे दोन्ही असतील. बोगद्यात, मध्यभागी रेल्वे जाण्यासाठी योग्य असा दुपदरी रस्ता असेल आणि वरच्या आणि खालच्या बाजूला रबरी टायर असलेला रस्ता असेल.
TÜNEL NERELERDEN GEÇİYOR?
इस्तंबूलच्या 3-मजली ट्यूब क्रॉसिंगमधील प्रकल्पाचा एक पाय İncirli पासून सुरू होतो आणि अनुक्रमे खालील जिल्हे आणि जिल्ह्यांमधून जातो: İncirli, Zeytinburnu, Cevizliव्हाइनयार्ड, एडिर्नेकापी, सतलुस, परपा, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçükyalı, Altunizade, Ünalan, Söğütlüçeşme. दुसरा टप्पा हसडल आणि Çamlık मधील आहे.
İKİ YAKA ARASI 40 DAKİKA
हे TEM महामार्ग, E-5 महामार्ग, उत्तरी मारमारा महामार्ग आणि 9 मेट्रो मार्गांसह एकत्रित केले जाईल. बिल्ड-ऑपरेट-हस्तांतरण मॉडेलसह बांधकाम सुरू झाल्यानंतर, 5 वर्षांच्या आत पूर्ण करण्याचे नियोजित असलेले बोगदा वापरला जाईल, आणि युरोपियन बाजूने Söğütlüçeşme आणि आशियातील Söğütlüçeşme येथे पोहोचणे शक्य होईल. जलद मेट्रोने अंदाजे 31 मिनिटे, ज्यामध्ये 14 किलोमीटर लांबीची 40 स्थानके असतील. युरोपियन बाजूच्या हसडल जंक्शनपासून अनाटोलियन बाजूच्या Çamlık जंक्शनपर्यंत, रस्त्याने अंदाजे 14 मिनिटे लागतील.
स्रोतः www.azonceoldu.com
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा