बुर्साच्या महत्त्वाच्या समुद्रकिनारी असलेल्या जिल्ह्यांपैकी एक असलेल्या मुदन्यामध्ये विशेषतः उन्हाळ्याच्या महिन्यांत जाणवलेली वाहतूक समस्या मेट्रोपॉलिटन नगरपालिका सोडवत आहे.
बुर्सा ते मुदन्या या मार्गावर, विशेषत: उन्हाळ्याच्या महिन्यांत अनुभवलेली वाहतूक कोंडी आणि जिल्हा केंद्रापासून कुम्याका आणि ट्रिली सारख्या बाह्य बिंदूंवर पोहोचणे, महानगरपालिकेच्या कामासह सोडवले जात आहे.
मुदन्याचे महापौर Hayri Türkyılmaz यांनी वाहतुकीबाबत तयार केलेली आणि UKOME अजेंड्यावर ठेवलेली ट्रॅफिक सायकल योजना अपुरी आहे आणि ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन 2018 च्या अभ्यासाच्या व्याप्तीतील वैज्ञानिक डेटाच्या आधारे तपशीलवार मूल्यमापन केले जाईल, असे नमूद केले असले तरी, एक धारणा निर्माण झाली आहे. की प्रश्नातील अभ्यासाचे मूल्यमापन केले गेले नाही.
महानगरपालिकेकडून सूक्ष्म काम
बुर्सा मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी, जी परिवहन सेवांसाठी नियोजक आणि मुख्य जबाबदार आहे, वैज्ञानिक पद्धतींच्या प्रकाशात उच्च-स्तरीय आणि समग्र नियोजन दृष्टिकोनासह सेवा प्रदान करणे सुरू ठेवते.
'बुर्सा ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन' नुसार, जो मुदन्या जिल्हा केंद्रासंबंधी वैज्ञानिक अभ्यासांपैकी एक आहे आणि 2013 मध्ये महानगर पालिका परिषदेने मंजूर केला होता, ज्यामध्ये जिल्हा केंद्राचे विशेष मूल्यमापन करण्यात आले होते; मुदान्य कोस्टल प्रोजेक्टला पूरक म्हणून, पादचारी, विशेषत: किनारपट्टी भागात, हलितपासा आणि मुस्तफा केमाल पासा रस्त्यावर विकसित केले जातील आणि हे रस्ते वाहनांच्या वाहतुकीसाठी बंद केले जातील अशी कल्पना आहे. या रस्त्यांचे पादचारीीकरण सुनिश्चित करण्यासाठी चार प्रादेशिक कार पार्कची योजना आखण्यात आली आहे, दोन प्रादेशिक कार पार्क कार्यान्वित करण्यात आले आहेत आणि नागरिकांच्या सेवेसाठी ठेवण्यात आले आहेत आणि इतर कार पार्कमध्ये काम सुरू आहे.
'परिवहन मास्टर प्लॅन 2013' च्या कार्यक्षेत्रात, 2018 परिवहन मास्टर प्लॅनच्या निर्णयांच्या अनुषंगाने मुडन्या जिल्हा केंद्रासाठी अंमलबजावणी प्रकल्प विकसित करण्यासाठी, ज्यासाठी अद्ययावत अभ्यास सुरू झाला आहे, पाच मुख्य चौकांवर वाहतूक मोजणी केली जात आहे. जिल्हा केंद्रात, उन्हाळ्याची घनता लक्षात घेऊन. प्राप्त केलेल्या वैज्ञानिक डेटाच्या प्रकाशात, जिल्हा केंद्रातील पर्यटन आणि व्यावसायिक क्रियाकलापांचे संरक्षण आणि समर्थन करणारी योजना लागू करण्याचे उद्दिष्ट आहे.
मुदन्यामध्ये सुरक्षित, जलद आणि शाश्वत वाहतुकीसाठी, फक्त ट्रॅफिक सायकल प्लॅनवर काम न करता सध्या चालू असलेल्या 'बर्सा ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन 2018'ची अंमलबजावणी करणे महत्त्वाचे आहे. या संदर्भात, महानगर पालिका अधिकार्‍यांनी सार्वजनिक वाहतूक, सायकली, खाजगी वाहने, पादचारी आणि अपंग लोकांच्या वाहतुकीचा समावेश असलेल्या अभ्यासाची आवश्यकता नमूद केली आणि नमूद केले की जिल्हा केंद्रात तपशीलवार वाहतूक अभ्यास केला गेला.
'बर्सा ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन 2018' अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये, ट्रॅफिक मोजणी डेटा, परिसंचरण योजना, सार्वजनिक वाहतूक नियोजन, सायकल मार्गांचे बांधकाम, पार्किंग क्षेत्रांचे पुनरावृत्ती, चौकांची व्यवस्था या प्रकल्पाच्या अभ्यासाच्या व्याप्तीमध्ये मूल्यांकन केले जाईल आणि त्यावर उपाय शोधला जाईल. मुडण्य जिल्हा केंद्राचा प्रस्ताव मांडला जाईल.
मुडण्य नगरपालिकेचा उपाय योजना अपुरा आहे
2018 च्या सुरूवातीला मुदन्या नगरपालिकेने उकोम बोर्डाला सादर केलेल्या वाहतूक सायकल योजनेत, बुर्सा ट्रान्सपोर्टेशन मास्टर प्लॅन - 2013 संदर्भ म्हणून घेऊन जिल्हा केंद्रातील हलितपासा आणि मुस्तफा केमाल पासा रस्त्यावर पादचारी अंमलबजावणी करण्याची शिफारस केली आहे. यानुसार; İpar आणि Değirmendere रस्ते पूर्व-पश्चिम दिशेने एक-मार्गी आणि Su Deposu, Engin Adıyaman, Şehit Hakan Tamaç (ज्याला रिंग रोड म्हणतात) रस्ते बुर्साच्या दिशेने एक-मार्गी असावेत अशी शिफारस केली जाते.
मुडन्या नगरपालिकेने सादर केलेल्या वाहतूक आराखड्याबद्दल महानगर पालिका परिवहन विभाग परिवहन समन्वय शाखा संचालनालयाने जिल्ह्यात केलेल्या मोजमाप आणि मूल्यमापनांच्या परिणामी, हे निश्चित करण्यात आले की या सूचना योजनाबद्धपणे तयार केल्या गेल्या होत्या आणि कोणत्याही वाहतूक अभियांत्रिकी तपशीलामध्ये डिझाइन केल्या गेल्या नाहीत, आणि ते वैज्ञानिक जनगणनेच्या डेटावर आधारित नव्हते आणि ते संबंधित पक्षांना कळवण्यात आले होते. मुडण्य नगरपालिकेने आणलेल्या प्रस्तावामुळे पार्किंगची गरज भागत नाही आणि त्यामुळे नवीन अडथळे निर्माण होणार असल्याचे अभ्यासात समजले आहे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा