वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमत अर्सलान म्हणाले, “चीननंतर सर्वाधिक रेल्वे बांधकाम असलेला तुर्की देश आहे. आमचे उद्दिष्ट 2023 मध्ये अंदाजे 11 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स पूर्ण करण्याचे आणि देशातील 700 प्रांतांना जोडण्याचे आहे.” म्हणाला.
UIC वर्ल्ड हाय स्पीड रेल्वे काँग्रेस आणि फेअर, जे या वर्षी दहाव्यांदा आयोजित केले जाईल आणि चार दिवस चालेल, 08 मे 2018 रोजी अंकारा चेंबर ऑफ कॉमर्स कॉन्ग्रेशिअम येथे मंत्री यांच्या सहभागाने सुरू झाले. वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि कम्युनिकेशन्स अहमद अर्सलान.
"तुर्की त्याच्या स्थानामुळे क्रॉसरोड आहे"
अर्सलान, उद्घाटनाच्या वेळी त्याच्या भाषणात; ते म्हणाले की, आशिया, युरोप, भूमध्य आणि काळ्या समुद्राचे खोरे ज्या प्रदेशात आहेत त्या प्रदेशाचा तुर्कस्थान हा छेदनबिंदू आहे आणि या भूगोलाची सामाजिक, सांस्कृतिक आणि आर्थिक रचना तुर्कीला युरोपचे नैसर्गिक केंद्र म्हणून परिभाषित करते. आणि आशिया.
तुर्की, जे ऐतिहासिक सिल्क रोडचे हृदय देखील आहे, 3-3,5 तासांच्या उड्डाणाने हवाई मार्गाने अंदाजे 60 देशांपर्यंत पोहोचू शकणार्‍या भूगोलात वसलेले आहे, याकडे लक्ष वेधून अर्सलान यांनी व्यक्त केले की हा देश सर्वात महत्त्वाचा ऊर्जा प्रकल्प देश आहे. पूर्व-पश्चिम आणि उत्तर-दक्षिण अक्षांमध्ये.
आशिया-युरोप कनेक्शनसाठी जमीन आणि रेल्वे कॉरिडॉर हे सर्वात महत्वाचे वाहतूक पर्याय आहेत याकडे लक्ष वेधून, आर्सलानने जोर दिला की, हाय-स्पीड रेल्वे आणि रेल्वे उद्योगामुळे तुर्कस्तानचे जागतिक वैशिष्ट्य देखील आहे.
या भूगोलाच्या गरजा निश्चित करण्यासाठी आणि हाय-स्पीड रेल्वे तंत्रज्ञानाच्या तंत्रज्ञान आणि अनुप्रयोगांच्या शाश्वत सामायिकरणासाठी ते काँग्रेसकडे एक व्यासपीठ म्हणून पाहतात हे अधोरेखित करून, अर्सलान यांनी स्पष्ट केले की माहिती सामायिक करताना काँग्रेसकडून महत्त्वपूर्ण परिणाम प्राप्त केले जातील. शाश्वत आणि स्पर्धात्मक ऑपरेशन्स.
"50 वर्षांपासून दुर्लक्षित असलेली रेल्वे आता राज्याचे धोरण"
तुर्कस्तानसाठी अपरिहार्य असलेल्या रेल्वेकडे 50 वर्षांपासून दुर्लक्ष होत असल्याची आठवण करून देत अर्सलान म्हणाले की, 2003 नंतर हा मुद्दा तुर्कीमध्ये राज्याचे धोरण बनला आणि गुंतवणूक करण्यात आली.
रेल्वेमध्ये केलेल्या गुंतवणुकीची माहिती देताना अर्सलान म्हणाले की, तुर्कस्तानमध्ये आतापर्यंत 40 दशलक्ष लोकांची हाय-स्पीड ट्रेनने वाहतूक करण्यात आली आहे.
अंकारा-सिवास हाय-स्पीड ट्रेन लाइन पुढील वर्षी पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे, आणि अंकारा-इझमीर हाय-स्पीड रेल्वे लाइन दोन वर्षांत पूर्ण करण्याचे नियोजित आहे याची आठवण करून देताना, अर्सलान म्हणाले, “अशा प्रकारे, आम्ही त्यापैकी एक पूर्ण करण्याचे उद्दिष्ट ठेवले आहे. सिल्क रोड मार्गावरील आशिया मायनर आणि आशियाई देशांना जोडणाऱ्या रेल्वे कॉरिडॉरची सर्वात महत्त्वाची धुरा.” तो म्हणाला.
11 हजार 582 किलोमीटर रेल्वे मार्गावर काम सुरू आहे.
Halkalıइस्तंबूल ते कपिकुले या 230 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड ट्रेन लाइनवर निविदा प्रक्रिया सुरू असल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की ते इस्तंबूलमधील उपनगरीय मार्ग मेट्रोच्या मानकांवर आणण्यासाठी आणि हाय-स्पीड ट्रेनसाठी दुसरी लाइन तयार करण्यासाठी कामे पूर्ण करतील. वर्षाच्या शेवटी. म्हणून, अंकारा - इस्तंबूल हायस्पीड ट्रेन्स पेंडिक स्टेशनपर्यंतच्या हायदरपासा स्टेशनमध्ये देखील प्रवेश करतील, जे रेल्वेच्या दृष्टीने इस्तंबूलचे प्रतीक आहे, वर्षाच्या शेवटी.
अर्सलान, गेब्जे-सबिहा गोकेन विमानतळ-यावुझ सुलतान सेलिम ब्रिज- 3रा विमानतळ- जो इस्तंबूलमधील दुसरा कॉरिडॉर आहे जो आशिया आणि युरोपमधील मालवाहतुकीत वाढ करेल.Halkalı त्यांनी सांगितले की, रेल्वे बांधकाम प्रकल्पाच्या तयारीचा अभ्यास अंतिम टप्प्यात पोहोचला आहे.
तुर्कीमध्ये कार्यरत हाय-स्पीड ट्रेन लाइन 213 किलोमीटरवर पोहोचल्याचे सांगून, अर्सलान यांनी सांगितले की 3 हजार 798 किलोमीटर रेल्वेचे बांधकाम आणि 11 हजार 582 किलोमीटर रेल्वे मार्गाचे बांधकाम, निविदा आणि प्रकल्प तयार करण्याचे काम सुरू आहे. .
"21 लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 8 कार्यरत आहेत, 5 बांधकामाधीन आहेत"
त्यांनी देशाचे चारही कोपरे हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कने कव्हर केले आहेत आणि देशाच्या दोन्ही बाजूंना रेल्वे नेटवर्कने जोडले आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले की तुर्की बाकू-टिबिलिसी-कार्स रेल्वे लाइनसह आंतरखंडीय पूल म्हणून आपली स्थिती मजबूत करेल आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्स.
त्यांनी लॉजिस्टिक गावे देखील कार्यान्वित केली आहेत जी लॉजिस्टिक क्षेत्राला आवश्यक असलेल्या सर्व सेवा प्रदान करू शकतात, अर्सलान यांनी नमूद केले की 21 नियोजित लॉजिस्टिक केंद्रांपैकी 8 कार्यान्वित करण्यात आले आहेत, 5 मध्ये बांधकाम कार्य चालू आहे आणि इतर येथे आहेत. प्रकल्प टप्पा.
"सर्व ओळींचे विद्युतीकरण आणि सिग्नल करणे हे ध्येय आहे"
अर्सलान यांनी सांगितले की त्यांनी तुर्कीमधील 90 टक्के रेल्वे नेटवर्कचे नूतनीकरण केले आणि विद्युतीकृत आणि सिग्नल लाइन 100 टक्के वाढवली आणि पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“2023 च्या मार्गावर आमच्या सर्व मार्गांचे विद्युतीकरण आणि सिग्नल करणे हे आमचे ध्येय आहे, अशा प्रकारे आम्हाला रेल्वे क्षेत्रातून मिळणारी कार्यक्षमता वाढवणे. त्याच बरोबर, आमच्या देशातील रेल्वे उद्योगाच्या निर्मितीसाठी प्रादेशिक बाजारपेठ लक्षात घेऊन आम्ही औद्योगिक सुविधा स्थापन करणे आणि खाजगी क्षेत्रासह उत्पादन सुरू करण्याच्या दृष्टीने लक्षणीय अंतर कापले आहे.”
शिवास, अडापाझारी आणि एस्कीहिर यांना "रेल्वे उद्योग शहर" अशी ओळख देण्यात आली आहे, असे नमूद करून, अर्सलान म्हणाले की त्यांनी एस्कीहिरमध्ये राष्ट्रीय हाय-स्पीड गाड्या, अडापाझारीमध्ये राष्ट्रीय इलेक्ट्रिक आणि डिझेल ट्रेन सेट आणि राष्ट्रीय मालवाहतूक वॅगन तयार करण्यासाठी पायाभूत सुविधा निर्माण केल्या आहेत. शिवस मध्ये.
"15 वर्षात रेल्वे क्षेत्रात 18.5 अब्ज युरो गुंतवले गेले"
गेल्या 15 वर्षात रेल्वे क्षेत्रातील एकूण गुंतवणूक 18,5 अब्ज युरो होती हे लक्षात घेऊन अर्सलान यांनी अधोरेखित केले की त्यांनी हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांवर 4,7 अब्ज युरो आणि हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांवर 715 दशलक्ष युरो खर्च केले आहेत.
हाय-स्पीड ट्रेन थेट सेवा देणार्‍या प्रांतांची संख्या 7 पर्यंत वाढली आहे, 33 टक्के लोकसंख्या समाविष्ट आहे यावर जोर देऊन, अर्सलान म्हणाले:
“२०२३ पर्यंत आम्ही रेल्वे क्षेत्रात ३९ अब्ज युरोची अतिरिक्त गुंतवणूक करणार आहोत. आम्ही हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड रेल्वे प्रकल्पांसाठी सुमारे 2023 अब्ज युरोची योजना आखली आहे, जी या रकमेच्या 39 टक्के आहे. आमच्या नवीन लाईन्स उघडल्या जातील, आम्ही आमच्या देशाच्या सर्व कानाकोपऱ्यांना हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाईन्सने जोडू.”
हाय-स्पीड गाड्यांना त्यांचा प्रवास वेळ, वेग आणि आराम यामुळे ७३ टक्के लोकांनी पसंती दिली आहे, असे नमूद करून अर्सलान म्हणाले की समाधानाचा दर ९९ टक्क्यांहून अधिक आहे.
अर्स्लान यांनी निदर्शनास आणले की अंकारा-एस्कीहिर मार्गावर रेल्वेने वाहतूक केलेल्या प्रवाशांची संख्या YHT सह 8 टक्क्यांवरून 72 टक्क्यांपर्यंत वाढली आहे आणि अंकारा आणि कोन्या दरम्यान एकूण प्रवाशांपैकी 66 टक्के प्रवासी YHT सह प्रवास करत आहेत यावर भर दिला.
“चीननंतर सर्वाधिक रेल्वे बांधणारा देश तुर्की आहे”
तुर्कस्तान हा चीननंतर सर्वाधिक रेल्वे बांधकाम असलेला देश असल्याचे अधोरेखित करताना, अर्सलान यांनी सांगितले की 2023 मध्ये अंदाजे 11 किलोमीटरच्या हाय-स्पीड आणि हाय-स्पीड ट्रेन लाइन पूर्ण करणे आणि देशातील 700 प्रांतांना त्यांच्याशी जोडण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे.
अरस्लान यांनी सांगितले की तुर्कीच्या 2023% लोकसंख्येला, जे 87 मध्ये 77 दशलक्षांपर्यंत पोहोचण्याची अपेक्षा आहे, हाय-स्पीड ट्रेनने आणण्याचे त्यांचे उद्दिष्ट आहे आणि त्यांनी सांगितले की ते त्यांच्या मार्गावर दृढनिश्चय आणि सेवा करण्याच्या समजुतीने चालू ठेवतील.
ओपनिंग रिबन कापल्यानंतर TCDD Taşımacılık AŞ ने उघडलेल्या स्टँडला भेट देणारे UDH मंत्री अर्सलान यांनी कंपनीच्या अधिकार्‍यांकडून माहिती घेतली आणि स्टँडमध्ये YHT सिम्युलेटरचा वापर केला.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा