अहमत अर्सलान, वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री; त्यातील बहुतांश कामे पूर्ण झाली असून या वर्षाच्या अखेरीस सेवेत दाखल होण्याची अपेक्षा आहे. Halkalı- 23 मे 2018 रोजी गेब्झे उपनगरीय मार्गावरील चाचणी मोहिमेत भाग घेतला.
परिवहन, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्रालयाचे अवर सचिव सुत हैरी अका, उप उपसचिव ओरहान बिरदल, पायाभूत सुविधा गुंतवणूक महाव्यवस्थापक एरोल Çıtak, TCDD महाव्यवस्थापक İsa Apaydın, TCDD Tasimacilik AS महाव्यवस्थापक Veysi Kurt आणि इतर अधिकारी उपस्थित होते.
बांधकामाधीन Halkalıअर्सलान, ज्यांनी गेब्झे उपनगरीय मार्गावरील कामांची तपासणी केली आणि कामांची माहिती दिली; “मी आनंदाने व्यक्त करू इच्छितो की आम्ही दोन्ही मार्गांवर 20 टक्के प्रगती केली आहे, युरोपियन बाजूने 43 किलोमीटर आणि अनाटोलियन बाजूने सुमारे 81 किलोमीटर. डिसेंबरअखेर संपूर्ण लाईन कार्यान्वित करण्याचे आमचे ध्येय आहे.” म्हणाला.
77 किलोमीटरचा मार्ग 115 मिनिटांत पूर्ण होईल.
उपनगरीय लाईनबद्दल माहिती देणे सुरू ठेवणे, अर्सलान; "Halkalıआज, आम्ही आमच्या प्रकल्पाच्या युरोपियन बाजूस 77 किलोमीटरच्या चाचणी ड्राइव्हसह तुमच्यासाठी आलो आहोत, जी विद्यमान उपनगरीय मार्गांना गेब्झेपासून मेट्रो मानकांवर आणण्याच्या दृष्टीने आणि मार्मरे वाहने वापरून 115 किलोमीटरचा मार्ग एक पासून कव्हर करण्यासाठी खूप महत्वाची आहे. कोणत्याही हस्तांतरणाशिवाय 20 मिनिटांत दुसर्‍याचा शेवट करा. ” म्हणाला.
मार्गाचे 81 टक्के काम पूर्ण झाले आहे
Kazlıçeşme ते Ayrılıkçeşme पर्यंतची विद्यमान प्रणाली समुद्राखाली जोडली गेली आहे आणि मार्मरे वाहने 5 वर्षांपासून सेवा देत आहेत असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “तथापि, अनाटोलियन आणि युरोपियन दोन्ही बाजूंवरील उपनगरीय मार्ग पूर्णपणे रद्द करून आणि त्यांच्या विस्तारासह 3 ओळी, तसेच मेट्रो मानक सेवेची तरतूद. आमच्या संबंधित प्रक्रिया चालू होत्या. यापूर्वी आमच्या कंत्राटदारांकडून निविदा प्रक्रियेत अडचण निर्माण झाली होती आणि आम्हाला निविदा नूतनीकरण करायचे असल्याने आजपर्यंत काम रखडले. तथापि, मी आनंदाने व्यक्त करू इच्छितो की आम्ही दोन्ही मार्गांवर 20 टक्के प्रगती साधली आहे, युरोपीय बाजूने 43 किलोमीटर आणि अॅनाटोलियन बाजूने अंदाजे 81 किलोमीटर. म्हणाला.
डिसेंबर अखेरपर्यंत संपूर्ण लाइन ऑपरेशनसाठी खुली करण्याचे आमचे लक्ष्य आहे.
81 टक्के लाईनचे काम पूर्ण झाले आहे असे सांगून, अर्सलान म्हणाले, “या वर्षी ऑगस्टच्या अखेरीस खडबडीत बांधकाम पूर्ण करणे आणि विद्युतीकरण आणि सिग्नलिंगची कामे पूर्ण करण्याचे आमचे ध्येय आहे, ज्यावर आम्ही आधीच काम सुरू केले आहे. पुढील दोन महिने. या वर्षी डिसेंबरच्या अखेरीस, वर्षाच्या अखेरीस चाचणी प्रक्रिया पूर्ण करून, मला संपूर्ण लाइन ऑपरेशनसाठी उघडण्याची आशा आहे. मी व्यक्त करू इच्छितो की या व्यवसायात कोणताही व्यत्यय नाही. ” तो म्हणाला.
आम्ही एकाच वेळी 3 हजार 56 प्रवासी घेऊन जाऊ
आपले भाषण सुरू ठेवत अर्सलान म्हणाले, “दोन्ही बाजूंनी रेलचेल सुरू झाले आहे. परदेशातून मागवलेले रेल आधी घातल्याप्रमाणे, आम्ही अलीकडेच काराबुकमध्ये उत्पादित देशांतर्गत रेल वापरून रेल घालण्याची प्रक्रिया सुरू ठेवतो. मार्मरे वाहने पाचच्या सेटमध्ये आयरिलिकसेमे ते काझलीसेमेपर्यंत सेवा देतात. यात अंदाजे 530 प्रवासी प्रवास करतात. आशेने, जेव्हा आपण संपूर्ण ओळ उघडू, तेव्हा आपण दहाचे संच तसेच पाचचे संच चालवू. दहाच्या सेटमध्ये, आम्ही एकाच वेळी तीन हजार ५६ प्रवासी घेऊन जाऊ.” आपली विधाने केली.
आम्ही एका मार्गाने ताशी 75 हजार लोकांची वाहतूक करू
अर्सलानने सांगितले की मारमारेमध्ये वापरल्या जाणार्‍या सर्व 440 वाहनांना आधी ऑर्डर देण्यात आली होती; “440 वाहनांपैकी 300 वाहने तुर्कीमध्ये तयार करण्यात आली. आशेने, आम्ही प्रति तास 28 ट्रिप करू. दोन मिनिटांच्या ट्रेन इंटरव्हलचा अर्थ असा आहे की आम्ही एका मार्गाने ताशी 75 हजार लोकांना घेऊन जाऊ. जेव्हा तुम्ही संपूर्ण दिवसाचा विचार करता, तेव्हा आम्ही मार्मरे वाहनांसह 1 दशलक्ष 200 हजार लोकांची वाहतूक करू शकू.” तो म्हणाला.
आम्ही 38 नवीन स्थानके बांधत आहोत
बांधलेल्या स्थानकांची माहिती देताना, अर्सलान म्हणाले, “आम्ही उपनगरीय मार्गांना मेट्रो मानकांनुसार आणण्याच्या चौकटीत 38 नवीन स्थानके बांधत आहोत. आमच्या स्थानकांवरील कामही चांगले सुरू आहे. आम्ही ४३ स्थानकांसह ७७ किलोमीटरच्या मार्गावर सेवा देऊ. या ४३ स्थानकांपैकी सात ही आमची स्थानके असतील जिथे मेनलाइन गाड्या आणि हाय-स्पीड गाड्या थांबतात.” त्याने आपले भाषण संपवले.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा