वाहतूक, सागरी व्यवहार आणि दळणवळण मंत्री अहमद अर्सलान म्हणाले की कालवा इस्तंबूल प्रकल्प हा केवळ एका व्यक्तीचा प्रकल्प नाही तर जगातील 81 दशलक्ष, अत्याचारित आणि पीडितांचा प्रकल्प आहे.
TÜGVA Kars शाखेच्या उद्घाटनप्रसंगी बोलताना, अर्सलान म्हणाले की तुर्कीवर अनेक वर्षांपासून खेळ खेळले जात आहेत आणि म्हणाले, "एके पक्ष सत्तेवर येईपर्यंत, तुर्की या भूगोलात त्यांच्या हितासाठी जे काही करत होते ते करत होते." तो म्हणाला.
ऑट्टोमन साम्राज्याच्या काळात रेल्वेची जमवाजमव सुरू झाल्याची आठवण करून देताना, अर्सलानने सांगितले की ऑट्टोमन साम्राज्य केवळ अनाटोलियन भूगोलावर समाधानी नव्हते आणि त्यांनी हिजाझपर्यंत रेल्वे बांधली.
अर्सलान यांनी सांगितले की प्रजासत्ताकच्या पहिल्या वर्षांत स्वातंत्र्यासाठी आणि भविष्यासाठी लढलेल्या आमच्या पूर्वजांनी गरिबीच्या काळातही रेल्वे बांधली आणि ते म्हणाले:
“रेल्वे 1950 पासून 2003 पर्यंत त्याच्या नशिबात सोडून देण्यात आली होती. 1950 ते 2003 पर्यंत, जर रेल्वे असेल, तर सार्वजनिक वाहतूक असेल, लोकांना एका ठिकाणाहून दुसऱ्या ठिकाणी सहज जाणे शक्य होईल, ते त्यांचे भार सहजतेने वाहून घेऊ शकतील आणि परकीय स्त्रोतांवरील त्यांचे अवलंबित्व कमी होईल. त्यांनी देवरीम ऑटोमोबाईल बनवणाऱ्या अभियंत्यांच्या कार, त्यांची वाहने आणि त्यांचे ट्रक आम्हाला विकण्यासाठी त्यांचा मार्गही रोखला. आणि त्यांनी त्यावेळी विमाने बनवणाऱ्या आमच्या इंजिनिअर्सचा मार्गही रोखला.
"क्रांती कार ही तुर्की कामगारांच्या विश्वासाने विकसित केलेली कार आहे"
2003 पर्यंत, देशांतर्गत विमाने आणि मोटारगाड्या बांधण्यास परवानगी नव्हती आणि ज्यांना असे करायचे होते त्यांना अवरोधित केले होते यावर जोर देऊन, अर्सनने आपले शब्द पुढीलप्रमाणे चालू ठेवले:
“आम्हाला त्या दिवशी ती विमाने बनवण्याची परवानगी मिळाली असती, जर आम्ही त्यांची संख्या वाढवली असती, तर आम्ही बॉम्बार्डियर आणि एअरबस आणि जगातील आघाडीची लढाऊ विमाने बनवणारा जगातील तिसरा देश बनलो असतो आणि त्यात समाधानी नसतो. , निर्यात करणारा देश. रिव्होल्यूशन कार ही तुर्की अभियंते आणि तुर्की कामगारांच्या विश्वासाने विकसित केलेली कार आहे. रस्ता दिला असता तर आज गाड्या उरल्या नसत्या. "आज आपण ट्रक आणि बस दोन्ही तयार करणारा देश असू."
मंत्री अर्सलान यांनी सांगितले की अध्यक्ष रेसेप तय्यिप एर्दोगान यांच्यासोबत अनेक प्रकल्प राबविले गेले आणि जोडले:
"मी रेल्वेला पुन्हा राज्याचे धोरण बनवीन, आणि मी अक्षरशः या देशाला कार्स ते एडिर्न, सिनोप ते मेर्सिन, हाय-स्पीड ट्रेन नेटवर्कसह विणून टाकीन आणि मी माझ्या लोकांना हाय-स्पीड ट्रेनची ओळख करून देईन," तो म्हणाला, आणि त्याने ते केले. यावर त्याचे समाधान झाले नाही: 'फतिह सुलतान मेहमेटने जमिनीवर जहाजे चालवली होती, मी समुद्राखाली ट्रेन चालवीन.' पुन्हा कोणीतरी 'तुम्ही हे करू शकत नाही' असे म्हटले, परंतु देवाचे आभार मानतो की त्याने ते केले. त्यावरही त्याचे समाधान झाले नाही: 'मी समुद्राखालीही गाड्या चालवीन.' खरे तर त्याने तेही केले. त्यावर त्यांचे समाधान झाले नाही, वर्षानुवर्षे ते म्हणाले, 'आम्ही इस्तांबुलला यालोवा आणि तेथून इझमीरला जोडणारा ओस्मांगझी ब्रिज महामार्ग बांधू आणि आम्ही एक पूल देखील बांधू', परंतु त्यांनी आपले वचन पाळले. हे कोणी केले, अर्थातच आमचे नेते, आमचे अध्यक्ष, श्री रेसेप तय्यप एर्दोगान. यावर त्याचे समाधान झाले नाही, तो म्हणाला, 'मी आपल्या पूर्वजांचा सर्वात महत्त्वाचा वारसा असलेल्या इस्तंबूलचे रक्षण करीन, जड वाहनांची वाहतूक मी शहराच्या उत्तरेकडे नेईन आणि मी यावुज सुलतान सेलीम ब्रिज बांधीन.' देवाचे आभारी आहे की त्याने ते देखील केले. ”
अर्सलानने सांगितले की कालवा इस्तंबूल प्रकल्पाची किंमत 81 दशलक्ष आहे आणि ते म्हणाले:
“आज ते म्हणतात, 'यावुझ सुलतान सेलीम ब्रिज आमच्यापासून सुटला, आम्ही ते थांबवू शकलो नाही, उस्मानगाझी ब्रिज, तिसरा विमानतळ पूर्ण होणार होता, आम्ही ते थांबवू शकलो नाही. तय्यप एर्दोगान हे यावर समाधानी नाहीत, त्यांनी 3 चानाक्कले ब्रिज देखील सुरू केला आणि आम्ही तो थांबवू शकलो नाही. 'आम्ही कालवा इस्तंबूल बंद केला तर उत्तम.' सर्व आदराने, इस्तंबूल कालवा हा अर्थातच रेसेप तय्यिप एर्दोगनचा प्रकल्प आहे, परंतु त्यांनी हे विसरू नये की हा एक प्रकल्प आहे ज्याचा खर्च 1915 दशलक्ष रेसेप तय्यप एर्दोगानसह आहे. म्हणूनच हा प्रकल्प केवळ एका व्यक्तीचा प्रकल्प नाही, हा प्रकल्प 81 कोटी लोकांचा प्रकल्प आहे, जगातील शोषित-पीडितांचा प्रकल्प आहे. तुम्ही फक्त फालतू बोलत राहाल. "देवाची इच्छा आहे, 81 जून रोजी झालेल्या 24 निवडणुकांप्रमाणेच, तुम्ही मागे वळून न पाहता तुमची मान खाजवत राहाल आणि तुम्ही जे बोललात त्याची लाज वाटेल."
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा