गेब्झे-दारिका मेट्रो लाइनच्या बांधकामासाठी निविदा काढण्यात आली

कोकाली मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेद्वारे गेब्झे आणि डारिका दरम्यान बांधल्या जाणार्‍या मेट्रो लाइनच्या बांधकामाची निविदा काढण्यात आली. उपसरचिटणीस मुस्तफा अल्ताय आणि वाहतूक विभागाचे प्रमुख आयसेगुल याल्काया यांनी मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी असेंब्ली हॉलमध्ये आयोजित केलेल्या निविदांचे पालन केले. 6 कंपन्यांनी निविदेसाठी लिफाफे पाठवले, तर त्यापैकी दोन कंपन्यांनी आभारपत्रे सादर केली. गेब्जे मेट्रोच्या बांधकामासाठी चार कंपन्यांनी निविदा सादर केल्या. निविदामधील सर्वात कमी बोली Meting Rail Systems+Met-Gün İnş+Eze İnş+Gökçe बांधकाम भागीदारी 2 अब्ज 488 दशलक्ष 489 हजार TL सह आली, तर सर्वोच्च बोली DBH Yol+Gürbağ İnş+Yedigö सह 2 अब्ज 690 दशलक्ष TL होती. İnş.+ Teb एनर्जी भागीदारी. दिली.

१५.६ किमी
महानगर पालिका आपली सेवा सुरू ठेवते जेणेकरून नागरिकांना त्यांची वाहतूक अधिक सोयीस्करपणे आणि आरामात प्रदान करता येईल. या दिशेने, 15.6 किलोमीटर मेट्रो मार्गासाठी बटण दाबले गेले जे गेब्झे आणि डारिका दरम्यान पसरले जाईल. बांधकामाची निविदा प्रत्यक्षात आल्यानंतर महाकाय प्रकल्प कोणती कंपनी हाती घेणार हे येत्या काळात निश्चित होणार आहे.

वाहतूक 19 मिनिटे असेल
गेब्झे आणि डारिका दरम्यान बांधल्या जाणार्‍या मेट्रोमुळे, डारिका, गेब्झे आणि ओआयझेड दरम्यानची वाहतूक 19 मिनिटांत पुरविली जाईल. 14,7 किलोमीटरची लाईन, 900 मीटरचा बोगदा स्तरावर बांधला जाणार आहे. गेब्झे मेट्रो लाइन, जिथे 4 वाहने असलेली GoA4 ड्रायव्हरलेस पूर्णपणे स्वयंचलित मेट्रो वापरली जाईल, तिची क्षमता 1080 प्रवासी असेल. 12-स्टेशन, 15,6-किलोमीटर मेट्रो मार्गावरील सिग्नलिंग उपकरणांमुळे चालकविरहित मेट्रो 90-सेकंद अंतराने प्रवास करणे सोयीस्कर असेल.

कार टाकी
देखभाल आणि दुरुस्ती क्षेत्र, जे मेट्रो वाहनांच्या सर्व प्रकारच्या देखभाल आणि दुरुस्तीला प्रतिसाद देईल आणि वाहन गोदाम आणि नियंत्रण नियंत्रण केंद्र पेलीटली प्रदेशात लाइनच्या शेवटी बांधले जाईल. नियोजित टीसीडीडी गार स्टेशनसह, इतर शहरांसह, विशेषत: इस्तंबूल, मारमारे आणि हाय स्पीड ट्रेनद्वारे कनेक्शन प्रदान केले जाईल. पहिल्या स्टेशनपासून सुरू होणारा प्रवास, दरिका बीच स्टेशन, 12 व्या आणि शेवटच्या स्टेशन, OSB स्टेशनवर 19 मिनिटांत पूर्ण होईल.

ड्रायव्हरलेस मेट्रो
प्रकल्पामध्ये, जेथे नवीनतम तंत्रज्ञान वापरले जाईल, 4थ्या ऑटोमेशन स्तरावर (GoA4) पूर्णपणे स्वयंचलित ड्रायव्हरलेस मेट्रो सेवा देईल. उच्च कार्यक्षमता, उच्च विश्वासार्हता आणि कमी प्रवासाचे अंतर, कमी परिचालन खर्च, चालकविरहित, प्रवाशांच्या मागणीला चांगला प्रतिसाद यामुळे भुयारी मार्गांचे आकर्षण वाढते. या कारणांमुळे, संपूर्ण स्वयंचलित मेट्रो प्रणाली, जिथे जगात संक्रमणे सुरू झाली, गेब्झे-डारिका मार्गावर देखील लागू केली जाईल.

लहान सहलीची वेळ
उत्तम प्रवेग, ब्रेकिंग आणि ऑपरेटिंग स्पीडमुळे धन्यवाद, ही प्रणाली शेवटच्या थांब्यांमधील किमान प्रवास वेळेसह उत्कृष्ट सेवा प्रदान करते. त्यानुसार, प्रवाशाची सरासरी प्रतीक्षा वेळ कमी होत असताना, प्रवाशांची गर्दी टाळली जाते. स्थानकांवरील प्रतीक्षा वेळा परिस्थितीनुसार नियंत्रण केंद्रातून समायोजित केल्या जाऊ शकतात. कर्मचार्‍य नसलेल्या गाड्यांना ट्रेनमध्ये बिघाड होण्यास अधिक विलंब होऊ शकतो. शेवटच्या स्थानकांवर ताबडतोब परतणाऱ्या गाड्यांद्वारे विलंबाची वेळ दूर केली जाऊ शकते किंवा अंतर भरण्यासाठी बॅकअप गाड्या प्रणालीमध्ये समाविष्ट केल्या जाऊ शकतात.

केंद्राकडून हस्तक्षेप
ड्रायव्हर असलेल्या गाड्यांमध्ये, या विलंबावर मात करणे अधिक कठीण आहे, कारण ड्रायव्हरला केबिन बदलण्यास वेळ लागेल. ड्रायव्हरलेस सबवे सिस्टीममध्ये ड्रायव्हर नसल्यामुळे, ड्रायव्हरचे सर्व हस्तक्षेप आणि नियंत्रणे इलेक्ट्रॉनिक सिस्टीमच्या मदतीने वाहतूक नियंत्रण केंद्रातून केली जातात. ब्रेकडाउन, आग किंवा आणीबाणीसारख्या प्रकरणांमध्ये, नियंत्रण केंद्रातील ट्रेनशी संबंधित वर्कस्टेशनवर प्राप्त झालेल्या अलार्मच्या माहितीनुसार ट्रेनमध्ये हस्तक्षेप केला जातो. सर्व हस्तक्षेप नियंत्रण केंद्राकडून केले जातात.

वाहनांची संख्या कमी होईल
2023 मध्ये 11 दशलक्ष वाहनांपासून सुरू होणार्‍या गेब्झे मेट्रो लाइनच्या कार्यान्वित झाल्यामुळे, 2035 मध्ये 37 दशलक्ष वाहनांच्या तुलनेत रस्त्यावरील वाहनांच्या मूल्यातील घट दरवर्षी वाढत्या दराने साध्य केली जाईल. हे 2023 मध्ये 6 दशलक्ष युरोने सुरू होईल आणि दरवर्षी वाढेल, परिणामी 2035 मध्ये बचत 16 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त होईल. 2035 पर्यंत, एकूण 136 दशलक्ष युरोपेक्षा जास्त बचत केली जाईल. याशिवाय महामार्ग देखभाल आणि दुरुस्ती खर्चात 2 दशलक्ष टीएलची बचत होईल.

सोलर पॅनल फील्ड
गेब्झे मेट्रो लाइनचे ऑपरेशन सुरू झाल्यानंतर, पर्यावरणीय प्रदूषण निर्मूलनासाठी वापरण्यात येणारा खर्च कमी होईल. वेअरहाऊस परिसरात 5000 चौरस मीटरचे सोलर पॅनल फील्ड बांधले जाणार असून, एंटरप्राइझ घरगुती गरजांसाठी खर्च करणारी वीज खर्च दूर करण्याचे नियोजन आहे. वाहन नष्ट करण्याच्या युनिट्सच्या पाण्याचा पुनर्वापर करून पाण्याचा वापर कमी करून भविष्यातील पिढ्यांसाठी हिरवे जग सोडण्याची दृष्टी तयार केली जाते.

फर्म आणि ऑफर

Meting Rail Systems+Met-Gün İnş+Eze İnş+Gökçe İnşaat: 2 अब्ज 488 दशलक्ष 489 हजार TL

Makyol İnş.+IC İçtaş İnş.+Astur İnş: 2 अब्ज 539 दशलक्ष 998 हजार TL

डायव्हर रे+ मेट्रोस्टॅव्ह बांधकाम+फुल बिल्ड कन्स्ट्रक्शन+फर्नास कन्स्ट्रक्शन+इमेज इन्फ्रास्ट्रक्चर: 2 अब्ज 588 दशलक्ष 808 हजार TL

DBH Road+Gürbağ İnş+Yedigöze İnş.+ Teb एनर्जी: 2 अब्ज 690 दशलक्ष TL