अंकारा नागरिकांच्या खिशात मोबाईल टर्मिनल नाहीत

अंकारा डेप्युटी निहाट येसिल, ज्याने अंकारा शहराच्या अजेंडावर एक प्रस्ताव तयार केला, त्यांनी यावेळी अंकारामधील लोकांच्या अंतहीन दुःखाचा सामना केला.

येसिल म्हणाले की मोबाईल टर्मिनल बनवायला हवेत; त्यांनी अजेंड्यावर आणलेल्या संसदीय प्रश्नात खालील मुद्द्यांकडे लक्ष वेधले.

बरेच नागरिक त्यांच्या सामानाशी जोडून AŞTİ ला प्रवास करतात यावर जोर देऊन ते म्हणाले की याचा नागरिकांना खर्च आणि त्रासही होतो.

बाईक रेसर्स सायकल वाहतूक योजनेत 40 किमीचा ट्रॅक वापरतील की शहरातील लोक त्याचा वापर करतील? म्हणाला.

त्यांनी गृहमंत्री सुलेमान सोयलू यांना विनंती करून तुर्कीच्या ग्रँड नॅशनल असेंब्ली आणि अंकारा शहराच्या अजेंडामध्ये आणलेले प्रश्न खालीलप्रमाणे आहेत:

Çayyolu, Ümitköy, Yaşamkent, Türkkonut, İncek, Bağlıca, TOKİ Turkuaz, Yapracık येथून ते सुटकेससह तासन्तास प्रवास करतात, प्रथम रिंग बसेस, नंतर मेट्रोने किझिले, नंतर अंकरेसह AŞTİ. Çankırı किंवा Kırıkkale ला जाण्यापेक्षा AŞTİ ला जाणे अधिक कठीण झाले आहे.

या संदर्भात; अंकारा महानगरपालिकेच्या 2018 गुंतवणूक कार्यक्रमात:

1. अंकारा प्रवेशद्वारांवर मोबाइल टर्मिनल बांधण्याची योजना आहे का?
2. अंकारा AŞTİ टर्मिनल वापरात राहील?
3. अंकारामध्ये नवीन टर्मिनल बांधण्याची योजना आहे का?
4. "पार्क अँड गो" प्रणालीसाठी शहराच्या परिघावरील पार्किंगची जागा आहे का, जी रेल्वे प्रणालीशी एकत्रित केली जाईल?

हस्तांतरण केंद्रांची संख्या आणि कार्य वाढवण्याचा हेतू आहे का? पार्क कंटिन्यू, ट्रान्सफर सेंटर पार्किंग लॉट आणि स्टॉप आणि स्टेशन

तुमच्या परिसरात काही पार्किंग प्रकल्प, सायकल पार्क, सायकल पथ आणि BISIM स्टेशन प्रकल्प आहेत का?

1. 20 किमी सायकल मार्गाचा अंदाज, जो Bağlıca ते शहराच्या मध्यभागी Eskişehir रस्ता मार्ग देखील वापरतो, जो प्रेसमध्ये देखील प्रतिबिंबित झाला होता; अंकाराकडे त्याच्या नवीन वाहतूक योजनेच्या कार्यक्षेत्रात शहरी नियोजन तत्त्वांच्या बाबतीत तार्किक औचित्य आहे का?