रेल्वे मालवाहतुकीचे फायदे आणि तोटे

जगातील सर्वात सुरक्षित वाहतूक पद्धत म्हणून परावर्तित, जगातील अनेक भागांमध्ये रेल्वे वाहतूक सक्रियपणे वापरली जाते. उदाहरणार्थ, जेव्हा रेल्वेचा उल्लेख केला जातो, तेव्हा सर्वप्रथम मनात येणारा देश म्हणजे स्वित्झर्लंड. रेल्वेने प्रवास करता यावा म्हणून लोक या देशात येतात. हे ट्रेनच्या प्रवासासाठी बनवले जाते ज्याला दिवस लागतात.

दुर्दैवाने, आपल्या देशातील एकूण रेल्वेची लांबी सुमारे 9 हजार किलोमीटर आहे. खरं तर, हे खूप दुःखदायक आहे. आपल्या अनेक प्रांतात रेल्वे नसल्याने या संदर्भात महत्त्वाची गुंतवणूक केली जात नाही. तथापि, जर आपण प्रवासी आणि मालवाहतूक वाहतुकीच्या दृष्टीने रेल्वे वाहतूक हायलाइट करू शकलो, तर आपण अनेक मार्गांनी आपले फायदे मिळवू शकतो. परंतु दुर्दैवाने, काही अज्ञात कारणांमुळे आपण या क्षेत्रातील जबाबदारी घेऊ शकत नाही.

इतर वाहतूक सेवांच्या तुलनेत, ते राष्ट्रीय किंवा आंतरराष्ट्रीय क्षेत्रात अधिक किफायतशीर आणि सुरक्षित संधी देते.

जरी ते मालाच्या प्रकारानुसार खुल्या किंवा बंद वॅगनसह वाहतूक सेवा प्रदान करते;

हे विशेषत: मध्य पूर्व आणि युरोपीय देशांना विश्वासार्ह सेवा नेटवर्क देते आणि गंतव्यस्थानानुसार 20', 40' सामान्य कंटेनर आणि 45' HC कंटेनर वापरून शिपमेंट करते. आमची कंपनी; तुमचा माल वेळेवर आणि सर्वात योग्य परिस्थितीत, तुमच्या मालासाठी सर्वात योग्य वॅगन प्रकारासह विश्वसनीय आणि सुरक्षित रीतीने तुमचा माल पोहोचवण्याचे तत्व त्यांनी स्वीकारले आहे.

या भागात रेल्वे सेवा दिल्या जातात

• ब्लॉक ट्रेन ऑर्गनायझेशन
• सिंगल किंवा ग्रुप वॅगन संघटना
• रेल्वे कंटेनर सेवा
• प्रकल्प वाहतूक
• घरोघरी वितरण
• हवामानाच्या परिस्थितीमुळे प्रभावित होत नाही
• ट्रान्झिट परमिटमधून सूट
• किंमत फायदा

रेल्वेमार्ग म्हणजे काय?

लोखंडी चाकांच्या वाहनांना पुढे जाण्यासाठी घातलेल्या पोलादी पट्ट्या म्हणतात. रेल्वे वाहतुकीच्या कामात मोठी सोय करणारी ही यंत्रणा आहे. रेल्वे हा शब्द आज संपूर्णपणे वाहने, स्थानके, पूल आणि बोगदे यासह रेल्वे चालवण्याकरिता वापरला जातो. पहिली रेल्वे इंग्लंडमध्ये बांधली गेली.त्याचा उद्देश खाणींमध्ये कोळशाची वाहतूक सुलभ करणे हा होता. हे प्रथम 1776 मध्ये शेफिल्डमध्ये बनवले गेले. लोकांसाठी पहिली रेल्वे 1801 मध्ये बांधली गेली.

ही रेषा इंग्लंडमधील वँड्सवर्थ आणि क्रॉयडन यांच्यातही तयार करण्यात आली होती. सध्याच्या अर्थाने पहिल्या रेल्वेची स्थापना १८१३ पासून झाली आहे | नंतर भेटा. त्या वेळी, जॉर्ज स्टीव्हनसन आणि डार्लिंग्टन यांच्यामध्ये घातल्या गेलेल्या रेल्वेवर पहिले लोकोमोटिव्ह काम करू लागले. j त्यानंतर पुलाचे बांधकाम आणि बोगद्याच्या विकासामुळे रेल्वेला दिवसेंदिवस महत्त्व प्राप्त होऊ लागले. इतकी की, पहिली रेल्वे बांधल्यानंतर शंभर वर्षांनी, जगातील रेल्वेची लांबी 1813 किमीपर्यंत पोहोचली. यापैकी 1.256.000 किमी युरोपमध्ये, 420.0000 किमी आशियामध्ये आणि 170.000 किमी अमेरिकेत होते.

रेल्वे मालवाहतुकीचे फायदे

खर्च, वेळ आणि विश्वासार्हतेच्या दृष्टीने रेल्वे वाहतूक ही सर्वात महत्त्वाची वाहतूक पद्धत आहे. शिवाय, वॅगनची संख्या वाढल्याने मालवाहतूक करण्याचे प्रमाण आणि प्रवाशांची संख्याही वाढते. त्यामुळे वहन क्षमता वाढते. दुस-या शब्दात, हायवे अधिक मालवाहतूक करतो आणि एअरलाइन वाहतुकीच्या तुलनेत कमी खर्च देतो.

दुसरीकडे, रेल्वे वाहतूक ही सर्वात कमी प्रदूषणकारी वाहतूक पद्धतींपैकी एक आहे. याव्यतिरिक्त, हे जड आणि उच्च-वॉल्यूम लोडसाठी सामान्यतः अधिक परवडणारी वाहतूक प्रदान करते. वाहतुकीची कोणतीही समस्या नसल्यामुळे, प्रतीक्षा वेळ किमान मानला जाऊ शकतो. निश्चित फ्लाइट वेळेमुळे तुमच्या उत्पादनाच्या डिलिव्हरीच्या वेळेची माहिती तुमच्याकडे असू शकते.

जर तुम्ही जड माल वाहून नेत असाल आणि तुमच्याकडे वेळेची मर्यादा नसेल, तथापि, डिलिव्हरी पॉइंट आणि गंतव्यस्थानादरम्यान रेल्वे असल्यास, ही सर्वात तर्कसंगत वाहतूक पद्धत असेल. रेल्वेचे महत्त्व विशेषत: कोळशासारख्या खाणींच्या वाहतुकीमध्ये खूप मोठे आहे, ज्याचे श्रेय भूगर्भातील स्त्रोत म्हणून ओळखले जाते.

रेल्वे मालवाहतुकीचे तोटे

रेल्वे वाहतुकीचा सर्वात मोठा तोटा म्हणजे अपुर्‍या पायाभूत सुविधा. तथापि, मर्यादित वितरण ठिकाणे देखील गैरसोय वाढवतात. विशेषत: आपल्या देशात अनेक प्रांतात रेल्वे नाहीत हे लक्षात घेता ही समस्या अधिकच वाढते. त्याशिवाय त्याचे अनेक तोटे आहेत असे म्हणता येणार नाही.

रेल्वे मालवाहतुकीचे महत्त्व

आपल्या देशात रेल्वेचा विकास झालेला नसल्याने आपल्यापर्यंत फारशी माहिती पोहोचू शकत नाही. तथापि, रेल्वे वाहतूक, ज्याला रेल्वेसह प्रदेशात इतर वाहतूक पद्धतींपेक्षा अधिक प्राधान्य दिले जाते, ते खूप महत्वाचे आहे. त्याचप्रमाणे, प्रजासत्ताकाच्या पहिल्या 25 वर्षांत जवळपास 4 हजार किलोमीटरचे रेल्वेमार्ग बांधण्यात आले असले, तरी 2010 पर्यंत हा आकडा एक हजार किलोमीटरपर्यंतही पोहोचला नव्हता. जेव्हा आम्ही 2018 ला येतो, तेव्हा काही शहरांसाठी बनवलेल्या हाय-स्पीड ट्रेनसह आम्ही ही संख्या थोडीशी वाढवली आहे.

जर आपल्याला समृद्धीमध्ये जगायचे असेल तर पायाभूत सुविधांमध्ये गुंतवणूक वाढवून उत्पादन वाढवले ​​पाहिजे. जर तुम्हाला रेल्वे वाहतुकीबद्दल माहिती मिळवायची असेल, तर तुम्ही बोरुसन लोजिस्टिक पेजला भेट देऊ शकता.

स्रोत: कडीकोय वृत्तपत्र