TMMOB İzmir प्रांतीय समन्वय मंडळाने सांगितले की İZBAN मध्ये İzmir मेट्रोपॉलिटन नगरपालिकेने लागू केलेल्या प्लस मनीमुळे मोठ्या तक्रारी झाल्या आणि पालिकेला ही प्रथा संपवण्याचा इशारा दिला.
15 फेब्रुवारी 2018 रोजी इझमीर मेट्रोपॉलिटन म्युनिसिपालिटी कौन्सिलच्या निर्णयाने İZBAN मध्ये लागू करण्यात आलेल्या "प्लस मनी" ऍप्लिकेशनद्वारे आलेल्या समस्या वाढतच आहेत. तीन आठवड्यांच्या अर्जामध्ये अनेक लक्षात येण्याजोग्या समस्या आहेत.
प्लस मनी अॅप्लिकेशनमध्ये, तुम्ही स्टॉपपासून सर्वात दूरच्या अंतरानुसार संपूर्ण पेमेंट आगाऊ घेतली जाते आणि अतिरिक्त रकमेच्या परताव्याच्या रिफंडसाठी स्टेशनवर ठेवलेल्या रिफंड व्हॅलिडेटर्ससमोर लांबलचक रांगा लागतात. जरी प्रणाली 25 किमीच्या अंतरानंतर वैध असली तरी, ती संपूर्ण मार्गावर बिनदिक्कतपणे लागू केली जाते आणि बहुसंख्य ज्यांना त्यांना पोहोचण्यासाठी आणि पैशाची आवश्यकता नसते, त्यांना अनावश्यक त्रास सहन करावा लागतो आणि अनेकदा बळी पडतात. याव्यतिरिक्त, दैनंदिन जीवनात घाई आणि विस्मरणामुळे हजारो लोक दररोज परतीची प्रक्रिया वगळतात आणि यामुळे İZBAN व्यवसायासाठी दररोज हजारो TL चा अन्यायकारक नफा निर्माण होतो.
अर्जासोबत, प्रत्येकासाठी स्वतःचे कार्ड असणे आणि सर्वात दूरच्या स्थानकापर्यंत पोहोचण्यासाठी या कार्डावर पुरेशी शिल्लक असणे अनिवार्य झाले आहे. त्यामुळे शहराबाहेरून येणाऱ्या पाहुण्यांसाठी किंवा इतर नागरिक ज्यांची शिल्लक अपुरी आहे आणि ज्यांची कार्डे काम करत नाहीत अशा नागरिकांसाठी स्वत:चे कार्ड वापरण्याचा पर्याय नाहीसा झाला आहे. शिवाय, शहराबाहेरून येणाऱ्यांसाठी, कितीही अंतर प्रवास करायचे आहे, 10 प्रीपेड तिकिटे वापरणे बंधनकारक झाले आहे, ज्याची किंमत 3 TL आहे आणि कोणताही परतावा शक्य नाही.
आपण सर्वांनी पाहिल्याप्रमाणे, विद्यार्थी आणि कमी उत्पन्न असलेले नागरिक जे फक्त त्यांच्या कार्डवर ते प्रवास करतील इतक्या अंतरासाठी शिल्लक ठेवू शकतात त्यांना नवीन अर्जामुळे समस्या येत आहेत आणि स्थानकांवर अपुऱ्या शिलकीमुळे त्यांना अनेकदा तक्रारींचा सामना करावा लागतो.
या सर्वांव्यतिरिक्त, प्लस मनी अॅप्लिकेशनमुळे स्टेशनवरील खासगी सुरक्षा रक्षक नागरिकांसमोर येतात, अॅप्लिकेशनचे आर्किटेक्ट नाहीत. İZBAN कामगार, जे या समस्येच्या निर्मितीमध्ये सहभागी नव्हते, ते देखील या प्रथेच्या बळींपैकी आहेत.
जसे ज्ञात आहे, İZBAN मध्ये, जेथे TCDD आणि İzmir महानगर पालिका 50% भागीदार आहेत, रेल्वे मार्गांची स्थापना TCDD द्वारे केली जाते आणि स्टेशन्स आणि देखभाल कार्यशाळा यासारख्या संरचनांची स्थापना IMM द्वारे केली जाते. अशा प्रकारे तयार केलेली वाहतूक व्यवस्था İZBAN कंपनीद्वारे चालविली जाते. याव्यतिरिक्त, दरवर्षी, IMM TCDD ला परदेशी चलन अनुक्रमित उच्च रेल्वे लाईन वापर भाडे शुल्क देते. इझमिरच्या लोकांच्या फायद्यासाठी हे भाडे शुल्क कमी केले पाहिजे. "जाता तसे पैसे द्या" या समजुतीने इझमीरच्या लोकांच्या खिशातून हे उच्च खर्च कव्हर करण्याचा प्रयत्न करणे सार्वजनिक हिताचे नाही.
सारांश, İZBAN मध्ये लागू केलेला प्लस मनी ऍप्लिकेशन, लोकसंख्येच्या आणि सार्वजनिक नगरपालिकेच्या विरोधात असण्याव्यतिरिक्त, इझमिरच्या लोकांसाठी एक अग्निपरीक्षा बनली आहे, ज्यांना सध्या बदली आणि गर्दीच्या वॅगनसह वाहतुकीमध्ये विविध अडचणी येत आहेत. टीएमएमओबी इझमीर प्रांतीय समन्वय मंडळ म्हणून, आम्ही इझमीर महानगरपालिकेला कॉल करतो, ज्याने कौन्सिलच्या निर्णयासह अंमलबजावणी सुरू केली, नागरिकांचा आवाज ऐकण्यासाठी आणि रस्ता जवळ असताना या चुकीपासून परत यावे.
टिप्पणी करणारे प्रथम व्हा